Soste in libera ->Consigli su seminintegrale<6m

In risposta al messaggio di Subalpino del 21/09/2024 alle 15:56:28

Scusa ma ho letto il titolo e le prime righe drl primo post e mi è scappata la risata. O sei il solito troll o scrivi senza aver letto neppure un post di questo forum.

Scusa, ma non capisco.

In risposta al messaggio di Trave71 del 21/09/2024 alle 12:20:26

Unico vero limite è che sotto 660 diventa improponibile,  c'è troppa perdita si abitabilità.  Sotto solo il letto traverso,  salvo piante particolari con bagno in coda ecc  Ma a quel punto servirebbe praticamente sempre rinunciare al garage,  che per mio parere e' il grabde vantaggio rispetto al furgone. Aldo 

non ho veramente nessuna intenzione di riaprire la noiosa discussione furgonato vs semintegrale, innanzitutto perché non avendo mai avuto un semintegrale parlerei del niente.
la domanda che mi viene leggendo i vostri commenti è: il garage è così importante?
mi spiego: quando abbiamo venduto il furgonato 6,36 m avevamo dentro delle cose mai usate. va detto che facciamo viaggi di almeno 45/60 gg quindi di roba da utilizzare ci va parecchia. non oso immaginare se avessimo avuto il garage quante cose inutili ci saremo portati.
ps: senza aver mai usato un semintegrale sono quasi sicuro che l'abitabilità è superiore al furgonato, poi se si arriva a 6,60 m di lunghezza...per me è un monolocale

In risposta al messaggio di salvatore del 21/09/2024 alle 16:13:28

Scusa, ma non capisco.

Con 21 anni di forum non capisci? Boh

Allora:
- cerco un camper per fare libera, tutti i camper possono fare la mitica libera, dipende dove ovviamente. Dove sono stato io finora le occasioni per fare la libera le ho trovate in pochi casi, viaggiando con un van. Ma forse sbagliavo percorsi.
- un semintegrale normale da 6 metri o anche 7 con 3 posti letto fissi non esiste, esistono i mansardati con 4 posti fissi, se per fissi di intende sempre pronti 
​​​​- alcuni 6 metri hanno il garagino, per il garage siamo vicino ai 7 metri

Sulla polemica van vs pannellato, io ho avuto entrambi e vi svelo un segreto.
il più comodo è il motorhome da 8 metri e il più facile da guidare e parcheggiare e’ il California.

In risposta al messaggio di Subalpino del 21/09/2024 alle 17:10:07

Con 21 anni di forum non capisci? Boh Allora: - cerco un camper per fare libera, tutti i camper possono fare la mitica libera, dipende dove ovviamente. Dove sono stato io finora le occasioni per fare la libera le ho trovate

in pochi casi, viaggiando con un van. Ma forse sbagliavo percorsi. - un semintegrale normale da 6 metri o anche 7 con 3 posti letto fissi non esiste, esistono i mansardati con 4 posti fissi, se per fissi di intende sempre pronti  ​​​​- alcuni 6 metri hanno il garagino, per il garage siamo vicino ai 7 metri Sulla polemica van vs pannellato, io ho avuto entrambi e vi svelo un segreto. il più comodo è il motorhome da 8 metri e il più facile da guidare e parcheggiare e’ il California.

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Il benimar t440 è lungo 6,34 e dunque lo considererei più vicino a un 6 che a un 7 metri, eppure ha un garage ampio, da poterci mettere 3 bici.
Con però la gamba scomoda del tavolo già riscontrata su altri modelli e un matrimoniale un po' piccolo per fare spazio a garage/armadio/bagno con ampia doccia separata.
 

In risposta al messaggio di Comaz15 del 21/09/2024 alle 19:11:49

Perchè dici che non esistono semiintegrali da 6m con 3 posti letto? Quelli citati li hanno, non so se ne esistono altri, per questo ho aperto il topic.  Poi se avete consigli sono qua per ascoltarli più opinioni ci sono meglio è!

Ho visto un laika, 5,99, col terzo letto basculante.
Però è largo 2,35.
Viaggiando molto c'è da considerare che ovunque oltre i 6 metri si passa di categoria sui traghetti, con un aumento di costo che può arrivare al doppio. 

Da 599 ci sono anche elnagh Baron 531 e benimar t430 (con garage basso, più un gavone trasversale direi.

In risposta al messaggio di caronbz del 21/09/2024 alle 16:41:22

non ho veramente nessuna intenzione di riaprire la noiosa discussione furgonato vs semintegrale, innanzitutto perché non avendo mai avuto un semintegrale parlerei del niente. la domanda che mi viene leggendo i vostri commenti

è: il garage è così importante? mi spiego: quando abbiamo venduto il furgonato 6,36 m avevamo dentro delle cose mai usate. va detto che facciamo viaggi di almeno 45/60 gg quindi di roba da utilizzare ci va parecchia. non oso immaginare se avessimo avuto il garage quante cose inutili ci saremo portati. ps: senza aver mai usato un semintegrale sono quasi sicuro che l'abitabilità è superiore al furgonato, poi se si arriva a 6,60 m di lunghezza...per me è un monolocale

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Con 2 emtb nel garagino di un 5,99 non è che ci si possa portare molta roba inutile, sicuramente roba che non si è usata in questo viaggio ma si userà nel prossimo. Generalmente portiamo abbigliamento sia estivo che invernale, in questo viaggio nel grande nord il meteo è stato poco clemente la roba estiva è rimasta nei contenitori in garage. Tavolino sedie e sgabelli usati poco ma usati, così come il pannello solare portatile che messo quasi verticale rendeva più di quelli sul tetto*, la seconda cassetta non l'ho mai usata ma non ci rinuncio, così come il martinetto idraulico.

