Resoconto Norvegia (2018-19-...)

In risposta al messaggio di Dash del 12/10/2018 alle 08:14:42

Adesso il link si apre, però vorrei sapere se la lista è di stazioni di ricarica bombole (non solo bomboloni/serbatoi fissi) ? Giao e grazie da Max (Dash)  

Leggendo dal link postato da Tommaso mi pare di capire anche bombole. Però cercando qualcuno di questi con Street view mi risultano essere distributori automatici/self, possibile che anche le bombole si possano caricare da soli? 

In risposta al messaggio di campersempre del 12/10/2018 alle 10:30:53

Leggendo dal link postato da Tommaso mi pare di capire anche bombole. Però cercando qualcuno di questi con Street view mi risultano essere distributori automatici/self, possibile che anche le bombole si possano caricare da soli? 

Ora il Link si apre perfettamente, grazie.
Gran bel lavoro e molto utile, poi il KML si puo importare facilmente anche nei navigatori garmin.


Riguardo alle bombole, ho visto alcune volte, per esempio alla AA di Talvik che è sul porto vicino a un distributore di benzina, ma anche in altri posti che non ricordo, che c'è un distributore automatico di bomble in composito. In pratica si introduce in uno sportello la bombola vuota, si paga con carta di credito e poi si preleva la bombola piena.  Ovviamente vale solo con le loro bombole che sono identiche alle Beyfin ma con rubinetto con attacco norvegese.

Invece per la ricarica bombole so che caricano anche le nostre, ma solo dove e quando c'è l'addetto che ha anche gli adattatori necessari.

 

Se a qualcuno puo servire, mi fa piacere condividere un file GPX che ho preparato negli anni e su cui mi sono basato per questo viaggio.

https://www.dropbox.com/s/rcpu3...

Il file è corposo e quindi lo ho caricato su Dropbox, ditemi se il link funziona o ci sono problemi che non sono bravo con queste cose.


Il file riguarda tutta la Norvegia, ma io ho sfruttato solo la parte Nord tenendo il Sud per un altra volta.
I punti sosta o altro sono stati cercati in rete e quasi tutti controllati su Google Earth e quindi dovrebbero essere quasi tutti affidabili, ma puo essere che qualcuno non sia utilizzabile. Quelli che ho usato in Agosto erano tutti validi.

Per chi ha Garmin il file si apre con Garmin BaseCamp, pronto per essere importato nel navigatore (tutto o solo parzialmente scegliendo i dati che interessano).
Però il GPX è un formato universale e quindi si puo convertire facilmente in tutti gli altri formati, per esempio usando

GPS Visualizer

.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/10/2018 alle 11:16:18

Ora il Link si apre perfettamente, grazie. Gran bel lavoro e molto utile, poi il KML si puo importare facilmente anche nei navigatori garmin. Riguardo alle bombole, ho visto alcune volte, per esempio alla AA di Talvik che

è sul porto vicino a un distributore di benzina, ma anche in altri posti che non ricordo, che c'è un distributore automatico di bomble in composito. In pratica si introduce in uno sportello la bombola vuota, si paga con carta di credito e poi si preleva la bombola piena.  Ovviamente vale solo con le loro bombole che sono identiche alle Beyfin ma con rubinetto con attacco norvegese. Invece per la ricarica bombole so che caricano anche le nostre, ma solo dove e quando c'è l'addetto che ha anche gli adattatori necessari.  

...

Prego! ... Gran bel lavoro e molto utile ... Non poi così grande  poi oramai io sono l'uomo degli elenchi del gas GPL no? 
Riguardo alla presenza dell'addetto per la ricarica lo sospettavo
A proposito di elenchi distributori, visto che anche tu sei un campione nella ricerca sul web, non è conosci elenchi di distributori anche negli altri paesi scandinavi. Io ieri ho travato questo, ma non sono sicuro che siano anche per le bombole, forse essendo accanto a distributori di carburante sarà come in Norvegia ...

https://www.mylpg.eu/stations/#...

 qui addirittura tutta Europa, ma solo su mappa non l'elenco
 

In risposta al messaggio di campersempre del 12/10/2018 alle 13:01:50

Prego! ... Gran bel lavoro e molto utile ... Non poi così grande  poi oramai io sono l'uomo degli elenchi del gas GPL no?  Riguardo alla presenza dell'addetto per la ricarica lo sospettavo A proposito di elenchi distributori,

visto che anche tu sei un campione nella ricerca sul web, non è conosci elenchi di distributori anche negli altri paesi scandinavi. Io ieri ho travato questo, ma non sono sicuro che siano anche per le bombole, forse essendo accanto a distributori di carburante sarà come in Norvegia ...  qui addirittura tutta Europa, ma solo su mappa non l'elenco  

...

