WRC - World Rally Camper

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 04/04/2011  22:38:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dalla prima pagina della Pravda: oggi 4 Aprile 2011 id="size4"> id="blue"> Compagni: Oggi tal Commissario compagno Rudy di Cuneo (Cecenia) ha scritto una grande pagina di storia contemporanea, idolatrando un cavaliere del rischio emigrato nella grande Russia per conquistare onori e denari, che rivive come un mito nei nostri fulgidi pensieri. Lui Silvioj il grande, lui indomito protagonista al cospetto di un desiderio di sport seppur pericoloso e mortale che nell'ignota paura, fin da piccolo, coltivava nella mente e nel cuore. Il Rally a quei tempi: dura fatica e sudore, prima sfida a se stessi e poi competizione sublime per la supremazia dell'uomo sulla macchina.id="blue"> (applausi scroscianti...temporale con grandine...) Cari compagni, caro commissario compagno Rudy... sono molto onorato perchè a distanza di tanti anni il mio nome è ancora impresso come un marchio a fuoco nella vostra mente e nel vostro cuore. Sono molto commosso e mi scuserete se ogni tanto una bianca lacrima bagnerà il rosso fazzoletto che tengo stretto nel sinistro pugno. Dunque...cosa dire di più. Già,...penso che essere famoso e idolatrato nella grande rossa Madre Russia che tutto abbraccia e tutto trattiene, sia proprio il colmo per uno come me nato nella verde regione leghista nordoccidentale. Nessuno è mai profeta in patria quindi nell'italico stivale per me nè gloria nè onore. id="green"> (applausi scroscianti...bufera di neve...) Il Commissario compagno Rudy chiede il silenzio e aggiunge tra l'euforia del pubblico che ha gremito la Piazza Rossa... Compagni... ma nel riposo dei giusti la consapevolezza di aver contribuito al progresso di questa nazione sono certo che riempirà d'orgoglio il compagno Silvioj ...e nel cimitero d'auto dove riposa in pace la sua Moskvitch 412 #21 meta di ininterrotti pellegrinaggi devoti, è sepolta la leggenda del tutt'ora vivente grande spazzolatore di tornanti e di donne, che comodamente disteso nella reclinabile sovietica...strappa consensi e vesti alle vergini fanciulle, che onorate e riconoscenti, ringraziano l'esistenza di tal eccelso e veloce uomo così famoso e amato nel mondo. Gloria a Silvioj Mustanghy...id="blue"> Applausi scroscianti,tuoni e fulmini...neve copiosa...tsunami) Si ringrazia per la traduzione Marco di Firenze (Siberia).id="red"> [:D] [:D] [:D] [:D] [:D] [:D] [:D] [:D] [:D] [:D]

...#1053;#1077;#1090;, #1089;#1087;#1072;#1089;#1080;#1073;#1086;, #1101;#1090;#1086; #1074;#1089;#1077; #1080;#1079;-#1079;#1072; #1073;#1086;#1083;#1100;#1096;#1086;#1075;#1086; Silvioj. #1057;#1087;#1072;#1089;#1080;#1073;#1086; #1079;#1072; #1074;#1072;#1096; #1090;#1103;#1078;#1077;#1083;#1099;#1081; #1085;#1086;#1075;#1091; #1080; #1083;#1077;#1090;#1072;#1083; #1083;#1077;#1075;#1077;#1085;#1076;#1072;#1088;#1085;#1099;#1081; #1052;#1086;#1089;#1082;#1074;#1080;#1095; 412 # 21 ... ...ovviamente i caratteri cirillici non vengono visualizzati ... Traduzione: Niente ringraziamenti, è tutto dovuto al grande Silvioj. Grazie a te per il tuo piede pesante e per aver fatto volare le mitiche Moskvitch 412 #21...[:D][:D] News interessantissima: WRC / Volkswagen annuncia in Sardegna il progetto iridato? Scritto da C. Pilia Martedì 05 Aprile 2011 18:49 Rallyemotion. Volkswagen vicina all'ingresso iridato. Inizialmente previsto per il Rally del Portogallo, l’annuncio del ritorno nel WRC della Volkswagen ha subito uno slittamento, probabilmente a causa dell’incidente che ha coinvolto Robert Kubica al Rally di Andora, fatto che ha scosso l’opinione pubblica tedesca. Meglio non rischiare, insomma. Ma l’annuncio dovrebbe arrivare presto, al massimo entro l’estate. I colloqui sembrano procedere spediti con Petter Solberg e il suo ingegnere Francois-Xavier Demaison (ex Peugeot e Subaru, ora in Citroen), in seguito alla smentita di Sébastien Loeb, il quale avrebbe rinunciato a ben 15 milioni di euro di ingaggio. Situazione difficile da decifrare, quella dei tedeschi di Wolfsburg, ma è chiaro che le intenzioni siano decisamente bellicose. Ben informati, comunque, parlano di un annuncio che dovrebbe arrivare tra un mese al Rally d’Italia Sardegna oppure, nella più remota delle ipotesi, al Rally di Germania in estate. In ogni caso, sarà un annuncio alla luce del sole…id="blue"> Buona cena. Marco (FI)id="green">