* è una fissazione mia, ma carico da alternatore solo se indispensabile è quando ricarico le e-bike di energia ne va via parecchia, ora ho anche il frigo a compressore, con i 240W sul tetto ed i 100 ho generato fino a 1,3 kWh in un giorno, in. Norvegia. 

In risposta al messaggio di caronbz del 21/09/2024 alle 16:41:22

non ho veramente nessuna intenzione di riaprire la noiosa discussione furgonato vs semintegrale, innanzitutto perché non avendo mai avuto un semintegrale parlerei del niente. la domanda che mi viene leggendo i vostri commenti

è: il garage è così importante? mi spiego: quando abbiamo venduto il furgonato 6,36 m avevamo dentro delle cose mai usate. va detto che facciamo viaggi di almeno 45/60 gg quindi di roba da utilizzare ci va parecchia. non oso immaginare se avessimo avuto il garage quante cose inutili ci saremo portati. ps: senza aver mai usato un semintegrale sono quasi sicuro che l'abitabilità è superiore al furgonato, poi se si arriva a 6,60 m di lunghezza...per me è un monolocale

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Sono punti di vista,  per me in vacanza la mtb è fondamentale,  in garage ho tre biciclette e praticamente nulla altro, salvo in estate tavolo e due sdraio,  il resto , è nel doppio pavimento,  ma si limita ad una tanica da 10l i cunei, un imbuto.
Naturalmente ho una scatola attrezzi.  Fine.
Se però non avessi il garage non saprei dove mettere le biciclette e l'attrezzatura invernale,  le cose restano anche isolate,  per cui odore ecc non in cellula.
Lungi da me aprire discussioni in merito a meglio uno o meglio l'altro. 
Il mio discorso era più parametrato al letto traverso oramai in disuso,  na per certi pannellati praticamente obbligatorio entro certe misure.
Aldo 

In risposta al messaggio di Comaz15 del 23/09/2024 alle 13:06:21

Tra i nuovi c'è solo il kosmo 105  Che ha una bella disposizione anche se io la preferisco frontale per sfruttare i posti guida. Però non ha il garage grande.  Ma la larghezza è veramente un limite? Per me lo è stato più la lunghezza. Giustissima l'osservazione dei 6m per il traghetto! Dato che adoro la Sardegna, è sicuramente una informazione utile!

Io cercavo un camper con le caratteristiche che più o meno cerchi tu , maneggevolezza e possibilmente letti pronti .
I semintegrali sono tutti larghi , l'unico è il Laika L2109, è 665 X 225.
Io volevo più abitabilità in dinette e piu' garage,  per me MTB e attrezzature invernali fanno parte della vacanza,  senza non lo sarebbe.
Per cui alla fine ho optato per un MH lunghezza 641 largo 212 , direi che la scelta è stata corretta,  certo lo sterrato non è il suo pane, nonostante lo sbalzo sia molto limitato .
Aldo 

In risposta al messaggio di Trave71 del 23/09/2024 alle 16:19:02

Sono punti di vista,  per me in vacanza la mtb è fondamentale,  in garage ho tre biciclette e praticamente nulla altro, salvo in estate tavolo e due sdraio,  il resto , è nel doppio pavimento,  ma si limita ad una tanica

da 10l i cunei, un imbuto. Naturalmente ho una scatola attrezzi.  Fine. Se però non avessi il garage non saprei dove mettere le biciclette e l'attrezzatura invernale,  le cose restano anche isolate,  per cui odore ecc non in cellula. Lungi da me aprire discussioni in merito a meglio uno o meglio l'altro.  Il mio discorso era più parametrato al letto traverso oramai in disuso,  na per certi pannellati praticamente obbligatorio entro certe misure. Aldo 

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Il nostro Hymer ha un bel garage, eppure...

In risposta al messaggio di mausone46 del 24/09/2024 alle 01:34:52

Il nostro Hymer ha un bel garage, eppure...

Ciao Giorgio.
Sto scoprendo una realta' che non conoscevo e cioe' che si compera un camper con garage per NON usarlo come garage..
Non ricordo il modello del tuo Hymer, ma mi pare che sia abbastanza grande e dotato di un ampio garage.
Se non sono indiscreto, per cosa usi il garage?

In risposta al messaggio di salvatore del 24/09/2024 alle 09:26:10

Ciao Giorgio. Sto scoprendo una realta' che non conoscevo e cioe' che si compera un camper con garage per NON usarlo come garage.. Non ricordo il modello del tuo Hymer, ma mi pare che sia abbastanza grande e dotato di un ampio garage. Se non sono indiscreto, per cosa usi il garage?

