Ford gemellato con 6 gomme termiche...neanche un carro armato avrebbe osato tanto!
da film, avere trovato uno scozzese in kilt che parava le pecore su una scogliera deseta sull'isola di sky...
...e da vero scozzese ci tiene a far vedere che sotto il kilt non si mettono mai gli slip!
poi x chi vuole posso raccontare l'anedoto storico che mi ha raccontato...per cui sotto il kilt non si mettono le mutande...
questa l'ho messa non perchè particolarmente bella...ma non avesse a lasciarmi a piedi la prossima volta!
unico mostro avvistato a lockness!
oban distillery
edimburgo
edimburo 31/12
londra dall'undicesimo piano di un ufficio di un amico
quote:Risposta al messaggio di nicola1977 inserito in data 05/01/2010Â 17:28:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>se ci spieghi come ti sei scaldato[:D] e come hai fatto a non farti congelare l'acqua grigia e nera[^][^][^][^][^]
quote:Risposta al messaggio di anox inserito in data 05/01/2010 20:01:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao tutti, Ti spiego come è andata... Eravamo un equipaggio di 3 adulti io, mia moglie e il mio socio, Il camper è un rimor superbrig 675tc su ford gemellato...comprato (fino ad ora mai avuto un camper) a settembre con 15000km e 6 mesi di vita (exnoleggio), tutti i serbatoi delle acque sono coibentati (mai ghiacciati), 2 batterie per la cellula, sono partito con una bombola di gas di quelle grandi ed una di quelle medie (entrambe nuove), ed ho montato 6 gomme termiche, con questo equipaggiamento siamo stati via dal 22 dicembre al 4 gennaio senza mai fare campeggio (i campeggi, quasi tutti, in gran bretagna sono aperti da marzo ad ottobre). il gas c'e' finito nel viaggio di ritorno a 90km. da casa (questo era il mio unico pensiero) in scozia ho guardato in giro ma le bombole sono differenti dalle nostre... le nostre vacanze sono da sempre molto itineranti, non ci fermiamo mai a dormire + d una/due notti nello stesso posto..così la corrente non è un problema...al massimo le batterie sono scese a tre tacche, quando mia moglie ha avuto bisogno (3 volte) dell'asciuga capelli, non avendo il generatore, siamo riusciti a farlo coincidere nei giorni in cui sapevamo di arrivare a casa di amici (1volta a dunndee, 1volta a edimburgo ed 1volta a londra) Un problema era l'approvvigionamento di acqua, tutti i rubinetti nei distributori di carburante (visto le temperature) erano ghiacciati, e noi essendo in 3 tutti i giorni dovevamo riempire il serbatoio da 100L...così con una tanica siamo sempre riusciti a sopperire con rubinetti interni ai bagni dei locali in giro.(i scozzesi sono molto ospitali e gentilissimi...a differenza dei francesi che nel viaggio ci hanno negato l'acqua in 2 occasioni!!) Abbiamo sempre pernottato nei centri storici dei paesini in cui arrivavamo alla sera, senza mai un problema...le temperature erano basse, ma non abbiamo neanche mai montato i 2 copricabina e motore esterni...solo i coprivetri interni, di notte e quando non eravamo in camper riscaldamento a 2 (sensore gas acceso), quando eravamo dentro lo tenevamo a 3...sempre temperatura interna 20 gradi...sono soddisfattissimo della tenuta termica di questo mezzo...tanto che tutti i nostri amici che abbiamo visitato ci hanno sempre offerto di domire da loro...ma noi un po' perchè era la nostra prima vacanza in camper, un po' perchè si stava veramente bene...abbiamo sempre declinato l'invito... unico accssorio che in futuro aggiungerò sarà il bombolone gpl...solo per non avere sempre paura di finire il gas!! con le gomme termiche e la trazione posteriore nonostante le condizioni delle strade a volte critiche ed il pieno carico (mia moglie, complice i prezzi bassi e i saldi che inizano il 26 dicembre...ha comprato di tutto!!), non abbiamo mai avuto problemi di slittamento, qui apro una parentesi senza far polemica trazione dietro o avanti...in 2 occasioni 2 camper su ducato...non salivano in una strada molto innevata ed in salita... non vi annoio +!!esperienza indimenticabile!!
