Autovelox Nizza

Per fortuna che in Francia c'è l'obbligo di presegnalazione dei velox, quindi se si sta attenti ai cartelli di presegnalazione, e magari si usa il cruise per stare nei limiti della velocità max ammessa, non dovrebbe succedere niente...

In Italia, fra gennaio e aprile di quest'anno (a seguito di alcune sentenze) c'è stata un po' di confusione sull'obbligo di presegnalazione dei velox e sul loro uso sulle auto civetta: prima dicevano che non c'era più l'obbligo, poi (articoli di stampa di agosto) che l'obbligo c'era e che metteva automaticamente fuori legge i velox installati sulle auto civetta... Qualcuno ha delle pezze di appoggio (articolo di legge o circolari ministeriali, non articoli di giornale) a supporto definitivo di cosa succede in Italia?

Ciao e grazie da Dash
 

Visto che non c'erano risposte sulla situazione italiana, sono andato a sfrugugliare in quegli articoli che avevano riferimenti a sentenze, ho trovato

QUESTO (dal Sole 24 Ore)

(riferito a sentenza Cassazione 10298 26 apr.2017) dove viene ribadito che anche in Italia c'è l'obbligo di presegnalazione dei Velox, e ribadisce un altro concetto: la postazione non fissa può anche essere presegnalata da un cartello fisso; inoltre non è sindacabile la modalità d'uso del telelaser da parte delle FF.OO. (ossia lo possono usare sia in fase di avvicinamento sia in fase di allontanamento, la parte soccombente sosteneva che dovessero usarlo solo in fase di avvicinamento).
Nonostante il legalese, è stata una lettura interessante.

QUI il PDF

  

Ci sono altre sentenze e circolari che stabiliscono la distanza minima di presegnalazione, che deve essere più elevata quando il limite è più alto, e almeno 1 Km quando la velocità che si controlla sia su un tratto dove la velocità limite è diversa da quella normale per la tipologia di strada. Ad es. su una strada extraurbana (dove il normale limite è 90), se il velox è posto in un tratto dove il limite è 70, la presegnalazione dovrà essere ad almeno 1 Km di distanza (e a non più di 4 Km, e va ripetuta se ci sono intersezioni in quel Km di strada dopo ogni intersezione)

Le distanze di presegnalazione (a parte l'eccezione di cui sopra) sono:
250 metri sulle autostrade e strade extraurbane principali (tipo FI-PI-LI)
150 metri sulle strade extraurbane secondarie e urbane di scorrimento (con velocità superiore a 50 km/h)
80 metri sulle altre strade (ad es. in città)

E' anche stabilito che la postazione di rilevamento non può essere occultata (non valgono i velox nascosti dentro i bidoni della spazzatura o su auto civetta non identificabili come pattuglia), perché c'è l'obbligo di indicare sopra l'apparecchio velox la sagoma del tipo di pattuglia (se vigili, la classica testa col casco coloniale, se polstrada, la sagoma dell'agente col cappello a visiera)

Ciao a tutti da Dash
 

In risposta al messaggio di ciro9770 del 14/08/2017 alle 08:53:54

Buongiorno, mi sto dirigendo verso Biarritz. Ieri sia, all'altezza di Nizza, ho visto un bel flash verso di me facendo delle ricerche ho scoperto che quell'autovelox é tarato a 90 e 70 per i mezzi oltre 35 quintali sono

sicuro che andavo a 90 massimo 95 perché avevo impostato la velocità automaticamente come è possibile che l'autovelox mi abbia multato , non è che mi abbia confuso per un mezzo oltre i 35 quintali? sennò voi è possibile?  grazie anticipatamente 

...

Cercherò di spiegarvi il problema delle multe strane ai veicoli lenti.
Uno degli errori tipici degli autovelox è quello di applicare limiti di velocità a classi di veicoli non compatibili  p.e. si applica il limite dei 90 Km/h della classe delle autovetture ai veicoli lenti la cui velcità è di 60 Km/h. Questo errore è piuttosto conosciuto poiché in passato, nei primi autovelox a piccola base con due raggi (IR) era un problema che si verificava in fase di sorpasso di un autotreno per opera di un veicolo veloce veloce [ 

https://www.ztlmilano.it/autovelox

 ]. Il sanzionato del veicolo lento non aveva tante scappatoie per dimostrare il contrario. Succedeva che al veicolo più lento si applicava il limite di velocità del veicolo veloce (autovettura) che lo stava sorpassando all'interno della base dell'autovelox oltre il limite massimo di velocità (90 Km/h). La foto ritraeva solo il veicolo lento (peso >35t) perchè quello veloce, in fase di sorpasso era coperto dall'autotreno o aveva già superato il veicolo lento. In Olanda non sono accettabili gli autovelox a piccola base a due raggi perchè sono una fonte di errore, sono utilizzati quelli a tre raggi.  Gli autovelox moderni a piccola base sono costruiti in modo da potere identificare con accuratezza la classe del veicolo e applicare il giusto limite di velocità. I tutor moderni, a differenza degli autovelox, ricavano la classe dei veicoli in transito dai varchi con metodi di elaborazione digitale delle immagini. 
Spero di essere stato di aiuto nella problematica delle multe strane dei camper e veicoli lenti.
Alla prossima
 

State attenti anche se viaggiate in Ungheria o Bulgaria, dovete fare la vignetta per le autostrade, ma fate attenzione che non vi facciano quella per le auto. a me è successo, pur avendo consegnato il libretto, poi mi è arrivata la multa a casa di 85 euro.