Beh,lo considero grande perchè abitando in mezzo al nulla ho una connessione che va a carbonella e inviare file appena appena un po corposi diventa un dramma.

Volevo specificare che il percorso è una ipotesi di percorso creato a tavolino, ma poi sul campo mi è servito come traccia ma in alcuni casi poi ho variato a seconda della situazione, ma avere gia una traccia mi è stato utile comunque.

Non ho fatto ricerche per quanto riguarda Svezia o Danimarca perchè sono salito e tornato sempre dalla Norvegia e in Danimarca ci ho passato alcune ore di viaggio e idem in Svezia, ma solo di passaggio.

Gia che ci sono se pu essere utile qui c'è un altro GPX  (15 minuti di upload! )

https://www.dropbox.com/s/93d30...

è la memoria interna del mio navigatore al ritorno dal viaggio.
E' un file molto "sporco" e da purgare di tanta roba inutile che c'era nel navigatore, ma da li si puo estraolare il percorso che ho effettivamente fatto (compreso gli sbagli di strada, i giri viziosi o quando ho accostato per fare pipì ) ma da li si puo vedere anche dove ho effettivamnte sostato e casomai confrontare con l altro file, e probabilmente ci sono dei nuovi waypoints di soste effettivamente fatte.

Solitamente quando creo un Waypoint sulla carta, nel nome ci metto uno zero davanti mentre i Waypoints effettivamente creati sul campo e quindi certii al 100% non hanno lo zero davanti.


 

Buonasera a tutti.
Sto iniziando a programmare un mega viaggio in Norvegia per la fine estate 2020 (non ridete ma prima non posso e, nell'attesa, cerco di organizzarmi e documentarmi per bene).
Il viaggio durerà circa 2 mesi (comunque non meno di una quarantina di giorni) e la mia intenzione è ovviamente cercare di tralasciare meno mete possibili ad un'andatura mooolto contemplativa. Ho letto con interesse la parte relativa ai traghetti e alla possibilità di acquistare una carta che consente sconti consistenti. Se non ho capito male la carta ha un costo che costituisce un importo "a scalare" e che può essere ricaricata in caso di necessità, giusto?
La seconda domanda è relativa alla possibilità che alcune tratte non saranno in  funzione nel periodo del mio viaggio (primi settembre, fine ottobre) e  dunque, per programmare un tragitto di massima evitando di fare dei dietrofront clamorosi, dovrei conoscere in anticipo la fattibilità del traghettamento. E' possibile fare ciò su qualche sito che riepiloghi le tratte suddette? L'informazione potrebbe essere essenziale proprio per valutare se comunque mi conviene fare questa carta (io penso di sì, anche se ho un furgonato mt.5,40 e considerato che l'importo non consumato mi può essere rimborsato).
Grazie per le delucidazioni.

In risposta al messaggio di enzodc del 18/10/2018 alle 17:06:25

Buonasera a tutti. Sto iniziando a programmare un mega viaggio in Norvegia per la fine estate 2020 (non ridete ma prima non posso e, nell'attesa, cerco di organizzarmi e documentarmi per bene). Il viaggio durerà circa 2

mesi (comunque non meno di una quarantina di giorni) e la mia intenzione è ovviamente cercare di tralasciare meno mete possibili ad un'andatura mooolto contemplativa. Ho letto con interesse la parte relativa ai traghetti e alla possibilità di acquistare una carta che consente sconti consistenti. Se non ho capito male la carta ha un costo che costituisce un importo a scalare e che può essere ricaricata in caso di necessità, giusto? La seconda domanda è relativa alla possibilità che alcune tratte non saranno in  funzione nel periodo del mio viaggio (primi settembre, fine ottobre) e  dunque, per programmare un tragitto di massima evitando di fare dei dietrofront clamorosi, dovrei conoscere in anticipo la fattibilità del traghettamento. E' possibile fare ciò su qualche sito che riepiloghi le tratte suddette? L'informazione potrebbe essere essenziale proprio per valutare se comunque mi conviene fare questa carta (io penso di sì, anche se ho un furgonato mt.5,40 e considerato che l'importo non consumato mi può essere rimborsato). Grazie per le delucidazioni.

