USA con il nostro camper e...

In risposta al messaggio di Silvy 60 del 07/09/2022 alle 15:55:37

 non è una vacanza è la vita di tutti i giorni, però altrove.... Esattamente! ​​​​​​

Pero solo i pensionati se lo possono permettere, oppure chi ha possibilità economiche ma averle di solito è in perfetta contraddizione con avere tempo, quindi neanche i soldi possono darti questa normalità, la devi volere, i soldi sono solo un aspetto
 

Ezio, comprendo il tuo "sospetto", ma negli USA quanto ad accoglienza per gli RV sono avanti miliardi di anni luce rispetto al resto del mondo, a parte i camping ed aree attrezzate, sono molto frequenti le Dump Stations, dove puoi fare camper service, spesso gratuitamente.
Negli anni ho redatto un itinerario USA, da fare quando sarò in pensione (quindi mai... ), e questo aspetto non è un problema, chiaramente con tutte le condizioni del caso (vicino, lontano, a pagamento, chiuso, fuori uso ecc)

https://www.rvdumps.com/map-of-...

Per mia natura tendo a credere sempre a quello che i viaggiatori descrivono, non riesco ad essere diffidente.
Pensa che da qualche anno, sui diari che scrivo, indico anche i punti in cui faccio camper service, facendo molta libera, ho ricevuto più di una email con domande aventi lo stesso tono un pò "diffidente"...

Cordialmente

ormai ci sono le app- iOverlander è una e vale per tutto il mondo. Non si fa neanche la fatica di cercare. Si imposta il navigatore e si va.
nella foto uno screenshot a caso nello Iowa

è basata sulle indicazioni e sulle recensioni dei viaggiatori e ci sono dump station, campeggi, luoghi per dormire free, lavanderie pubbliche, wifi gratuiti, meccanici  e ogni altra cosa che possa essere utile

Ma se a uno interessa solo far polemica sul nulla queste cose non interessano

In risposta al messaggio di ledzep del 08/09/2022 alle 14:58:02

ormai ci sono le app- iOverlander è una e vale per tutto il mondo. Non si fa neanche la fatica di cercare. Si imposta il navigatore e si va. nella foto uno screenshot a caso nello Iowa è basata sulle indicazioni e sulle

recensioni dei viaggiatori e ci sono dump station, campeggi, luoghi per dormire free, lavanderie pubbliche, wifi gratuiti, meccanici  e ogni altra cosa che possa essere utile Ma se a uno interessa solo far polemica sul nulla queste cose non interessano

...

... esatto, confermo che I-Overlander è l'ideale per tutto il continente americano, come Park4night per l'Europa.

La situazione dump station negli Usa e' veramente idilliaca.
se durante un viaggio si decide di andare in campeggio non e' certamente per il problema dello scarico.
gli scarichi sono ovunque, benzinai, national park, lungo le strade.
sono sempre segnalati  e ben visibili anche per chi non e' abituato alla libera.

Esempio di campeggio libero legale autorizzato in Nord Dakota, la dump station a $5 è a 8 km. I puntini bianchi in fondo sono i "vicini" di piazzola.

In risposta al messaggio di Silvy 60 del 02/08/2022 alle 15:59:45

il nostro cane, Sky. dopo aver elaborato diversi progetti di futuri viaggi (gli altri sono solo accantonati) abbiamo preso la decisione di andare negli Stati Uniti con il nostro camper. Il problema era il cane. Dapprima

