Islanda a noleggio

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Ciao annapasqua
Beh, mi pare di aver detto con chiarezza che organizzare un viaggio in Islanda in proprio (camper) e' teoricamente molto semplice, dal momento che l' Islanda e' considerato uno dei Paesi piu' civilizzati del mondo.
Pero'........
Francesca ha esordito dicendo che "sembra che i posti sulla nave siano gia' esauriti", e siamo a gennaio.
Resta l' alternativa dell' aereo piu' noleggio auto: se fai una ricerca in Rete per una vettura nella prima settimana di luglio, troverai che la disponibilita' per il periodo e' limitata, e siamo a gennaio.
Suppongo che la situazione sia simile per l' alloggio.
In realta' l' Islanda e' un Paese con scarsa capacita' ricettiva, con una stagione utile molto breve e attualmente in pieno boom turistico.
Credo di non sbagliare dicendo che le poche disponibilita'  (traghetti, vetture, alberghi) se le accaparrino le agenzie di viaggio.
Non dico sia impossibile organizzarsi un viaggio in proprio, ma sicuramente molto difficile.

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Ciao sergiozh
Esattamente.
Piu' o meno tra i 300 e i 400 euro al giorno

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Non siamo tutti uguali, e ognuno di noi ha un diverso modo di vivere e di viaggiare.
Per me (e mi sembra di capire per altri in questo forum) essere indipendenti, poter scegliere in libertà il percorso, vivere il viaggio secondo i propri interessi è fondamentale. Anche la preparazione del viaggio fa parte dei piaceri del viaggio stesso.
Tu dici:
C'e' un' accompagnatore italiano che guida il gruppo lungo gli itinerari ritenuti piu' interessanti

Ecco appunto, non lo voglio, come dice Francesca è una barriera tra me e il posto, e voglio l'itinerario più interessante per me, non per gli altri.
Quante volte abbiamo detto "interessante quella strada, andiamo a vedere" anche se non era in programma. In gruppo non si può.

Ben vengano le agenzie che organizzano viaggi in Islanda, ne ho incontrate di molto professionali, ma non mi interessa farmi trasportare: forse vedrò meno cose, ma vedrò quelle che decido io.
Alberto
 

non credo sia corretto dire che i pochi posti disponibili se li accaparrano le agenzie di viaggio.
devi prenotare con molto anticipo,, questo si.
noi abbiamo prenotato a novembre‹ senza alcuna difficolta'.
per quanto riguarda l'alloggio ciascuno ha le proprie esigenze, ma dormire in tenda in Islanda non e' affatto impossibile.
come dici tu, la stagione e'breve, ancHe se non  cosi' breve come sostieni.
per un mese sono fattibili molte cose che non faresti per sei mesi.
ci sono tende estremamente valide, sull'Everest girano pochi ostelli e molte tende, sacchi a pelo e materassini.
nel precedente viaggio abbiamo dormito qualche notte sotto zero, con attrezzatura adeguata sia noi che i figli siamo qui a raccontarla
c'e' vento molto forte, questo si, ma non ho mai sentito di tende volate via con le persone dentro.
mi rendo conto che sono disagi, per qualcuno accettabili per altri intollerabili ma dire che e'impossibile farlo, generalizzando,non mi pare corretto.

In risposta al messaggio di Barbabianca del 24/01/2017 alle 09:29:35

Non siamo tutti uguali, e ognuno di noi ha un diverso modo di vivere e di viaggiare. Per me (e mi sembra di capire per altri in questo forum) essere indipendenti, poter scegliere in libertà il percorso, vivere il viaggio

secondo i propri interessi è fondamentale. Anche la preparazione del viaggio fa parte dei piaceri del viaggio stesso. Tu dici: C'e' un' accompagnatore italiano che guida il gruppo lungo gli itinerari ritenuti piu' interessanti Ecco appunto, non lo voglio, come dice Francesca è una barriera tra me e il posto, e voglio l'itinerario più interessante per me, non per gli altri. Quante volte abbiamo detto interessante quella strada, andiamo a vedere anche se non era in programma. In gruppo non si può. Ben vengano le agenzie che organizzano viaggi in Islanda, ne ho incontrate di molto professionali, ma non mi interessa farmi trasportare: forse vedrò meno cose, ma vedrò quelle che decido io. Alberto  

