Germania Austria e gomme termiche obbligatorie

5/6000 km non son pochi. Io giro parecchio col camper e sono a circa 12/13000 km anno. se in inverno tu ne fai la metà comperarle è quasi d'obbligo. In virtù del fatto che termiche non significa solo per neve, ma lavorano già a temperature di 6/7° dandoti così più sicurezza sia in tenuta di strada che frenata. Io, e con la famiglia a bordo, non ci ho pensato un secondo. 5/600 euro non mi mandano in malora di certo. prendile, le smonti a marzo e le usi 3/4 anni e le butti via. 600 euro diviso 4 anni = 150 euro anno!! Vedi tu.....

E poi pare che col nuovo codice della strada siano obbligatorie anche in molti comuni italiani. Meglio non rischiare.

quote:Risposta al messaggio di lexion inserito in data 29/11/2010  15:17:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La pensassero tutti come te... magari. Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di viaggiolibero inserito in data 29/11/2010  15:11:15 (

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)>

> sul sito italiano non si capisce nulla degli obblighi in austria, meglio guardare quello in lingua inglese

http://www.austria.info/uk/trav...

quote:Risposta al messaggio di lexion inserito in data 29/11/2010  15:17:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto, stra-quoto ed iperquoto ... [;)] Anch'io le monto a Novembre e le tolgo dopo Pasqua. in più le ho comprate con 4 cerchi, una volta sì e una volta no, le monto io (é sempre meglio essere allenati in caso di ... [}:)][}:)]) una gomma, con cerchio, la tengo sempre dentro il gavone che così mi fa da ruota di scorta[:p] Altra considerazione da fare: usando per 6 mesi le invernali, le gomme "estive" restano buone per più tempo o più chilometri[;)][;)] ciao, Giorgio

quote:Risposta al messaggio di viaggiolibero inserito in data 29/11/2010  15:11:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Solo una precisazione. In Austria NON vige l'obbligo di pneumatici invernali, in teoria basterebbero le catene. Peccato che le puoi montare SOLO se la strada è totalmente ricoperta di neve in modo da NON causare danni all'asfalto. Ovviamente SE e QUANDO le puoi montare lo decide la Polizia, quindi... [:)] Un saluto Marco

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 29/11/2010  15:38:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)]

http://www.mailand.diplo.de/Ver...

questa è l'informazione ufficiale del Consolato Di Germania. Dario

. copia/incolla Perchè usare le gomme termiche ? 1. Per viaggiare in qualunque condizione climatica 2. Per ridurre il fenomeno acquaplaning 3. Garantire aderenza, trazione e sicurezza sulla neve 4. Ridurre lo spazio di frenata

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 30/11/2010  13:34:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 5. per preservare le gomme "estive" ciao, Giorgio[;)]

quote:Risposta al messaggio di viaggiolibero inserito in data 30/11/2010 14:47:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non so quale misura usi ma so che in questo momento sei fortunato se trovi la tua misura per marca e modello non credo che tu hai scelta leggi in meccanica ed in accessori

quote:Risposta al messaggio di Dariorag inserito in data 30/11/2010  13:24:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dopo le gravi problematiche sulla sicurezza stradale che si erano verificate lo scorso inverno a causa di nevicate copiose che hanno messo in crisi anche l'organizzatissima Germania, da quest'anno hanno deciso di ridurre il possibile problema obbligando tutti a montare gomme invernali, a tal proposito allego un'articolo che parla proprio dei disagi accaduti a causa delle nevicate scorse. Io già da parecchi anni a novembre oltre alle catene a bordo monto le termiche sul camper con ottimi risultati di stabilità sia sulla neve che sul bagnato. Ciao Vanni Dal Corriere della sera del 31-1-2010 MILANO - Germania sotto la neve, con strade e ferrovie bloccate, soprattutto nella parte settentrionale del Paese. Per liberare i binari sono stati mobilitati tutti i mezzi spalaneve a disposizione. «Non avevamo così tanta neve e per così lungo tempo dall'inverno 1978-79» spiega Dorothea Paetzold del servizio meteorologico Dwd. Germania sotto la neve TRECENTO INCIDENTI - Nel land settentrionale del Meclemburgo-Pomerania, sulla costa del Baltico, la neve non si è mai sciolta da metà dicembre e in questi giorni ne sono caduti altri 40 centimetri. Le principali strade sono state chiuse per incidenti e due mezzi spalaneve sono rimasti bloccati. Molto colpita anche la città di Rostock, dove sono stati interrotti i trasporti pubblici ed è stata annullata una partita di calcio per impraticabilità del campo. Nel land del Nord Reno-Westfalia, solo domenica, ci sono stati 300 incidenti stradali dovuti a ghiaccio e neve. Nei giorni scorsi tre persone sono morte sulle strade. VALANGA IN BAVIERA - Tanta paura, ma con finale lieto, nella Baviera meridionale, dove un valanga è caduta vicino alla città di Kempten. Si temeva che potesse aver sepolto degli sciatori: due elicotteri e squadre di soccorso hanno setacciato l'area della Capanna Stauffne, a 1.650 metri di quota, senza però trovare nessuno. La polizia ha precisato che nessun sciatore o escursionista risulta disperso dopo la valanga e che le ricerche non hanno trovato alcun ferito sotto la neve.