abbiamo pensato ad un viaggio di 2 mesi con un Fly and Drive ma ci stavano stretti. Poi abbiamo pensato a 4 mesi... troppi per un noleggio e non abbastanza per un acquisto in loco. Poi abbiamo pensato a 6 mesi ma come facevamo a lasciare il nostro cane 6 mesi (già 4 ci sembravano tanti) a casa di qualcun'altro? Allora abbiamo deciso di portarlo con noi e, a questo punto, possiamo anche prolungare la permanenza. Come portarlo lì? Le navi cargo non accettano i cani... quindi l'aereo. In cabina non può viaggiare perché supera il peso quindi rimane la stiva. Dovremo abituarlo al trasportino e, ovviamente, dargli un calmante. Ho letto che è meglio evitare i sedativi. Speriamo il calmante sia sufficiente... è un mix Jack Russel e con questo ho detto tutto  Comunque sentiremo il nostro veterinario per un consiglio. Per il  trasporto del camper ci sarebbe piaciuto fare un Savona-NY come ha fatto Theladyistramp ma sinceramente la Marittima Trasporti non ci ha convinti. Mi hanno detto che dovremmo incaricare un broker una volta a destinazione. Queste incertezze ci lasciano dubbiosi anche se avremmo preferito evitare il doppio viaggio ad Anversa. Per noi è la prima volta e non sapendo come si svolgono le operazioni all'arrivo, preferiamo evitare sorprese. La Seabridge invece è di una competenza esemplare: ho ricevuto il preventivo nel giro di 10 minuti! Penso che faremo Anversa-Baltimora. Per l'aereo, per via del cane, vogliamo un volo diretto e non c'è tanta scelta: Milano- NY. Arriveremmo a NY nel primo pomeriggio, noleggio macchina per raggiungere Baltimora (300 km) per passarci la notte e recuperare il camper il giorno dopo. Abbiamo valutato anche Brunswick come porto di arrivo ma non ho trovato un volo diretto nelle vicinanze ad un prezzo decente. Questa è la bozza di partenza. Se a qualcuno viene in mente qualche alternativa ben venga! Per il visto mi sembra di capire che bisogna per forza chiedere un B2.  Oltre ai biglietti servono l'assicurazione per il veicolo, per le persone, l'iscrizione all'EPA e basta?  La patente internazionale, anche se non è obbligatoria, mi sembra consigliata.  Ho aperto questo post perché non mancherò di aver altre domande e anche perché, a volte, si ricevono suggerimenti su cose alle quali non avevamo pensato. Conto su di voi! Come steps che cosa consigliate? 1) visto 2) bgt camper 3) bgt aereo? Poi tutto il resto?

...

Bellissimo progetto, Complimenti.
Noi siamo stati nel 2017 e nel 2019 con camper a noleggio ( un mese ).
Monument Valley: abbiamo dormito all'area di sosta difronte alla vista più famosa.
Per i parchi leggi qui:  

https://www.nps.gov/index.htm

    fai la tessera al primo parco.
Abbiamo visitato diversi parchi ma Antelope Canyon è eccezionale. Riservare  visita tra le 12.00 e le 13.00
Campeggi: la catena KOA é la più rappresentata ma anche la più cara.
Carta di credito: pagato sempre con carta Mastercad prepagata, tranne cauzione noleggio con Visa.
Walmart: scarica l'App, per sosta notturna in molti casi devi chiedere l'autorizzazione. Attenzione FURTI  !!
Spero non avrai problemi con i denti, il dentista costa tantissimo.  esperienza personale a New Orleans

Buon Viaggio 
 

Buongiorno,
qualcuno ha esperienze di motorhome a noleggio negli States?

In risposta al messaggio di simo il 4 del 13/10/2022 alle 12:23:16

Buongiorno, qualcuno ha esperienze di motorhome a noleggio negli States?

Io ho noleggiato un camper a maggio 2019, da una compagnia delle più diffuse ed economiche: Cruise America, un mansardato C25 lungo 7,6 metri.
A Torino c’è un broker che vende i pacchetti se uno non vuole contattare direttamente la compagnia.
Sui siti è facilmente verificabile il prezzo.
Le variabili sono tante: la stagione ovviamente, i pacchetti di miglia incluse, dove si prende e si posa, le dotazioni aggiuntive.

Noi abbiamo viaggiato a Maggio prendendolo e restituendolo a La Vegas perché eravamo interessati ai parchi. Abbiamo preferito noleggiare un auto per Los Angeles.

È una bella esperienza ma non la rifarei. Forse può convenire ad un gruppo numeroso, noi eravamo in due.

Va tenuto conto che con un mezzo a noleggio di quel tipo non si può uscire dalle strade asfaltate e non si possono fare alcuni percorsi come la Death Valley. Quindi sono limitate le possibilità di sosta libera e si rischia di non trovare posti decenti per dormire.
Poi sono mezzi lenti, scassati e consumano un botto. In USA le tappe sono sempre lunghette.

Rispetto ad un viaggio con auto a noleggio si spende molto di più ma non si ottiene un effetto full immmersion nella natura come ci si aspetta.

Hai il vantaggio del poter cucinare anche in posti dove trovi solo hamburger ma adesso mi sono organizzato diversamente.
Vado nel primo Walmart e mi compro stoviglie  e una pentola elettrica. Così possiamo fare qualche pasto sia in motel che in qualche picnic area. 