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 05/04/2011  19:34:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah...il grande Commissario ceceno Marco...da Firenze... E parafrasando il mito Stratos e la mitica cioccolata e nocciole..."che mondo sarebbe senza stratosnutella..." [:D] potremmo scrivere stavolta in italiano affinchè lo leggano tutti... " Che rally sarebbe senza Marco "id="size3">id="blue"> Buona cena, dopo cena e oltre...[;)] Silvioj (Biellanska) ps: comunicazione di servizio: non si vede l'immagine che hai postato

quote:Risposta al messaggio di Mustang21 inserito in data 05/04/2011  20:28:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Silvio. Ma mi viene da scrivere che il mio collega Rudynsky è altrettanto srepitoso.. sono rimasto di sasso quando è riuscito a risalire al nome dell'equipaggio con la Stratos xhe ha postato! Un grande![8D] E con uno come lui potremmo tranquillamente partecipare a un quiz a premi sicuri che vinceremmo...[;)] id="green">

..Rudy tu mi vizi!! Le tue foto oltre ad essere bellissime mi riportano negli anni in cui non mi sono perso un Sanremo! Appena mio fratello mi riporta lo scanner ricomincio anche io... Nel frattempo, oltre alle news posto alcune foto particolari anche se di stretta attualità.... TIFO SFRENATO... della serie "NOI VI AVEVAMO AVVERTITO!"... ...infine: "oggi c'è più traffico del solito"... Buona notte a tutti... Marco (FI)id="green">

L'amante ritrovata...id="size5">id="green"> Ciao Rudy, ciao Marco, buonasera a tutti. Lo sapete anche voi che il primo amore non si scorda mai. Se poi a distanza di qualche anno (troppi) il tuo amore ritorna da te e soprattutto più bella di prima...come se non fosse mai passato il tempo...ecco, davanti a lei ti senti di colpo veramente invecchiato. Così mi sento io cari amici. Mi sento così quando la guardo, estasiato da tanta bellezza e armonia. Peccato non poter ringiovanire per un istante e accompagnarla tenendogli il volante nei primi passi sicuramente incerti, ma poi pian piano prendendo confidenza, accelerare quel tanto che basta per sentire lo scalpitìo di quei cavallini rampanti finalmente sciolti dalle briglie che non aspettavano altro che manifestare tutta la loro voglia di libertà. E correndo attraverso il vento per strade finalmente libere, vedere le altre comparse farsi da parte inchinandosi al passaggio della Regina, ancor se possibile più nobile e regale di quando indiscussa protagonista del regno lasciava dietro di sè, onore e gloria.id="green"> Silvioid="green">

..buongiorno amici... giornate pesanti mqa se questa news ha qualche fondamento c'è di che essere allegri.. Da omniacorse.it: "Dopo quasi tre anni di stop, per Gigi Galli potrebbe essere finalmente arrivato il momento del grande ritorno nel mondo dei rally. Si vocifera, infatti, che la G Car Sport di Giorgio Molinaro stia facendo tutto il possibile per portare in Italia una Ford Fiesta RS WRC da affidare al velocissimo pilota di Livigno. Al momento non ci sono ancora conferme ufficiali. Anzi, originariamente si era parlato di un possibile debutto al Rally d'Italia Sardegna, eventualità però scartata a priori vista la ristrettezza dei tempi. In ogni caso sembra che il progetto stia andando avanti, con la voglia di fare sul serio di tutte le parti in causa. Anche Malcolm Wilson, infatti, sarebbe entusiasta all'idea di poter fornire una vettura a Galli, memore delle ottime cose che il pilota italiano era riuscito a fare nel 2008 con la Ford Focus WRC gestita dalla Stobart, prima di procurarsi la frattura del femore con un incidente in Germania.id="blue"> Buona giornata e a stasera... Marco (FI) id="green">

