Islanda 2013

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 01/10/2012  13:57:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello della foto, più che guado lo considererei una pozzanghera [:)], se il fondo non è fangoso si fa con qualsiasi mezzo, più che l'acqua, mi preoccupano più le pietre che mi sembra di veder nella foto. Con i nostri pneumatici che vanno a 5,5 e non assorbono nulla, se si pesta una pietra ci vuole nulla a spaccare una gomma. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/10/2012  14:34:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le pietre di origine vulcanica, sopratutto quelle riolitiche, hanno molte schegge vetrose all'interno e sono pochissimo alterate e arrotondate. Anche facendo la 1 si rischia abbastanza di far andare un treno di gomme. Però se uno ha le michelin m+r, quelle con la mescola estiva e la scalfitura invernale, dovrebbe sfangarla un po' meglio. Sulla foratura non so, io porterei dietro comuqnue compressore e kit per cambio gomma. Forse un pelo per pochi km la pressione la si può diminuire. Comunque l'idea di restare in mezzo alla 35 bloccato col mezzo è poco piacevole, io verificherei che l'assicurazione copra una simile evenienza. Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 01/10/2012  14:42:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Viste le velocità in gioco, penso che abbassare di 0,5 non crei problemi. Penso però che il solito kit di riparazione rapida /quello con il punteruolo e i tappi di gomma serva a poco perchè più che fori, se si fa danno si fa un taglio. L'ideale sarebbe avere due ruote di scorta ma visto il peso, forse oltre alla ruota di scorta ci si potrebbe portare un pneumatico sfuso, almeno se si straccia una gomma, si monta la scorta ma poi al primo paese, da un gommista si ripristina una ruota di scorta. Io quando cambio le gomme, a primavera, visto che hanno ancora 7mm di battistrada uniforme, mi sa che me le metto in un angolo proprio per usi simili, almeno una o due. @ alexf , se hai la mia stessa misura (225/75 R16) se vuoi te ne tengo una da portarti in più, piuttosto che buttarle. In primavera cambierò le XC Camping proprio con le Agilis Camping M+S [:)] Riguardo al compressore senz'altro da avere, anche i levacopertoni, ma che sia poi facile usarli è un alto paio di maniche, da ragazzo, a 18 anni, li chiesi al gommista in prestito per una gomma della Dyane, mi disse sogghignando "tieni e cerca di non ammazzarti...auguri" li riportai con un sacchetto di ghiaccio in fronte perchè uno era partito...che botta! Lui lo sapeva...io poi lo ho imparato e non me lo dimentico più, proprio il caso di dire che mi è "rimasto impresso nella testa" [:D][:D][:D] Ma la gomma la avevo tolta![;)] Le assistenze di solito contemplano solo le strade aperte alla circolazione e sono esclusi i percorsi fuori strada, dipende come viene considerata una pista. Secondo me se è riservata ai 4x4 l'assistenza non viene, se invece è aperta a tutte le auto deve venire. Comunque, qualcuno verrà in ogni caso, casomai a carissimo prezzo, infatti ...per tutto il resto c'è MasterCard [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 01/10/2012  15:20:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Però, se ci rimetto un paraurti, come minimo mi guasto la giornata [}:)] __________________ Tommaso IZ4DJI

riguardando la foto del Ducato di poco sopra, vedendo l'angolo di sterzo, non capisco se è accostato fermo (per fare la foto) e quindi le ruote sterzate, o se sta andando e pattinando e quindi in controsterzo. Il pilota è in cabina perchè vedo una mano sul volante, se è sceso qualcuno forse il passeggero. Però io non mi sarei fermato in quella salitina, sembra poco, ma non è affatto scontato ripartire senza scivolare, con un TA leggero davanti, anche con poca pendenza su quel ghiaino...se poi è bagnato e fangoso [:0] __________________ Tommaso IZ4DJI

Ad ogni buon conto prendendo tutto con la dovuta calma si può andare quasi ovunque anche con il camper che, secondo la mia esperienza teme sabbia e fondi viscidi in generale, per il resto calma e coraggio. Alessandro id="limegreen"> quoto al 100% mai voler strafare, tanto sale in zucca e in molte occasioni sapere l'andamento delle condizioni meteo [:)] PS : portarsi una pala per sistemare la strada e "coprire" il guado [:p]

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 01/10/2012  15:43:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh si , l'assicurazione sanitaria é una cosa che spesso trascuriamo. Quando io viaggi ne ho sempre almeno un paio, tra cui una che mi riprta a casa con aereoambulanza in casi estremi... Altro che module e101 o come diavolo si chiama/chiamava l'estensione della mutua all'estero. Saluti Andrea

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 01/10/2012  15:43:41 (

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)>

> per il compressorino guarda qui:

http://www.aircompline.it/

non ho mai concretizzato specialmente pensando al peso aggiunto, ma andando la penso che si possa fare. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di Zimba inserito in data 01/10/2012  16:04:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai che in tutti i miei viaggi ho sempre confidato sulla copertura all'estero della Tessera Sanitaria Italiana e sulla buona sorte [:D] Ma andando in certi posti in effetti meglio pensarci, vuoi vedere che se il reimpatrio del marito inforrtunato costasse troppo la moglie mi rottama sul luogo e se ne prende uno nuovo al ritorno? [:(][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/10/2012  16:13:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e vuoi darle torto...... aspetta solo quello [:p]

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/10/2012  16:10:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> compressorino: per la mia idea servirebbe a tirare giù la pressione nelle piste peggiori e ripristinarla nelle strade normali mastercard: per quanto uno sia facoltoso, l'Islanda è MOLTO CARA. Se uno fa guai dove non previsto dall'assicurazione uno si prepari a un bagno di sangue. moglie: se vieni abbandonato sul luogo poco male, il paese è ben frequentato ed ha dato vita a diverse miss mondo. C'è una tendenza allo sfondamento da grassi un pelo minore (anche se ancora incisivo) rispetto ad altre nazioni. Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

Dando per scontato che l'inglese sia di pubblico dominio ( per loro, non per me [:(]) sono andato a dare una sbirciatina all'islandese... niente male una lingua con 32 caratteri, tra l'altro con alcuni caratteri che non avevo ancora visto... in rete ci sono parecchi siti che forniscono i primi rudimenti della lingua e della pronuncia [:I] nelle lunghe sere invernali ... posso provare a migliorare il mio inglese e imparare un buongiorno, buonasera, grazie... in islandese [:)]

ci sono guadi più avanti = það eru Ford síðar buonasera = gott kvöld buongiorno = Góðan daginn Grazie = takk ( semplice e facile anche come pronuncia) gommista = dekk viðgerðaraðila ci si può divertire .... [:)]

yfirgefin drengur og penniless Leita Miss World að deila Camper chissa se google traduce giusto, così mi preparo il cartellino da mettere al collo! [:D] Lo tengo pronto in fondo a un pensile![;)] Si, concordo la necessità del compressore come ha qualsiasi auto da fuoristrada, ma con le pressioni delle nostre gomme vuole ottimo, le gomme dei fuoristrada hanno pressioni ridicole in confronto, la mia Jimny su strada 1,6 e 1,8 (e se alzi anche di poco saltella e si gira nelle curve) mentre in off road molto più bassa. [:D] con il camper 4 e 5,5 tutta un altra cosa. __________________ Tommaso IZ4DJI