In risposta al messaggio di simo il 4 del 13/10/2022 alle 12:23:16

Buongiorno, qualcuno ha esperienze di motorhome a noleggio negli States?

Io ho noleggiato da:

https://www.roadbearrv.com/en 

Molto professionale e presente in molte città
Nel 2017 un C25 direttamente presso la Roadbear e nel 2019 un A30-32 ( vedi foto )  tramite un'agenzia tedesca
Tutti i Motorhome vanno a benzina ed il consumo é notevole 25l/100km  circa

In risposta al messaggio di simo il 4 del 13/10/2022 alle 12:23:16

Buongiorno, qualcuno ha esperienze di motorhome a noleggio negli States?

noleggiato un C25 in Florida e und C29 in Canada.
Come ti hanno gia' detto, consumi notevoli. Costi piu alti di Motel e auto, ma almeno mangi quello che vuoi tu.

Salve a tutti. Sono rientrata dagli USA, aggiorno le informazioni per rispondere a Silvy 60, lo faccio qui nel caso ci fosse qualcun altro interessato. Quindi: per il viaggio di rientro del camper alla fine mi sono rivolta alla Seabridge. Questo non tanto per i costi (alla fine non c'è tantissima differenza) ma soprattutto per la mia tranquillità, perché all'andata, fatta con la Marittima Spedizioni di Savona, avevo avuto qualche problema in fase di sdoganamento. Mi sono fatta fare comunque il preventivo da loro, sarebbero stati 2800 euro da Newark a Savona più 70 dollari da pagare al porto di partenza. A questi immagino che avrei dovuto aggiungere i costi del broker in USA e forse altri costi al porto di Savona. Non posso essere più precisa perché ho lasciato perdere quando mi hanno detto che avrei dovuto contattare personalmete tutte le persone a vario titolo coinvolte nell'operazione. Siccome sono troppo confusionaria, ho preferito rivolgermi alla Seabridge, che sbriga tutte le pratiche, dà istruzioni precise e risponde sempre tempestivamente. Il loro preventivo è di 2300 euro da Baltimora ad Anversa, i costi sostenuti in USA sono 275 dollari da dare allo spedizioniere e 108 per il servizio di escort. Quest'ultimo va a tempo, sono 60 dollari l'ora. Non servono contanti, si possono usare anche carte o Paypal. A Baltimora ho soggiornato per due notti a poche centinaia di metri dal porto in un ottimo ed economico Airbnb, quindi non ho avuto bisogno di noleggiare auto o chiamare taxi; sono andata dallo spedizioniere a completare e ritirare i documenti il giorno prima della consegna del camper al porto, in modo da avere il tempo di correggere eventuali errori o mancanze. Ho consegnato il camper, pulito e con tutte le cose chiuse nei gavoni, e adesso è in attesa della nave che arriverà a giorni, poi la seguirò su uno dei siti di tracciamento, così potrò organizzare il viaggio ad Anversa per andare a riprenderlo un paio di giorni dopo l'arrivo della nave. Cosa che non mi scoccia assolutamente, ne approfitto per fare un altro giretto, non sia mai che mi venga una crisi di astinenza. Adesso dovrò scrivere all'EPA (l'ente che rilascia il permesso alla circolazione) per informarli che il camper ha lasciato gli Stati Uniti. Non farò un diario di viaggio ma ho preso appunti quotidiani per cui posso recuperare informazioni se serve, comunque è molto completo e aggiornato il diario che ha pubblicato Annapasqua qui su COL. Bisogna solo considerare che i costi del carburante sono molto cresciuti negli ultimi mesi: il gasolio più caro l'ho trovato in California (7,9 dollari al gallone ma l'ho visto anche a 8,5), il più economico in Michigan a 4,5. La benzina ha sempre un costo più basso, sui 3,5 dollari a gallone. Questo è quanto, aggiornerò quando andrò a ritirare il camper in Belgio. Spero di essere stata chiara, sempre a disposizione per informazioni, e ovviamente buoni km!

Ciao, l'armatore è sempre Grimaldi? 

In risposta al messaggio di rubylove del 06/11/2022 alle 21:30:41

Ciao, l'armatore è sempre Grimaldi? 

Credo proprio di sì, dovrebbe essere ACL gruppo Grimaldi.

