quote:Risposta al messaggio di robocop inserito in data 22/03/2010 19:19:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 22/03/2010 18:52:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di la piera inserito in data 23/03/2010 13:26:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> come già detto ho fatto solo 3 campeggi in Scandinavia, niente mi è stato richiesto, era il 2007. Ho esibito solo la camping card international (non amo lasciare i documenti) ma non credo che a loro interessasse più di tanto! andrea
http://scr1.eurovip.se/request/...
, compili il modulo e in brevissimo tempo ti arriva a casa la carta (gratuita): al primo campeggio dove pernotti chiedi il bollino annuale, costo SEK 130 / DKK 100 / NOK 120. Oppure se preferisci già avere il bollino per il 2010, sul sitohttp://www.camping.no/bestill_c...
puoi ordinarla e pagarla subito. Questo potrebbe essere interessante dal momento che diverse compagnie di navigazione applicano sconti ai possessori della CCS: ovviamente se manca il bollino lo sconto non te lo fanno! Per info sui traghetti scontati guarda qui:http://www.camping.se/templates...
ciao, Patquote:Risposta al messaggio di leverak inserito in data 23/03/2010 19:55:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
http://www.tuttobaviera.it/roma...
visita della cittadella bavarese di Wurzburg e 1ma sosta di una notte in area attrezzata. Giorno seguente; tirata fino a Lubecca via Nurberg-Postdam; visita della bella città anseatica e 2da sosta di una notte in area di parcheggio con altri camper. Da Lubecca a Copenhagen via (ferry) Puttgarden #61664; Helsinborg; 3za sosta dormito tranquillamente in un area di servizio esterna all’autostrada Helsinborg-Copenhagen. Giorno seguente visita della città (okkio ai parcheggi che sono cari). Il costo/ora varia in funzione della fascia oraria in cui sosti così ad es. dalle 7.00 alle 10.00 è X e dalle 10.00 alle 12 è Y etc. Noi abbiamo parcheggiato il mezzo in zona un po’ periferica e poi con le biciclette abbiamo girato in largo e in lungo la capitale. La sera (4ta sosta) dormito nuovamente in un’area di servizio dell’autostrada Copenhagen/Frederikshavn; mattina seguente imbarco ferry Frederikshavn -#61664; Goteborg e poi via dritto fino a Oslo. Abbiamo scelto di prendere il ferry a Frederikshavn per vedere un pezzo di Danimarca in più. Purtroppo l’autostrada (a mio parere) non ha offerto viste spettacolari né sconvolgenti. A Oslo sosta (5ta sosta) di 2 gg. al camping Ekeberg con comoda fermata bus per il centro davanti al camping. Il camping è’ una grande area a prato sulla collina che sovrasta Oslo (http://www.norway.com/directori...
) Se la notte piove la mattina sei in un pantano e possono servire aiuti per tirarti fuori dal guado. Quindi consiglio di non sostare al centro dell’enorme prato. Occhio servono cavi lunghi per attacchi luce che possono essere distanti parecchi metri e prese elettriche adeguate (vedihttp://www.windoweb.it/guida/te...
) All’ingresso, oltre a chiederti quante notti sosterai, devi anche dichiarare quante docce pensi di fare e, in funzione di quelle, ti corrispondono altrettanti gettoni (da prepagarsi). Da Oslo non abbiamo seguito l’itinerario a sud (via Kristiansand-Stavanger ) con il famosissimo Preikestolen ma abbiamo seguito (sotto l’acqua) questo itinerario: E134 per Notodden (visita – sotto l’acqua - alla più grande chiesa in legno norvegese del XIII sec.) / Odda / Vos / BERGEN (sosta di 2 gg in AA costo nella norma) / Lavik (costeggiato il Sognefjorden) / Sogndal / Lom / Otta / Dombas (E6) / TRONDHEIM (visita alla cattedrale e approvvigionamenti alimentari) / Mosjoen (bella AA) / Rana / BODO (imbarco per le Lofoten). Dal grazioso paesino di A (si pronuncia O) dove abbiamo pernottato nel locale campeggino siamo risaliti verso nord lungo la E10 (bancomat disponibile a Reine pochi km da A) fino a Narvik. E poi da li via attraverso lo svedese Abisko National Park una landa infinita verso la Finlandia. Nonostante il frequente richiamo alla possibile presenza lungo la strada di animali vari, noi abbiamo incontrato una sola renna; c’è da dire che in Agosto anche gli animali migrano per ferie. Domanda: Strade; quali da preferire, quali da evitare. Difficile risponderti perché, per farlo avrei dovuto percorrerle tutte e poi compararle, cosa che non mi è stata possibile. Posso dirti che quelle che ho percorso le ho superate con il mio mandardato Mc Louis 1,9 TD del 2000 (80.000/km) senza alcuna particolare protezione alla meccanica o alle sospensioni, solo il classico interruttore per attivare la ventola quando fai i muri. Certo con un furgonato puro o con il Tramper della VW sarebbe stato un altro film. E quella sarà la mia futura scelta ! Per non tediare quelli che possono giustamente non essere interessati tutti sti dettagli questo è la mia mail: hepstain@yahoo.it Se serve altro fammelo sapere. Leverak