...Rudy sempre sull'argomento! Io vado avanti con le notizie che mi sembrano più interessanti. Se vi vengo a noia ditemelo mi raccomando![:D] 2^ TUSCAN REWIND 2011 DEFINITO IL PERCORSO. MENTRE PROSEGUE L’AFFLUSSO DELLE ISCRIZIONI, E’ STATO DEFINITO IL PERCORSO DI GARA DELLA SECONDA EDIZIONE DI TUSCAN REWIND, “IL” RALLY SU STERRATO PER AUTO STORICHE, IN PROGRAMMA DAL 20 AL 22 MAGGIO PROSSIMI. INSERITE PROVE SPECIALI LEGGENDARIE IN UN TRACCIATO CHE TOCCHERA’ CITTA’ IMPORTANTI DEL SENESE, CON MONTALCINO CUORE DELLA GARA. INIZIATIVE SPECIALI SARANNO DEDICATE AD IMPORTANTI RICORRENZE LEGATE AI RALLY DI QUALCHE ANNO FA. ALTRI PARTNER DI PRESTIGIO AFFIANCANO TUSCAN REWIND. Montalcino (Si). Ci sono nomi di grande risonanza, che verranno svelati tra qualche settimana, tra le iscrizioni che continuano ad affluire per la seconda edizione di Tuscan Rewind, che dal 20 al 22 maggio prossimi, porterà le auto storiche più belle sulle speciali sterrate che il Mondiale Rally degli anni d’oro ha fissato in modo indelebile nella memoria degli appassionati. DEFINITO IL PERCORSO DI GARA DI TUSCAN REWIND 2011 E’ stato invece definito nei minimi dettagli il percorso di gara di Tuscan Rewind 2010. In linea di massima, in attesa della pubblicazione di cartina e tabella distanze e tempi, il tracciato avrà la suggestiva Montalcino come cuore dell’evento, con lo splendido centro storico della cittadina senese che accoglierà partenza, arrivo e vari eventi di Tuscan Rewind. Il rally coinvolgerà quest’anno anche affascinanti città dalla storia importante come Montepulciano e Pienza, mentre il riordino della seconda tappa, domenica 22 maggio, avrà luogo a Buonconvento, nella stessa, suggestiva piazza della Fortezza che ha ospitato, a suo tempo, la carovana del Mondiale Rally. Ma la vera “chicca” di quest’anno è l’inserimento nel percorso della mitica prova speciale di Monticchiello, un nome che evoca, nei “palati fini” da rally, ricordi agonistici, un percorso ed una scenografia inimitabili. I numeri del percorso 2010 di Tuscan Rewind raccontano di un totale di 76 km di prove speciali nei due giorni di gara, con sette impegni crono sabato 21 maggio (due prove da ripetere due volte e una tre volte) e quattro il giorno successivo (due speciali da percorrere due volte). INIZIATIVE SPECIALI PER IMPORTANTI RICORRENZE. Vito Piarulli e la sua Motorproject hanno posto sempre grande attenzione a creare situazioni, come succede anche a Rallylegend, evento di caratura mondiale, di contenuto e valore particolare, associando all’aspetto storico e agonistico, la sottolineature di particolari e sentire ricorrenze. A Tuscan Rewind 2011verranno ricordati concretamente, con una serata dedicata, i venticinque anni dalla tragica scomparsa degli indimenticabili Henri Toivonen e Sergio Cresto, che proprio sulla speciali del senese hanno costruito parte del loro mito inossidabile. Ma venticinque anni fa, in conseguenza anche dell’incidente in cui perirono i due campioni, terminava bruscamente l’epopea delle Gruppo B e per l’ultima volta sono transitate sulle starde che oggi ripercorre Tuscan Rewind. E anche questi anniversari saranno oggetto di iniziative particolari. Tutte con l’appoggio di Fams Federazione Automotoristica Sammarinese e Montalcino Motor Sport, della Amministrazione Comunale di Montalcino e la collaborazione del due volte campione del mondo rally Miki Biasion. E alla convinta e confermatissima partnership di Castello Banfi, si associano nuovi, prestigiosi sponsors che hanno abbracciato, con entusiasmo, il progetto Tuscan Rewind. E’ il caso di Caparzo, uno dei produttori più importanti del famosi vini Brunello di Montalcino, proprio come Banfi, e Mastrojanni, azienda vitivinicola anch’essa produttrice di Brunello di alta qualità, facente parte del gruppo Illy. TUTTI GLI AGGIORNAMENTI SUL SITO WEB. Punto di riferimento il sito Web

www.tuscanrewind.com

che verrà costantemente aggiornato con tutte le novità riguardanti l’evento. id="blue"> La prova di Monticchiello vale tutto il rally!! Veramente bellissima! Spero di poterci essere... Marco (FI)id="green">