In risposta al messaggio di theladyisatramp del 06/11/2022 alle 17:31:10

Salve a tutti. Sono rientrata dagli USA, aggiorno le informazioni per rispondere a Silvy 60, lo faccio qui nel caso ci fosse qualcun altro interessato. Quindi: per il viaggio di rientro del camper alla fine mi sono rivolta

alla Seabridge. Questo non tanto per i costi (alla fine non c'è tantissima differenza) ma soprattutto per la mia tranquillità, perché all'andata, fatta con la Marittima Spedizioni di Savona, avevo avuto qualche problema in fase di sdoganamento. Mi sono fatta fare comunque il preventivo da loro, sarebbero stati 2800 euro da Newark a Savona più 70 dollari da pagare al porto di partenza. A questi immagino che avrei dovuto aggiungere i costi del broker in USA e forse altri costi al porto di Savona. Non posso essere più precisa perché ho lasciato perdere quando mi hanno detto che avrei dovuto contattare personalmete tutte le persone a vario titolo coinvolte nell'operazione. Siccome sono troppo confusionaria, ho preferito rivolgermi alla Seabridge, che sbriga tutte le pratiche, dà istruzioni precise e risponde sempre tempestivamente. Il loro preventivo è di 2300 euro da Baltimora ad Anversa, i costi sostenuti in USA sono 275 dollari da dare allo spedizioniere e 108 per il servizio di escort. Quest'ultimo va a tempo, sono 60 dollari l'ora. Non servono contanti, si possono usare anche carte o Paypal. A Baltimora ho soggiornato per due notti a poche centinaia di metri dal porto in un ottimo ed economico Airbnb, quindi non ho avuto bisogno di noleggiare auto o chiamare taxi; sono andata dallo spedizioniere a completare e ritirare i documenti il giorno prima della consegna del camper al porto, in modo da avere il tempo di correggere eventuali errori o mancanze. Ho consegnato il camper, pulito e con tutte le cose chiuse nei gavoni, e adesso è in attesa della nave che arriverà a giorni, poi la seguirò su uno dei siti di tracciamento, così potrò organizzare il viaggio ad Anversa per andare a riprenderlo un paio di giorni dopo l'arrivo della nave. Cosa che non mi scoccia assolutamente, ne approfitto per fare un altro giretto, non sia mai che mi venga una crisi di astinenza. Adesso dovrò scrivere all'EPA (l'ente che rilascia il permesso alla circolazione) per informarli che il camper ha lasciato gli Stati Uniti. Non farò un diario di viaggio ma ho preso appunti quotidiani per cui posso recuperare informazioni se serve, comunque è molto completo e aggiornato il diario che ha pubblicato Annapasqua qui su COL. Bisogna solo considerare che i costi del carburante sono molto cresciuti negli ultimi mesi: il gasolio più caro l'ho trovato in California (7,9 dollari al gallone ma l'ho visto anche a 8,5), il più economico in Michigan a 4,5. La benzina ha sempre un costo più basso, sui 3,5 dollari a gallone. Questo è quanto, aggiornerò quando andrò a ritirare il camper in Belgio. Spero di essere stata chiara, sempre a disposizione per informazioni, e ovviamente buoni km!

...

Bentornata !!
E grazie per le informazioni, sempre utili.
Quali luoghi ti sono piaciuti di più questa volta?


 

In risposta al messaggio di Barbabianca del 07/11/2022 alle 11:21:26

Bentornata !! E grazie per le informazioni, sempre utili. Quali luoghi ti sono piaciuti di più questa volta?  

Grazie! E ciao! Premesso che tutti i posti più spettacolari li avevo visti nei viaggi precedenti, questa è la lista delle tappe più belle di questo giro: Rocky Mountain NP, Garden of the Gods e Black Canyon of the Gunnison NP, tutto in Colorado, il lake Tahoe, che purtroppo in alcune parti in alta stagione è preso d'assalto dai bagnanti con gonfiabili e fa molto Jesolo, Mono e Crater lake, la costa pacifica da San Francisco in su, bellissima fino alla Olympic Peninsula, i parchi con sequoie in Oregon, la città fantasma di Bodie che fortunatamente è lasciata così com'è e con tutta la sua polvere appare molto autentica, il Theodore Roosevelt NP (bisonti, cani della prateria e spazi sconfinati dove campeggiare), l'Upper Peninsula (Michigan), infine la Pennsylvania, queste ultime fatte in periodo di splendido foliage. Ecco qua. Non ho sconfinato in Canada perché non volevo aggiungere troppi km, spero che nel giro di qualche anno il Canada (e se trovo coraggio l'Alaska) potrà diventare un viaggio a sè. Voi? Nord Europa se non ricordo male...