quote:Risposta al messaggio di viaggiolibero inserito in data 30/11/2010  15:55:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quelle che ho montato attualmente sono le "Agilis Alpin" 116/114 avevo speso nel 2009 euro 255 cad + iva ed euro 45 + iva ogni cerchione. Ho riscontrato l'utilità lo scorso inverno nelle strade di montagna austriache anche con fondo innevato con ottimi risulati. ciao Vanni

E questo è quanto scritto riguardo l'Austria. ciao Vanni Dal 1. novembre in Austria scatta l’obbligo dei pneumatici invernali per le auto. È così ogni anno e l’obbligo dura fino al 15 aprile. Sono due date scelte da tempo, per garantire una circolazione stradale sicura per quando verrà la neve. Quando verrà la neve?! Ma quest’anno la neve è già venuta, con largo anticipo rispetto al passato. Basta guardare “Wetterpanorama”, la trasmissione che l’Orf – la tv pubblica austriaca – mette in onda tutte le mattine fino alle 9, con immagini riprese dalle videocamere fisse installate in tutti i poli sciistici (in Italia il programma è visibile sul canale ORF2E, trasmesso in chiaro dal satellite). Da una settimana l’Austria alpina è bianca di neve. Le precipitazioni hanno colto tutti di sorpresa e sono state così abbondanti che in alcune località è stata aperta anticipatamente la stagione sciistica (una settimana fa abbiamo citato il caso della Turracher Höhe, al confine tra Carinzia e Stiria). Dopo le prime nevicate in quota, le strade sono state subito ripulite e lo saranno, probabilmente, anche dopo il 1. novembre. Ma da quella data i pneumatici invernali montati sulle ruote delle auto non saranno più una scelta, ma una necessità. La legge lo prevede per gli autoveicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate, in condizioni climatiche tipicamente invernali, cioè neve, ghiaccio e neve bagnata. Certo, l’obbligo non sussiste se il manto stradale è asciutto e pulito. Ma mettersi in viaggio in Austria confidando nelle buone condizioni meteo può essere una scommessa: se il tempo dovesse cambiare strada facendo, sarebbe necessario fermarsi; oppure andare avanti, rischiando però una multa. In base alla legge entrata in vigore il 1. gennaio 2008, la sanzione per veicoli senza pneumatici invernali ammonta a 35 euro, che, se sono state messe in pericolo delle persone, può aumentare fino a 5.000. Qualora l’autoveicolo in questione non possieda i requisiti richiesti, la polizia stradale avrà inoltre la possibilità di sequestrarlo. Naturalmente, per chi non abbia pneumatici da neve e non intenda acquistarli, esiste l’alternativa delle catene a bordo o montate sulle ruote motrici, in caso di necessità. Ma le catene sono consentite come alternativa solo nel caso in cui il manto stradale sia coperto interamente di neve o ghiaccio e quando non danneggino il manto stradale stesso. Oltre all’obbligo dei pneumatici invernali (o eventualmente delle catene), è bene che chi va in Austria si ricordi di acquistare la cosiddetta “vignetta” necessaria per viaggiare sulle autostrade. È questa l’infrazione in cui più frequentemente incorrono gli automobilisti italiani, abituati in patria ai caselli con pedaggio (che in Austria invece non ci sono). Non vale la pena rischiare, visto che le autostrade austriache sono molto economiche. La “vignetta” per 10 giorni costa 7,70 euro, quella per due mesi 22,20. Le vignette si possono acquistare già in territorio italiano, nelle aree di servizio autostradali, oppure al confine. Scritto sabato, 24 ottobre, 2009 alle 00:28 nella categoria Turismo, Viaggi e trasporti. Puoi seguire i commenti a questo post attraverso il feed RSS 2.0. Puoi lasciare un commento, o fare un trackback dal tuo sito. Un commento a “Dal 1. novembre obbligatori i pneumatici invernali”

Scusate...esco fuori dal titolo...ma visto che confinanti vi chiedo...Svizzera e Francia? anche li c'è l'obbligo o ancora è concesso l'uso delle semplici catene? Grazie

quote:Risposta al messaggio di pipopante inserito in data 30/11/2010  18:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . . in caso di incidente sei penalizzato

quote:Risposta al messaggio di pipopante inserito in data 30/11/2010  18:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In Svizzera l'equipaggiamento invernale è fortemente raccomandato, ma NON obbligatorio. Le catene possono essere montate solo con manto stradale interamente innevato e DEVONO essere montate se c'è il relativo cartello blu (il ns codice stradale NON equipara le termiche alle catene come in Italia). Se viaggi con pneumatici estivi quando nevica, in caso di intralcio al traffico o peggio di incidente, ti danno la multa. Saluti, Patty