Ragazzi, vi seguo, vi leggo e vi mando un salutino.[:)] Buona notte Silvioj (BI)

... ci stiamo avvicinando a Maggio, mese tremendo per lo sport automobilistico in generale...Henri e Sergio, Attilio, Gilles e, per me l'indimenticabile Elio de Angelis, grande pilota e grande uomo... ..ecco una foto che racchiude il carattere di Henri. Non c'è bisogno di descriverla, i veri appassionati come voi capiranno.... .... Marco (FI)id="green">

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 08/04/2011  21:58:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..per me la foto è perfetta..Elio era il figlio di un ricco costruttore romano e sicuramente problemi non ne avrebbe avuti se avesse scelto di fare altro. Come diceva spesso se non avesse fatto il pilota avrebbe fatto il compositore... ma Elio era anche altro. Buono d'animo, generoso e anche se calcolatore, un ottimo pilota... si faceva amare per tutto questo e io quando morì, allora ventenne e appena tornato dal servizio di leva piansi come un pupo, come se lo conoscessi e l'avessi visto il giorno prima e ancora oggi non riesco a capire fino in fondo quel mio comportamento... "Elio De Angelis, con Alboreto e Patrese, é stato uno dei grandi piloti italiani degli anni '80, e sicuramente uno dei migliori piloti del mondo. Se é vero, infatti, che le prestazioni di un pilota debbono essere comparate prima di tutto con il compagno di squadra, Elio non ha temuto la concorrenza interna di piloti del calibro di Andretti, Mansell e Senna, vale a dire tre campioni del mondo. Inoltre De Angelis é stato il primo pilota italiano in assoluto ad essere ingaggiato da un grande team straniero, la Lotus, nel 1980. E' vero che molti altri piloti azzurri avevano corso per team inglesi, ma nessuno, stabilmente, per una squadra che aveva vinto solo 2 anni prima il campionato del Mondo. De Angelis era un pilota molto regolare, che portava spesso la macchina in zona punti, ottenendo nel 1984 ben 8 risultati utili consecutivi! Era, comunque, un pilota veloce, capace di stare davanti in prova al compagno di squadra Senna, impresa riuscita solo a piloti come Prost, Berger ed Hakkinen. Si può quindi considerare De Angelis come un potenziale campione del mondo, dobbiamo ricordare che la sua morte avvenne il 15 maggio 1986, il nostro pilota aveva solamente 28 anni e, quindi, tutta la carriera davanti, basti pensare che l'allora compagno di scuderia, Patrese, più vecchio di Elio di 4 anni, correrà fino al 1993 vincendo 4 GP, é facile immaginare che De Angelis avrebbe potuto avere davanti diversi anni di carriera e che la stima che godeva nel Circus gli avrebbe fatto trovare l'occasione di guidare ancora monoposto competitive..."id="blue"> Elio de Angelis, Keke Rosberg, Osterreichring, 1982 Il casco di Elio... ...e quello di J. Alesi con gli stessi colori e stili in onore del pilota romano... Scusate la divagazione... Ciao Elio... Marco (FI)id="green">

...basta altrimenti mi tornano i lucciconi! Torniamo i.t. e parliamo di rally. La foto della Ferrari di Tognana ha un sacco di particolarità. Il dettaglio è quella più evidente e nonostante tu non avessi il flash direi che non la toccherei per niente al mondo... Di seguito alcuni scatti da me effettuati al rally della Liburna nel 1999, spero di vostro gradimento... ...Vovos-Alvanos... ..i vincitori Tempestini-Viel... ..Martinis-Marzocco, vincitori del gr.N... ..il greco Papadimitriou... ...Macchi e Muzzarelli sulla Ford Escort RS 2000.. Buona...nottata vista l'ora... Marco (FI)id="green">