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Credo che questo sia lo spirito giusto di chi acquista un camper,in alternativa ci sono appunto le agenzie che "comodamente" ti portano a fare il turista,ma.........viaggiare è un'altra cosa!
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

In risposta al messaggio di Barbabianca del 24/01/2017 alle 09:29:35

Non siamo tutti uguali, e ognuno di noi ha un diverso modo di vivere e di viaggiare. Per me (e mi sembra di capire per altri in questo forum) essere indipendenti, poter scegliere in libertà il percorso, vivere il viaggio

secondo i propri interessi è fondamentale. Anche la preparazione del viaggio fa parte dei piaceri del viaggio stesso. Tu dici: C'e' un' accompagnatore italiano che guida il gruppo lungo gli itinerari ritenuti piu' interessanti Ecco appunto, non lo voglio, come dice Francesca è una barriera tra me e il posto, e voglio l'itinerario più interessante per me, non per gli altri. Quante volte abbiamo detto interessante quella strada, andiamo a vedere anche se non era in programma. In gruppo non si può. Ben vengano le agenzie che organizzano viaggi in Islanda, ne ho incontrate di molto professionali, ma non mi interessa farmi trasportare: forse vedrò meno cose, ma vedrò quelle che decido io. Alberto  

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Perfettamente in sintonia .
Mi ritengo viaggiatore, non turista e men che meno camperista, il camper è solo uno strumento per muovermi in viaggio come piace a me.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di annapasqua del 24/01/2017 alle 09:42:27

non credo sia corretto dire che i pochi posti disponibili se li accaparrano le agenzie di viaggio. devi prenotare con molto anticipo,, questo si. noi abbiamo prenotato a novembre‹ senza alcuna difficolta'. per quanto riguarda

l'alloggio ciascuno ha le proprie esigenze, ma dormire in tenda in Islanda non e' affatto impossibile. come dici tu, la stagione e'breve, ancHe se non  cosi' breve come sostieni. per un mese sono fattibili molte cose che non faresti per sei mesi. ci sono tende estremamente valide, sull'Everest girano pochi ostelli e molte tende, sacchi a pelo e materassini. nel precedente viaggio abbiamo dormito qualche notte sotto zero, con attrezzatura adeguata sia noi che i figli siamo qui a raccontarla c'e' vento molto forte, questo si, ma non ho mai sentito di tende volate via con le persone dentro. mi rendo conto che sono disagi, per qualcuno accettabili per altri intollerabili ma dire che e'impossibile farlo, generalizzando,non mi pare corretto.

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Ciao annapasqua
Mi scuso se mi cito
"Non dico sia impossibile organizzarsi un viaggio in proprio, ma sicuramente molto difficile"
Sono contento che tu sia riuscita ad organizzarti autonomamente e nessuno impedisce agli altri di provarci
Viaggio da oltre 40 anni e mi sono sempre organizzato in proprio.
Tranne in due casi: Islanda e sahara libico.
I motivi, nel primo caso li ho spiegati nella discussione, nel secondo caso credo siano facilmente comprensibili.
Scopo del forum e' - ritengo - lo scambio di esperienze.
Io ho riportato le mie.
Chi legge, valutera' cosa sia piu' opportuno per lui.
Sempre con simpatia

In risposta al messaggio di fra 60 del 24/01/2017 alle 19:04:02

io ho trovato questo e sullo stesso sito molto altro... ciao!