quote:Risposta al messaggio di antar inserito in data 06/01/2010 14:46:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao! Il tuo racconto (e le tue foto) non fanno altro che alimentare il desiderio di ritornarci.Posso chiederti quale itinerario avete seguito?Dalle foto ne deduco una parte (luoghi che abbiamo toccato anche noi).Fino a dove vi siete spinti a nord? Se ne ritieni il caso,scrivimi pure via mail. Saluti Brunetto P.S.: Si,è verissimo! Anche a noi i francesi ci hanno trattato malissimo.[:(!][:(!]
quote:Risposta al messaggio di antar inserito in data 06/01/2010 14:46:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao, all'andata ho preso il traghetto a zebruggee (belgio) e sono sbarcato a Rosith (edimburgo) lo prendi il pomeriggio alle 18,00 e arrivi il giorno dopo alle 13,00.Così abbiamo risparmiato di fare 900 km. il costo del traghetto in 3 persone camera con finestra e bagno e il camper 6,80 mt. totale 450,00 euro.. al ritorno ho fatto dover-calais con il traghetto (durata 1,15 ore)(il tunnel sotto la manica ci metti 20 minuti ma costa un casino di soldi) pagato sempre per lo stesso equipaggio 45,00 euro. poi però arrivato a calais non sono sceso giù per la francia...ho allungato di 140 km. ed ho fatto poca francia, belgio, lussemburgo e svizzera, è un po' più lunga ma non paghi le autostrade (solo 16 euro in francia ed il bollino in svizzera 28,00 che vale un anno) e non paghi il traforo del sangottardo...se fai la francia il traforo del montebianco e le autostrade costano un botto, l'ho fatta a marzo in auto tornando da londra ed il panorama francese è molto + noioso... Per la lingua, in scozia non hai problemi xchè sono talmente gentili che cercano di capirti in tutti i modi, a londra così e così, nel senso che si sforzano meno.... per il nord scozia (la parte + bella insieme ad edimburgo e l'isola di sky) d'inverno assolutamente devi avere le gomme termiche (anche se nessuno scozzese ce l'ha..dicono che non nevica così di frequente) le strade principali sono abastanza pulite...quelle nei posti + sperduti e quindi + belli sempre innevate...noi siamo arrivati + a nord che potevamo poi abbiamo girato per la costa occidentale...più su tutte le trade chiuse per neve...comunque ti dirò che il tratto + brutto che ho trovato è stato sulla A1 firenze-bologna...ho dovuto fare la firenze mare per la spezia e poi la spezia parma per raggiungere milano...il chè è tutto dire... forse l'unica pecca è che su a nord fa buio (in inverno) alle 15.00 così il tempo per girare e vedere panorami non è molto...forse in estate è meglio...ma è impagabile vedere certi panorami con neve, laghi ghiacciati e mare...esempio lago di lochness per qualsiasi altra info...a disposizione!
quote:Risposta al messaggio di nicola1977 inserito in data 06/01/2010 15:26:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>caro Nicola, mi devi spiegare una cosa, ma le batterie, visto che il riscaldamento l'hai usato, come si ricaricavano x l'altra fermata? Avevi uno sèpiritello che vi seguiva e proteggeva[:D]Perchè, x il poco che sò, quando si scaricano ci vuole qualcosa che le ricarichi. E visto che faceva notte alle 15, stavate con la candela?[:I][:0][V]
quote:Risposta al messaggio di nicola1977 inserito in data 06/01/2010 15:36:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>e non sono daccordo in merito alla Francia, è il paese più ospitale di tutta l'europa x i camper. hai fatto degli incontri sbagliati.E ha una varietà e vastità di territorio che ti permette di passare giorni assolati, bufere di venti e mare grosso, cittadine di una bellezza sconvolgente e tante altre che è lungo raccontere. Concedi una chanche alla Francia e tornaci. Non fare le autostrade, hanno le statali perfette, fai benzina nei supermercati, risparmiando tantissimo, loro sono un popolo civile. Nei tratti senza statale l'autostrada è gratis[:o)]