Cianfrusaglie varie, passeggino, cuccetta, materazzino relax per il cagnolino,  la sera per via dell*umidita' mettevamo il passeggino nel garage completo senza smontarlo, c'e' anche il portabici per due dentro.
Comunque le nostre bici non le ruba nessuno. Una ha 30 l'altra 22 anni.
Nella nostra vacanza al Nord due settimane fa le abbiamo portate in giro per tutta la Germania senza usarle ahahhahah
il tempo era bello, ma le nostre soste erano sempre vicino al centro.
Il mio Hymer e' 7,78 m

 

In risposta al messaggio di mausone46 del 24/09/2024 alle 11:02:39

Cianfrusaglie varie, passeggino, cuccetta, materazzino relax per il cagnolino,  la sera per via dell*umidita' mettevamo il passeggino nel garage completo senza smontarlo, c'e' anche il portabici per due dentro. Comunque

le nostre bici non le ruba nessuno. Una ha 30 l'altra 22 anni. Nella nostra vacanza al Nord due settimane fa le abbiamo portate in giro per tutta la Germania senza usarle ahahhahah il tempo era bello, ma le nostre soste erano sempre vicino al centro. Il mio Hymer e' 7,78 m  

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Bello l'Hymer mi piace molto anche se per me un pò troppo lungo il garage praticamente un mini appartamento 
 

In risposta al messaggio di Pedro2 del 25/09/2024 alle 10:10:47

Bello l'Hymer mi piace molto anche se per me un pò troppo lungo il garage praticamente un mini appartamento   

Sicuramente lungo, ma con 2,12 da parete a parete sembra piu piccolo,
Da noi in Germania non ho ancora trovato problemi con la lunghezza, anche se la settimana scorsa siamo capitati in un vicolo cieco di un paesino della Franconia. Per fortuna l'entrata ampia di una casa e lo spostamento di una vettura ci ha permesso di uscire dalla trappola aahahahahha
Ma anche con un 7 metri non avresti avuto scampo.
In futuro comprero' un Navigatore con Software per camion, ma l'errore lo ha fatto mia moglie, aveva dato al telefonino il paese sbagliato ahahahhahah.

In risposta al messaggio di mausone46 del 24/09/2024 alle 01:34:52

Il nostro Hymer ha un bel garage, eppure...

No no non fa per me appendere in parete, le biciclette anche in campeggio se non le uso stanno dentro, non mi va che stiano sotto la pioggia. 
Oltre a questo non voglio buchi.
Aldo 

In risposta al messaggio di mausone46 del 26/09/2024 alle 00:29:26

Sicuramente lungo, ma con 2,12 da parete a parete sembra piu piccolo, Da noi in Germania non ho ancora trovato problemi con la lunghezza, anche se la settimana scorsa siamo capitati in un vicolo cieco di un paesino della

Franconia. Per fortuna l'entrata ampia di una casa e lo spostamento di una vettura ci ha permesso di uscire dalla trappola aahahahahha Ma anche con un 7 metri non avresti avuto scampo. In futuro comprero' un Navigatore con Software per camion, ma l'errore lo ha fatto mia moglie, aveva dato al telefonino il paese sbagliato ahahahhahah.

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Hai scritto:
In futuro comprero' un Navigatore con Software per camion, ...

Non credere di risolvere il problema. Purtroppo le mappe dei navigatori riportano i tratti impercorribili per altezza dei ponti, strettoie, portate massime e larghezza solo se su quella strada è presente un apposito segnale di divieto. In Spagna (e l'ho già raccontato) mi sono incastrato in un paesino dove non c'era, appunto, alcun segnale che impedisse l'accesso a veicoli ingombranti. Questo mese, in Calabria, mi ha fatto percorrere stradine che sarebbero state difficoltose già per una utilitaria: anche qui nessun segnale di divieto per mezzi oltre misura. Mi ha fatto accedere ad una paurosa discesa, per la quale probabilmente sarebbe stato impossibile percorrere in salita, finendo in basso di fronte ad un ponte sotto la ferrovia, anche qui senza segnale, che fortunatamente solo un 3 metri poteva passare a filo, guidato da terra per centrare l'arco. Superato questo arco, si arrivava al lungomare strada che qui terminava ma, ancora, senza segnale sull'altezza di questo ponte.

Le informazioni sulle mappe, da quello che ho capito, sono desunte dai video che vengono ripresi periodicamente da appositi mezzi che quasi tutti noi abbiamo visto almeno una volta sulle strade e da questi video vengono desunti i divieti, i limiti di velocità, le curve strette e non so che altro. Per esempio, all'interno della mia provincia, ci sono stati lavori di ampliamento delle carreggiate (per una ventina di chilometri) e mentre sussistevano questi lavori c'era il limite dei 40 km/h. Sulle mappe questo limite è rimasto qualche anno dopo che era stato rimosso, probabilmente fino alla nuova ripresa video della strada.

Giovanni