...

Non sai da quanto tempo stavo piano piano mettendo insieme info per il viaggio che ho fatto lo scorso Agosto, anche perchè così è gia un po come viaggiare.

Per i traghetti puoi trovare gli orari sul sito

http://www.torghatten-nord.no/

che è quello della compagia di navigazione interna della Norvegia.

Invece per le tratte tra Germania, Danimarca etc, la compagnia è 

https://www.scandlines.com

Per il pagmento dei traghetti in Norvegia (non tutti, ma quasi, e sicuramenet quelli al nord) puoi usare la

App Troms Mobillet

, e anche pagando con questa app c'è un forte sconto sul prezzo (mi sembra attorno al 30% ma non ricordo bene).
Il pagamento va fatto subito prima dell imbarco, quando si sta salendo, perchè una volta pagato, ha una validità limitata nel tempo (che puo essere due ore ma anche meno a seconda delle tratte).
Se hai tempo, alcune tratte le potrai tranquillamente evitare facendoi giro via terra, e questo vale per Senja, Vesteralen e Lofoten. Quindi se la tratta costa molto conviene valutare il giro via terra, se costa poco, meglio il traghetto che fa risparmiare tempo e gasolio.

Riguardo al tempo che hai a disposizione, anche due mesi non è che sia poi tutto sto tempo per potere vedere tutta la Norvegia e viaggiando con tutta calma. Io in Agosto avevo 5 settimane, circa 35 giorni, ma mi sono limitato alla parte di Norvegia a nord del circolo Polare Artico (e ovviamente la strada per arrivarci e tornare, ma senza perdere tempo) , vero che alle Lofoten la ho presa con relativa calma, ma avessi potuto la avrei presa con ancora piu calma, e alcune volte ho dovuto visitare dei posti con il brutto tempo e poi comunque andare avanti, quando invece avrei voluto fermarmi e aspettare con calma il bello.
Se sei in pensione e senza altri vincoli, io starei tutto il tempo che puoi, tanto la spesa è praticamente solo il gasolio e i traghetti, e quella è idetica sia che stai un mese o che stai tre mesi, perchè la strada è sempre quella.
Si pernotta praticamente sempre fuori, e mai in campeggio, e quindi la spesa dei pernottamenti e relativamente modesta. La spesa costa un po pu che in Italia, ma scegliendo cosa comperare e evitando certe cose, e partendo con una certa scorta, la spesa non è un costo che preoccupa....e poi mangi anche a casa, casomai piu economico, ma mica gratis.


 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/10/2018 alle 18:49:11

Non sai da quanto tempo stavo piano piano mettendo insieme info per il viaggio che ho fatto lo scorso Agosto, anche perchè così è gia un po come viaggiare. Per i traghetti puoi trovare gli orari sul sito che è quello