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Questo lo avevo gia visto tempo fa ma è interessante:

https://www.youtube.com/watch?v=AQPrqthZ7Tw

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Ciao Francesca, ciao Tommaso.
Se la vostra preoccupazione e' la guida in fuoristrada (non mi pare per Tommaso), vi posso tranquillizzare.
Le piste islandesi (almeno quelle - tante - che ho percorso io),  in generale son ben segnate, sufficientemente larghe, senza dislivelli forti  e con il fondo buono.
Non e' necessaria alcuna tecnica particolare, basta un po' di prudenza.
Il vero problema sono, come ho detto, i guadi e una eventuale panne.
Dimenticavo una informazione importante: come mi hanno insegnato i miei amici fuoristradisti, se la vettura si spegne in acqua, il motore si danneggia gravemente.

In risposta al messaggio di fra 60 del 25/01/2017 alle 16:06:12

Grazie Salvatore. Come mi ha suggerito Tommaso, mi limiterò a quelli che sembrano grandi pozzanghere. In realtà ho visto che posso fare strade senza guadi anche per raggiungere posti belli nell'interno. C'è talmente tanta

scelta che non credo mi sentirò limitata dal dover fare delle rinunce. Anzi, verrò via con la sensazione del  così tante cose belle e così poco tempo....

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Ciao Francesca.
Non mancare il Landamannalaugar, uno dei posti piu' incredibili che abbia mai visto.
Se non ricordo male, dista circa trenta chilometri di buona pista dall' asfalto
C'e' un guado appena prima del rifugio ma - sempre se non ricordo male - non particolarmente profondo.

In risposta al messaggio di salvatore del 25/01/2017 alle 15:58:07

Ciao Francesca, ciao Tommaso. Se la vostra preoccupazione e' la guida in fuoristrada (non mi pare per Tommaso), vi posso tranquillizzare. Le piste islandesi (almeno quelle - tante - che ho percorso io),  in generale son

ben segnate, sufficientemente larghe, senza dislivelli forti  e con il fondo buono. Non e' necessaria alcuna tecnica particolare, basta un po' di prudenza. Il vero problema sono, come ho detto, i guadi e una eventuale panne. Dimenticavo una informazione importante: come mi hanno insegnato i miei amici fuoristradisti, se la vettura si spegne in acqua, il motore si danneggia gravemente.

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Piu che altro, il motore si distrugge se entra acqua dal filtro aria (quindi si spegne), ma penso che per quando andrò in Islanda, un bello Snorkel sulla mia Suzukina ce lo metto .
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di salvatore del 25/01/2017 alle 15:58:07

Ciao Francesca, ciao Tommaso. Se la vostra preoccupazione e' la guida in fuoristrada (non mi pare per Tommaso), vi posso tranquillizzare. Le piste islandesi (almeno quelle - tante - che ho percorso io),  in generale son

ben segnate, sufficientemente larghe, senza dislivelli forti  e con il fondo buono. Non e' necessaria alcuna tecnica particolare, basta un po' di prudenza. Il vero problema sono, come ho detto, i guadi e una eventuale panne. Dimenticavo una informazione importante: come mi hanno insegnato i miei amici fuoristradisti, se la vettura si spegne in acqua, il motore si danneggia gravemente.

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Non vorrei che adesso si passasse da un estremo all'altro: è vero che molte piste sono degli sterrati facili, ma altre no.
Si trovano i classici problemi del fuoristrada (sabbia, fango, pendenze notevoli, fondo sconnesso, a volte anche incertezza sul percorso...) su parecchie piste secondarie.
Si tratta come sempre di scegliere l'itinerario in base al proprio mezzo e alle proprie capacità. Per fortuna per l'Islanda guide e cartografia sono ampiamente disponibili, anche se non sempre aggiornate.

Per quanto riguarda i guadi,  la situazione è molto variabile.
A seconda di quanto ha piovuto e del fatto che sia mattino o sera, lo stesso guado può diventare facile, difficile, impossibile

 

In risposta al messaggio di fra 60 del 25/01/2017 alle 19:14:16

ciao Salvatore, infatti, sarebbe la mia meta n.1, irrinunciabile. La Lonely Planet dice che la F35 non ha più guadi. Tu hai pubblicato un diario? Perché io credo di avere visto un tuo diario con foto molto belle....

