Laika Arctic Experience 2012: raggiunto Nordkapp

quote:Risposta al messaggio di Team di Moderazione inserito in data 28/01/2012  13:30:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sinceramente non lo avevo letto perche' la motivazione e' stata messa in calce al mio post che per ovvi motivi non mi vado a rillegere. Resto della mia idea, in tutti i diari compare la data del giorno di riferimento al racconto; poi si puo' tranquillamente scrivere Giono1, 2, ecc. Senza polemica sia ben inteso, ma ho l' impressione di non essere l' unico utente che sta facendo confusione sulle date. Grazie con simpatia [:)] __________________________________________________________________ Ciao Giulio Ho parlato con Michel, ha detto che appena possibile inserirà le date nei diari... Ciao! Paoloid="green">

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 28/01/2012  13:46:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confusione?! Ma no! [:D] Io ormai ci ho rinunciato...[;)]

Comunque dovrebbe essere risalente, l'ultimo resoconto, al 24 gennaio, dal momento che ha iniziato dal CMT il 15...sbaglio? Però forse un giorno è stato fermo e non ha fatto resoconti?! [:I]

Ciao a tutti i frequentatori che seguono questo affascinante viaggio. Volevo chiedere a Paolo, del col di camper on line, se il cambio gomme effettuato è un in affito oppure ha dovuto acquistare le gomme chiodate. Chissa se un domani... [:)] [:)] grazie Vasco Le gomme chiodate sono partite dall'Italia, nel garage del Kreos, e sono state montate in sostituzione di quelle invernali quando Michel ha ritenuto che le condizioni delle strade lo consigliassero. Un saluto, Paoloid="green">

Presumo che Michel debba solo pensare a guidare. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di vasco de gama inserito in data 28/01/2012  15:26:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non voglio sostituirmi a Paolo ma nel suo racconto mi pare abbia detto che si è portato le gomme chiodate con se. Certo che 6 gomme in gavone portano via parecchio spazio. Avrebbe già dovuto cambiarle qualche giorno fa ma il gommista non era più disponibile in quanto chiudeva qualche minuto dopo ( alle 16:00 PM [:D] ) Esatto. Ciao! Paoloid="green">

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 28/01/2012  17:29:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Topolone, in effetti portarsi le gomme appresso... alla luce di questa risposta dovrò rivedere i piani [:)][:)] Grazie ancora topolone Vasco

quote:Risposta al messaggio di vasco de gama inserito in data 28/01/2012  19:15:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La tua domanda l' avevo intesa in un altro modo e la risposta resta valida per quel modo. Circa le gomme le puoi anche affittare sul posto ma la cosa costa parecchio, meglio portarsele dietro e se hai letto il diario avrai visto che Michel le altre le ha lasciate in deposito dal quel gommista; quindi al rientro passera' di nuovo da lui per rifare il cambio. Tieni conto che questo viaggio e' pieno di sponsor. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

E' arrivato a Kiruna, mi sa che sulla Festa dei Sami ci avevo azzeccato [:)]. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Io ci sono stata tre volte in Norvegia...sempre d'estate, adesso sogno di andarci d'inverno.....dev'essere bellissimo. Buon viaggio

Sembra di vedere gli episodi di un film: si aspetta il video del giorno successivo sentendosi metaforicamente li in viaggio. Davvero complimenti per aver organizzato il viaggio e bravo a Michel ed alla sua famiglia. Dodo

Ragazzi quante polemiche su queste date ... provate a godervi il panorama piuttosto... e ad acquisire la notizie utili che potrebbero servirivi in futuro..Tanto si sa che per arrivare al circolo polare artico ci vogliono almeno dieci giorni di viaggio grosso modo... meditate gente meditate... fantastico! enzo

Viaggio bellissimo !! Visto il clima estremo (a casa tranne me son tutti freddolosi[:D])ed il periodo dell' anno difficilmente avrò l' opportunità di farlo di persona....dunque grazie PAOLO per l' esperienza unica che ci ha fatto vivere attraverso il tuo diario di bordo. Marco.

E' veramente un piacere poter seguire in "presa diretta" quest'avventura Auguro a Michel di poter vedere a breve delle aurore boreali (foto, nè!) anche perché la luna sta crescendo e di conseguenza le possibilità di ammirarle diminuiscono di giorno in giorno. Ho una curiosità da chiedere: qual'è la velocità di percorrenza media sulle strade innevate (sia in piano che su misto discese/curve)? per intenderci strade tipo questa..id="Comic Sans MS">id="size3">id="green">

quote:Risposta al messaggio di burg inserito in data 29/01/2012  23:50:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...non si tratta affatto di polemiche, semplicemente era interessante sapere (come poi è successo perché se ci fate caso nel Day 11 Michel ha scritto di fianco ai km parziali anche la data) quando i nostri amici erano in quei determinati posti. Non è vitale come informazione, ma a me facilita l'immedesimarmi nel loro viaggio. Buoni km [;)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 30/01/2012  18:31:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Roby che lo hai precisato tu, io mi sono trattenuto dal farlo, sai com'e', sono il cattivone del gruppo [:D] __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Chissà se l'ondata di gelo prevista per i prossimi giorni colpirà anche il nord della Scandinavia? Qui andremo di molto sotto zero, ma forse là non dovrebbe essere differente dalla loro solita temperatura standard del periodo... Dai su a quella stufa Michel ...[;)][;)] Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 30/01/2012  20:50:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Difatti, alla fine con questo freddo possiamo fare tutti la nostra Artic Expereince a casa [:D][:D][:D][;)][;)][;)] Una domanda, perché la scelta di un MH, fatto salvo evidentemente il marchio sponsor ? Mi spiego, anni fa non si disse che i MH per questi viaggi erano meno adatti per l'annoso problema dei sassolini nella neve che schizzavano sui parabrezza ? Oppure con il profilo dei MH moderni, col vetro meno frontale, questo problema è risolto? Ha prevalso la componente 'trazione posteriore gemellata', che abbiamo ritenuto più sicura e con maggiore grip su strade potenzialmente a molto bassa aderenza, rispetto ad altre soluzioni con 'cabina guida originale' e quindi maggior facilità di eventuale sostituzione parabrezza. Paoloid="green">

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 30/01/2012  20:02:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Figurati [^][:D][:D][;)]