della compagia di navigazione interna della Norvegia. Invece per le tratte tra Germania, Danimarca etc, la compagnia è  Per il pagmento dei traghetti in Norvegia (non tutti, ma quasi, e sicuramenet quelli al nord) puoi usare la App Troms Mobillet , e anche pagando con questa app c'è un forte sconto sul prezzo (mi sembra attorno al 30% ma non ricordo bene). Il pagamento va fatto subito prima dell imbarco, quando si sta salendo, perchè una volta pagato, ha una validità limitata nel tempo (che puo essere due ore ma anche meno a seconda delle tratte). Se hai tempo, alcune tratte le potrai tranquillamente evitare facendoi giro via terra, e questo vale per Senja, Vesteralen e Lofoten. Quindi se la tratta costa molto conviene valutare il giro via terra, se costa poco, meglio il traghetto che fa risparmiare tempo e gasolio. Riguardo al tempo che hai a disposizione, anche due mesi non è che sia poi tutto sto tempo per potere vedere tutta la Norvegia e viaggiando con tutta calma. Io in Agosto avevo 5 settimane, circa 35 giorni, ma mi sono limitato alla parte di Norvegia a nord del circolo Polare Artico (e ovviamente la strada per arrivarci e tornare, ma senza perdere tempo) , vero che alle Lofoten la ho presa con relativa calma, ma avessi potuto la avrei presa con ancora piu calma, e alcune volte ho dovuto visitare dei posti con il brutto tempo e poi comunque andare avanti, quando invece avrei voluto fermarmi e aspettare con calma il bello. Se sei in pensione e senza altri vincoli, io starei tutto il tempo che puoi, tanto la spesa è praticamente solo il gasolio e i traghetti, e quella è idetica sia che stai un mese o che stai tre mesi, perchè la strada è sempre quella. Si pernotta praticamente sempre fuori, e mai in campeggio, e quindi la spesa dei pernottamenti e relativamente modesta. La spesa costa un po pu che in Italia, ma scegliendo cosa comperare e evitando certe cose, e partendo con una certa scorta, la spesa non è un costo che preoccupa....e poi mangi anche a casa, casomai piu economico, ma mica gratis.  

...

Grazie Tommaso. Sempre gentile e preciso. Intanto memorizzo i  link che mi hai segnalato.

In risposta al messaggio di enzodc del 18/10/2018 alle 17:06:25

Buonasera a tutti. Sto iniziando a programmare un mega viaggio in Norvegia per la fine estate 2020 (non ridete ma prima non posso e, nell'attesa, cerco di organizzarmi e documentarmi per bene). Il viaggio durerà circa 2

mesi (comunque non meno di una quarantina di giorni) e la mia intenzione è ovviamente cercare di tralasciare meno mete possibili ad un'andatura mooolto contemplativa. Ho letto con interesse la parte relativa ai traghetti e alla possibilità di acquistare una carta che consente sconti consistenti. Se non ho capito male la carta ha un costo che costituisce un importo a scalare e che può essere ricaricata in caso di necessità, giusto? La seconda domanda è relativa alla possibilità che alcune tratte non saranno in  funzione nel periodo del mio viaggio (primi settembre, fine ottobre) e  dunque, per programmare un tragitto di massima evitando di fare dei dietrofront clamorosi, dovrei conoscere in anticipo la fattibilità del traghettamento. E' possibile fare ciò su qualche sito che riepiloghi le tratte suddette? L'informazione potrebbe essere essenziale proprio per valutare se comunque mi conviene fare questa carta (io penso di sì, anche se ho un furgonato mt.5,40 e considerato che l'importo non consumato mi può essere rimborsato). Grazie per le delucidazioni.

...

In effetti, ho visto che al di fuori della stagione turistica alcune tratte riducono il numero delle corse, qualcuna viene del tutto cancellata. Per cui vanno verificate le singole tratte.
Quanto alle compagnie "interne" non c'è solo la torghatten-nord ma ad esempio anche la torgatthen che è una compagnia diversa.

Qui sotto alcune compagnie di cui ho raccolto i siti web:

https://www.boreal.no/home/

http://www.tts.no/

https://www.fjordline.com/en/

www.torghatten-nord.no

Scaricati il pdf da

https://www.fjordnorway.com/dbi...

Non è recentissimo ma oltre a molte informazioni generali, contiene la sezione trasporti tra cui i traghetti internazionali, quelli per regione e con i siiti web delle compagnie.

Traghetti da e per Danimarca
www.fjordline.com (Traghetto Kristiansand-Hirtshals più veloce e più costoso)
www.colorline.com (Traghetto Kristiansand-Hirtshals più lento e più economico, aggiungere 150NOK per acquisto al terminal)