La febbre del sabato sera...id="size4"> Già...la chiamano la febbre del sabato sera...per tanti, musica a palla, cocktail micidiali e pure polvere ma non di stelle. Che delusione, certi giovani. Poi incespicando escono all'alba per morire e mai da soli. Con loro muore la famiglia, muore la speranza e muoiono i sogni di un figlio, a volte l'unico. Guidano con una mano sola, l'altra intenta a carezze mai delicate ma violente...in mezzo alle gambe la bottiglia mezza vuota o mezza piena dipende dall'umore del momento. Lo stereo rimbomba come un'ossessionante marcia funebre e ad ogni curva i fari illuminano dalla parte sbagliata. Una giravolta va bene e si ride, anzi si sghignazza esorcizzando la donna nera col volto coperto che t'aspetta al varco. Una frenata improvvisa ed il rettilineo si spalanca davanti. Affondi il piede chiedendo il massimo...chiedendo troppo ma il motore non ti tradisce. Eppure l'avevi appena manomesso e con lei ti vanti pure di essere così bravo. Lei è impaurita e rannicchiata su se stessa. Ti chiede basta ma tu superbo non l'ascolti. E affondi ancora il piede...basta, ho paura grida ancora lei...ma tu bestemmi e la offendi... Poi di colpo ti fermi e gli spalanchi la porta. La mandi via perchè non è degna di un vero uomo come te. E' la sua fortuna...riparti stridendo di gomme e continui a tirare le marce come un ossesso. Adesso hai le due mani libere e tra le gambe la bottiglia ormai vuota. E pensi di essere immortale...Ma non è così. Lei arriva di corsa straziata col volto rigato di lacrime e urla il tuo nome...ma tu non puoi più rispondere. La signora in nero ti ha preso sottobraccio e sghignazzando ti ha portato via. Da tutti. Il giorno dopo un mazzo di fiori ricorda ai passanti che lì giace una giovane vita. Gli anziani passano in bicicletta e scuotono la testa. Una ragazza in ginocchio piange senza interruzione e le amiche e amici cercano di consolarla: Ma invano. Luci blu e sirene scuotono il silenzio della domenica mattina di paese. Le donne vanno a Messa parlando sotto voce. Un'altro giovane che muore, mai ci sarà pace: possibile che non si possa far niente? No, si può fare tanto...ma come? Una giovane ragazza e il suo fidanzato...la chiamano la pizza del sabato sera perchè non è febbre. Pochi amici e tutti intelligenti, non bevono neanche una birra. Dopo la pizza a casa di uno e la settimana dopo a casa dell'altra. Seduti comodamente sul divano chiacchierano ridendo e scherzando. Poi lui propone: vediamoci un rally...lo trasmettono in diretta su un forum di camperisti...Davanti allo schermo regolano voci e suoni. Ecco, eccoli i due registi...uno si chiama Rudy e l'altro Marco...un piemontese ed un toscano, caratteri diversi, abitudini diverse ma accomunati da una grande unica passione. Ma mica solo per loro...hanno voglia di condividere con gli appassionati i loro sforzi, i filmati e le loro ricerche attuali, approfondite e precise, mai improvvisate. Bravi sti due commissari...dice lei portando le birre fresche. E nasce una discusione animata su chi ha staccato meglio o impostato in modo perfetto la curva. I salti e le derapate sono adrenalina pura. Ma sono seduti sul sofà di casa di uno di loro. Un ragazzo tiene la mano alla sua ragazza, le carezze sono dolci e garbate. Finisce il rally e giustamente si spengono le luci...Le coppie si dividono per condividere amore e sentimenti...in un silenzio mai violento ma complice di voglia di vivere e di amare... Ragazzi, ragazzi...su da bravi...finite la birra (unica per tutta la sera) e andate a dormire...domani mattina alle cinque la sveglia, si va in montagna. Con gli zaini a spalla incrociano auto che a malapena riescono a scansare...sono loro coetanei che rientrano da alcooliche notti folli e impasticcate. Prendendo il sentiero dall'alto scorgono una fila di macchine ferme...e in lontananza fanali blu lampeggianti e sirene...gente con le mani sulla testa che cammina senza meta, in trance, incapaci di aprir bocca. Ammutoliti dal dolore Incrociano sul sentiero alcune persone anziane anche loro con zaino in spalla...buongiorno ragazzi. Avete visto? Un altro giovane ha esagerato: Lo stanno portando via e scuotono la testa. Poi uno di loro si volta e chiede timidamente...ma voi? Ma a voi non piace correre? Certo che ci piace...ma lo facciamo seduti davanti allo schermo. Sa, signore, anche a noi piace correre e tanto. Certe sfide con Rudy e Marco...sa, e a volte vinciamo pure. Ah, capisco ragazzi...dice ridendo sotto i baffi...si, si a volte vincete pure voi...sono proprio dei bravi ragazzi quei due...Sapete, io ho la fortuna di essere un loro amico...Buona giornata signore, buona giornata ragazzi...ci vediamo su in baita...oggi forse vedremo i camosci! Silvio