Chiedo consigli per viaggio in USA

ho preso in considerazione anche l'ipotesi van (io sono di quella parrocchia), che consentirebbe una migliore agilità nei grandi centri; da una prima sintetica ricerca internet+ lonely la situazione sinteticamente è: 20-25 euro al giorno auto 70-80 euro al giorno van (+ il doppio del carburante dell'auto) 100 euro al giorno motorhome (+ il triplo circa del carburante dell'auto) mi sembra che i motel viaggino tra i 30 e i 60 a doppia, considerando che, specie col van, una parte delle soste và fatta in struttura, il vantaggio dell'auto è sensibile. Per non dire che l'auto si può prendere e riconsegnare ovunque, cosa più difficile col camper, con conseguenti problemi organizzativi e possibili costi aggiuntivi, tipo taxi da luogo di riconsegna a aeroporto. Va anche detto che questa tariffa si riferisce ad auto davvero poco cofortevoli sulle lunghe distanze, nel migliore dei casi kia rio o addirittura superutilitarie che neanche mi ricordo come si chiamano. (per questo parlavo del doppio/triplo del carburante col camper, parliamo di 1000 cc contro 8v 4500-7000) Nondimeno, il camper, specie van, mi piacerebbe di più: non è che qualcuno conosce un noleggiatore conveniente in questo settore?; considerate che io ho il viano marco polo, quindi credo che anche con il più piccolo dei van staremmo comunque più larghi. Un'altra cosa: che ne pensate di new york-new orleans in aereo con eventuali gite nei dintorni, poi new orleans- chicago sempre in aereo e da lì tutta 66 fino a LA? grazie ancora a tutti;

quote:Risposta al messaggio di annapasqua inserito in data 25/01/2014  13:13:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non mi sembra male la tua proposta di itinerario, magari tralascerei DC per tenermi un po di tempo per la california; per quanto riguarda il passaggio a categoria superiore si va dai 20-25 al giorno per un segmento a-b italiano (tipo atos-rio) ai 30-35 per un c (tipo golf, ma sempre coreana) ai 40-50 per una cabriolet americana (che ha anche il discorso dei consumi assai più elevati, la benzina costa la metà che da noi, ma i km sono tanti). Sono prezzi della alamo con prenotazione tramite e.noleggio con assicurazioni, doppio guidatore e 1way. in effetti la mia idea era circa 3 giorni a NY, chicago, new orleans, LA e san francisco, 1 notte a las vegas e 20 giorni 66 e qualche parco, non mi sembra tiratissima, comunque è un primo abbozzo, poi aggiusterò il tiro sia prima di partire che "on the road". sapete a che ora fa mediamente buio in giugno?

quote:Risposta al messaggio di annapasqua inserito in data 26/01/2014  13:46:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non lo conoscevo, sembra utile, grazie!

mete, grazie per il link, lo guarderò attentamente. bafomax, La zona confinante col canada, eccetto chicago, mi affascina meno e quindi la terrei per un prossimo viaggio, così ho fatto almeno una prima selezione. io in fondo volevo far NY+66+california con un paio di parchi; la deviazione a new orleans potrei farla in aereo e cioè NY-New orleans-Chicago in aereo e poi tutta 66; in questa ottica vi chiedo: in quali tratti potrebbe convenirmi mollare la 66 (ad es. perchè il paesaggio è monotono o la strada troppo lenta) e prendere un'autostrada più moderna e veloce? (ho visto che ce ne sono da 75mph, niente male); oppure: con gli stessi presupposti (evitare una zona meno interessante e/o molto faticosa per la guida) potrei mollare l'auto a un certo punto, fare un altro tratto in aereo e riprenderla, che sò, in newmexico, per esempio. Avete suggerimenti al riguardo? grazie