Traghetto da Puttgarden a Rodby

https://www.scandlines.com/

Ho raccolto alcune tratte, non tutte:
TRAGHETTI INTERNI (con note quando utilizzati nel giro 2018:
Refsnes - Flesnes (del tutto evitabile, (usato) per sbaglio opzioni del navigatore)
Skarberget-Bognes
Solvorn-Ornes (traghetto molto piccolo e con corse di rientro solo fino alle 16, usato a piedi andata e ritorno)
Kaupanger-Laerdal    (usato)
Lodingen-Bognes     (usato)
Vangsnes-Dragsvik
Ytre Oppedal-Lavik
Arsvågen-Mortavika
Hodnanes-Jektavik
Jondal-Tørvikbygd
Melbu-Fiskebøl
Linge-Eisdal (usato)
Hellesylt-Geiranger     (molto caro, non usato)
Nesvik-Hjelmeland (Per Preikestolen)
Ropeid-Sand (Per Preikestolen)
Oanes-Lauvvik (Hole) (Da Preikestolen) (usato)
TRAGHETTI PER LA SOLA route HELGELANDSKYSTEN (con note quando utilizzati nel giro 2018:
Vennesund-Holm     (usato)
Horn-Anddalsvåg (non usato in quanto da Mosjoen abbiamo deviato verso l'interno e la cascata Laksforsen)
Tjøtta-Forvik (orari critici, non usato in quanto da Mosjoen abbiamo deviato verso l'interno e la cascata Laksforsen)
Nesna-Levang     (usato)
Jektvik-Kilboghamn (non moltissime corse, usato)
Forøy-Ågskardet (usato)

Di queste tratte ho anche i costi 2018 sotto i 6 metri e da 6 a 7.
Di qualcuna anche gli orari estivi.
Ma te li posso girare solo se mi contatti in privato.
Altri traghetti li utilizzai nel viaggio del 2013, trovi dove nel mio diario "Land av troll".
Quanto alla carta sconto non ti so aiutare ma con un mezzo corto come il tuo ovunque applicano la tariffa più bassa.
Per tutte le compagnie vale almeno la regola sotto o sopra i 6 metri (poi a salire, da 6 a 7, da 7 a 8, etc.).

Max

In risposta al messaggio di mtravel del 19/10/2018 alle 11:26:25

In effetti, ho visto che al di fuori della stagione turistica alcune tratte riducono il numero delle corse, qualcuna viene del tutto cancellata. Per cui vanno verificate le singole tratte. Quanto alle compagnie interne non

c'è solo la torghatten-nord ma ad esempio anche la torgatthen che è una compagnia diversa. Qui sotto alcune compagnie di cui ho raccolto i siti web: www.torghatten-nord.no Scaricati il pdf da Non è recentissimo ma oltre a molte informazioni generali, contiene la sezione trasporti tra cui i traghetti internazionali, quelli per regione e con i siiti web delle compagnie. Traghetti da e per Danimarca www.fjordline.com (Traghetto Kristiansand-Hirtshals più veloce e più costoso) www.colorline.com (Traghetto Kristiansand-Hirtshals più lento e più economico, aggiungere 150NOK per acquisto al terminal) Traghetto da Puttgarden a Rodby Ho raccolto alcune tratte, non tutte: TRAGHETTI INTERNI (con note quando utilizzati nel giro 2018: Refsnes - Flesnes (del tutto evitabile, (usato) per sbaglio opzioni del navigatore) Skarberget-Bognes Solvorn-Ornes (traghetto molto piccolo e con corse di rientro solo fino alle 16, usato a piedi andata e ritorno) Kaupanger-Laerdal    (usato) Lodingen-Bognes     (usato) Vangsnes-Dragsvik Ytre Oppedal-Lavik Arsvågen-Mortavika Hodnanes-Jektavik Jondal-Tørvikbygd Melbu-Fiskebøl Linge-Eisdal (usato) Hellesylt-Geiranger     (molto caro, non usato) Nesvik-Hjelmeland (Per Preikestolen) Ropeid-Sand (Per Preikestolen) Oanes-Lauvvik (Hole) (Da Preikestolen) (usato) TRAGHETTI PER LA SOLA route HELGELANDSKYSTEN (con note quando utilizzati nel giro 2018: Vennesund-Holm     (usato) Horn-Anddalsvåg (non usato in quanto da Mosjoen abbiamo deviato verso l'interno e la cascata Laksforsen) Tjøtta-Forvik (orari critici, non usato in quanto da Mosjoen abbiamo deviato verso l'interno e la cascata Laksforsen) Nesna-Levang     (usato) Jektvik-Kilboghamn (non moltissime corse, usato) Forøy-Ågskardet (usato) Di queste tratte ho anche i costi 2018 sotto i 6 metri e da 6 a 7. Di qualcuna anche gli orari estivi. Ma te li posso girare solo se mi contatti in privato. Altri traghetti li utilizzai nel viaggio del 2013, trovi dove nel mio diario Land av troll. Quanto alla carta sconto non ti so aiutare ma con un mezzo corto come il tuo ovunque applicano la tariffa più bassa. Per tutte le compagnie vale almeno la regola sotto o sopra i 6 metri (poi a salire, da 6 a 7, da 7 a 8, etc.). Max

...