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Ciao Francesca.
No, non ho pubblicato alcun diario.
Confesso che non sarei neanche in grado di farlo e spiego il perche'.
Quando decisi di andare (parlo del 2005), cercai come al solito organizzarmi autonomamente.
Mi resi subito conto che andare con il camper non avrebbe avuto senso in quanto - allora come ora - l'unica strada percorribile era la ring road, mentre la vera Islanda e' nell' interno.
Avendo un ottimo fuoristrada (Pajero) pensai di usare quello.
Ma che percorso fare?
L' Islanda e' grande e ci sono centinaia di chilometri di piste.
E poi, la sicurezza, dove dormire, dove mangiare?
Cercando in Rete, trovai una agenzia specializzata, all' epoca una delle poche se non l' unica in Italia, che organizzava gia' da qualche anno viaggi per i possessori di fuoristrada.
I servizi offerti erano la prenotazione del traghetto, una guida professionista, un percorso collaudato e l' assistenza tecnica.
E cosi', a ferragosto del 2005, mi trovai con una altra decina di fuoristrada al porto di Bergen, in Norvegia (all' epoca il traghetto partiva da li').
La scelta si ' rivelata giusta: abbiamo fatto centinaia di chilometri di piste, toccando i posti piu' belli dell' interno senza che dovessi preoccuparmi del percorso.
Quindi ricordo i posti che ho visto ma non so come ci sono arrivato.
Ma questo non e' un problema in quanto, se dovessi ritornare, utilizzerei la stessa formula.
Ho avuto anche la fortuna, mentre ero al rifugio del Landamannalaugar, di vedere una bellissima aurora boreale.
 

In risposta al messaggio di Barbabianca del 25/01/2017 alle 22:05:46

Non vorrei che adesso si passasse da un estremo all'altro: è vero che molte piste sono degli sterrati facili, ma altre no. Si trovano i classici problemi del fuoristrada (sabbia, fango, pendenze notevoli, fondo sconnesso,

a volte anche incertezza sul percorso...) su parecchie piste secondarie. Si tratta come sempre di scegliere l'itinerario in base al proprio mezzo e alle proprie capacità. Per fortuna per l'Islanda guide e cartografia sono ampiamente disponibili, anche se non sempre aggiornate. Per quanto riguarda i guadi,  la situazione è molto variabile. A seconda di quanto ha piovuto e del fatto che sia mattino o sera, lo stesso guado può diventare facile, difficile, impossibile  

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Ciao Barbabianca.
Premetto che non sono appassionato di fuoristrada (nel senso di attivita') ma possedevo (e possiedo) un Pajero.
Quando mi sono aggregato al gruppo di fuoristrada che andava in Islanda, mi sono accertato che lo scopo del viaggio non era di "scapicollarsi" sulle piste (come molti fuoristradisti amano fare) ma di vedere i posti piu' interessanti.
Quindi le piste che abbiamo fatto, tranne qualche passaggio un po' complesso, non hanno mai presentato difficolta'.
I guadi li abbiamo sempre superati in sicurezza e diciamo pure in allegria in quanto, ovviamente, il passaggio di test lo faceva il capogruppo, fuoristradista esperto.
E comunque la tranquillita' te la davano gli altri dieci fuoristrada, pronti ad intervenire con robusti strops, ai lati del guado.

Per chi sta pianificando un viaggio in Islanda in autonomia segnalo nel sito road.is:

www.road.is/travel-info/conditi...

E' una media delle date di apertura delle piste, data che varia ogni anno a seconda delle condizioni meteo e dell'innevamento. Negli ultimi anni si nota una tendenza a ritardare apertura e chiusura, ma tutto può cambiare.

www.road.is/travel-info/driving...

In particolare il secondo documento (summer version page 2) indica le piste non consigliate alle auto a noleggio ed è una buona indicazione delle piste più problematiche.

In realtà tutto il sito è interessante e pieno di informazioni utili.
Alberto