Grazie mille. Mammamia, una marea di informazioni! 

In risposta al messaggio di Dash del 19/10/2018 alle 16:07:20

Quote: Quanto alla carta sconto non ti so aiutare ma con un mezzo corto come il tuo ovunque applicano la tariffa più bassa. Non è solo una questione di tariffa in base alla lunghezza... Con la carta sconto ti fanno lo

sconto del 50% sulla tua classe di lunghezza. Tanto per capirci, se un ferry a prezzo pieno è 600 Nok nella classe fino a 6 m, con la carta ferry il tuo prezzo sarà 300 Nok. E' ovvio che ha un senso se il progetto del viaggio comporta numerosi passaggi in traghetto, visto che devi andare a esaurire i 3400 Nok che ti hanno fatto caricare sulla carta. Ma si fa presto se fai alcune tratte lunghe come il Bodo-Moskenes o il Jektvik-Kilboghamn. In tutti i casi i conti si possono fare prima da casa, tenendo conto dei costi non rimborsabili:50 Nok spesa di emissione della carta (le ricariche successive alla prima non hanno un costo) 250 Nok di spese per la chiusura e rimborso della carta. Ha un senso farsi rimborsare la carta se ci sono sopra almeno 500 Nok, altrimenti conviene tenerla per un prossimo viaggio.Le ricariche si fanno a tranches di 3400 Nok. Pagando la ricarica con la carta di credito, c'è l'ulteriore vantaggio che ti calcolano un'unica commissione di conversione valuta, anziché calcolartela ogni volta che paghi un biglietto. Ciao da Dash

...

Grazie anche a te. Sì,  in effetti dovrò valutare bene il percorso perché il tempo non mi manca e qjindi non sono obbligato a prendere un traghetto per raggiungere una data meta, a meno che il percorso stradale sia molto più lungo e dunque dispendioso per il consumo di gasolio. D'altro canto il gironzolare qua e là ha pure un suo vantaggio, visto che la Norvegia, a giudicare dalle foto, è piena di angoli meravigliosi.
Penso di dover fare prima un censimento delle cose da vedere, da cui discenderà un percorso di massima e da lì verrà fuori la necessità o meno di prendere i traghetti. Un po contrario a ciò che mi piacerebbe, cioè gironzolare come se non avessi mete, ma qualche volta bisogna pur organizzarsi un minimo.

Finalmente, dopo lunga lavorazione, sono riuscito a pubblicare le mie foto di Agosto della Norvegia:

https://www.flickr.com/photos/i...

spero che la visione faccia venire ancora piu voglia di andarci a chi sta pianificando.

Ingrandendo la singola foto, sotto si legge dove è stata fatta e altre info utili.
 

Questo topic è veramente una montagna di informazioni ... grazie che ci siete.
Tommaso le tue foto sono stupende, fantastiche, bellissime ... non ho un aggettivo appropriato. La voglia di questo viaggio era tanta, ora ... voglio partire domani! Ho riconosciuti tanti posti che ho  previsto nel programma e mi hanno convinto che il programma è buono, ma toglimi una curiosità, nell'ultima pagina della tua raccolta, verso il fondo, ci sono una serie di immagini dentro una sorta di stanza che sembra scavata in un tronco d'albero, con diverse persone, davanti una vetrata ... teschi di ungulati vari, l'esterno in lamiera arrugginita, cosa è quel posto? non mi ricordo di aver visto nulla del genere tra le maree di siti esaminati e le innumerevoli immagini trovate navigando in rete ... magari aggiungere una tappa al programma ... prima o poi Tommaso ti arriva una mia mail per alcune informazioni su escursioni che ho in testa e so che tu sei uno degli esperti del forum in queste cose.

In risposta al messaggio di campersempre del 21/10/2018 alle 21:05:17

Questo topic è veramente una montagna di informazioni ... grazie che ci siete. Tommaso le tue foto sono stupende, fantastiche, bellissime ... non ho un aggettivo appropriato. La voglia di questo viaggio era tanta, ora ...

voglio partire domani! Ho riconosciuti tanti posti che ho  previsto nel programma e mi hanno convinto che il programma è buono, ma toglimi una curiosità, nell'ultima pagina della tua raccolta, verso il fondo, ci sono una serie di immagini dentro una sorta di stanza che sembra scavata in un tronco d'albero, con diverse persone, davanti una vetrata ... teschi di ungulati vari, l'esterno in lamiera arrugginita, cosa è quel posto? non mi ricordo di aver visto nulla del genere tra le maree di siti esaminati e le innumerevoli immagini trovate navigando in rete ... magari aggiungere una tappa al programma ... prima o poi Tommaso ti arriva una mia mail per alcune informazioni su escursioni che ho in testa e so che tu sei uno degli esperti del forum in queste cose.

...

Ciao Bruno, grazie dei complimenti, mi fa molto piacere che le mie foto ti piacciano.

Se clicchhi sulla foto singola che quindi si ingrandisce, poi in basso puoi leggere il nome del luogo dove è stata fatta, e in alcuni casi, dove si tratta di luogo idobneo alla sosta ho messo anche le coordinate.
Poi passi a quella successiva con la freccia.

Puoi anche confrontare la data di scatto con le date sul mio DIARIO , anche se è ancora in versione provvisoria, da perfezionare prima della pubblicazione ufficiale.

Comunque, quello sarebbe un rifugio di montagna, chiamato "Viewpoint Snøhetta" e si trova nel Parco Nazionale Dovrefjll , lungo la E6 , il paese piu vicino è Hjerkinn , per darti una idea della altezza, si trova piu o meno a metà strada tra Lillehammer e Trondheim, poco a nord rispetto a Dombas.

Il posto è molto bello, c'è un grande parcheggio di ghiaia da dove parte il facile e breve sentiero. No poi abbiamo trovato una giornata veramente fantastica, nonostante questo 5° e un bel vento, anche con i guanti ogni tanto si entrava volentieri nel rifugio al calduccio.
Da li ho visto anche alcuni Buoi Muschiati, ma nonostante la foto con un 800mm e ritagliata parecchio, era comunque a circa mezzo km di distanza e si vede piccolo e male.

Quanndo vuoi scrivimi pure, sperando di poterti essere utile.

Complimenti Tommaso IZ4DJI sono bellissime le tue foto...

In risposta al messaggio di ghighino del 21/10/2018 alle 22:00:03

Complimenti Tommaso IZ4DJI sono bellissime le tue foto...

Grazie, ma i bei posti aiutano mica poco

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/10/2018 alle 17:07:33

Finalmente, dopo lunga lavorazione, sono riuscito a pubblicare le mie foto di Agosto della Norvegia: spero che la visione faccia venire ancora piu voglia di andarci a chi sta pianificando. Ingrandendo la singola foto, sotto si legge dove è stata fatta e altre info utili.  

bellissime foto, complimenti! ho riconosciuto un sacco di posti ;-)

Una curiosità, le hai ritoccate o sono al naturale?

In risposta al messaggio di B747 del 22/10/2018 alle 10:38:07

bellissime foto, complimenti! ho riconosciuto un sacco di posti ;-) Una curiosità, le hai ritoccate o sono al naturale?

Certamente! Una passatina seppure lievissima con Photoshop è praticamente obbligatoria con la fotografia digitale.

Quello che è incredibile guardando quei posti è la differenza abissale tra vedere un posto con il bel tempo o con il cielo coperto.
Però la situazione che preferisco è il cielo cupo e il primo piano illuminato dal sole.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/10/2018 alle 11:22:46

Certamente! Una passatina seppure lievissima con Photoshop è praticamente obbligatoria con la fotografia digitale. Quello che è incredibile guardando quei posti è la differenza abissale tra vedere un posto con il bel tempo o con il cielo coperto. Però la situazione che preferisco è il cielo cupo e il primo piano illuminato dal sole.

concordo, le foto più belle sono quelle dove ci sono forti contrasti.

Io non le ritocco mai, sia per pigrizia che per inettitudine O:-) quali sono i parametri che di variano più spesso?