Come IO preparo il VR per la montagna

Ciao a tutti. Visto che la voglia di neve sta contagiando il forum e siccome ci sono parecchi amici che chiedono consigli per preparare il giocattolone alla stagione invernale, vi dico cosa faccio io sul mio Rimor NG1. Magari a qualcuno interessa. 1. Isolo la cellula dalla cabina non un buon multistrato, ma questo lo faccio anche d'estate. 2. Ho comprato a suo tempo la copertura esterna della Euroteli, perche' tengo il camper all'aperto: il telo copricabina lo porto via e lo metto quando arrivo, oltre agli oscuranti interni. 3. Sotto il letto in mansarda ho messo dei materassini da motociclista (che avevo a casa) oltre a un multistrato. 4. Sempre con il multistrato ho isolato la porta del gavone del letto a castello inferiore: in questo modo oltre a coibentare il letto, posso anche aprire il gavone senza raffreddare l'interno del camper. 5. Propano nelle bombole, ovviamente. 6. Moquette sul pavimento. 7. Piumone per me e mia moglie; piumino per mia figlia e sacco a pelo per mio figlio (che ha sempre caldo). Temperatura notturna intorno ai 16 gradi; poi quando mi alzo, aumento di due tacche la stufa e in dieci minuti siamo a 19-20. 8. Con due strisce di multistrato avanzato fodero gli scarichi dei serbatori delle grigie (in cui metto anche un po' di sale), legandoli con un elastico. Non gelano se devi scaricare e riesci ad aprirli anche se sei qualche grado sottozero. 9. Metto un po' di antigelo da motore nella cassetta WC, unitamente al liquido disgregante. 10. Se mi fermo tanto, ogni due o tre giorni faccio partire il motore. 11. Catene nel gavone. Ovviamente per le soste prolungate e' meglio andare in campeggio, direi quasi obbligatorio se si va a sciare. Ciao Gianni

quote:Originally posted by marcoz
Condivido più o meno tutto, anche se farei salire in classifica il punto 5 (tutto il resto viene vanificato se resti senza propano...) Aggiungerei: 12. Gomme da neve almeno sull'asse anteriore, se andare in montagna è usuale. 13. Non utilizzare eventuali serbatoi aggiuntivi esterni per le acque chiare. Il punto 9 mi "perplime" un poco: la cassetta WC è già in posizione tale da essere riscaldata dall'impianto di riscaldamento con ventilazione, non ho mai sentito di nessuno a cui si sia...congelato il contenuto (bleah). >

> Ciao, concordo sulla priorita', ma la mia lista era in ordine sparso (a proposito, le bombole di propano, per ogni evenienza, le "incarto" con il multistrati: qualche grado in piu' lo guadagno). Non ho invece le gomme da neve, ma ho la trazione posteriore gemellata e non ho mai avuto problemi. Per il congelamento della cassetta, hai ragione tu che non dovrebbe mai capitare, ma meglio non rischiare... Ciao Gianni

quote:Originally posted by Paolomc
Mi sembra un bell'elenco: a me interssa per qualche uscita invernale, in quanto normalmente non vado sulla neve. Mi interssa in modo particolare capire quale sia la soluzione migliore per la cabina. Premetto che ho già un oscurante esterno che fa il suo dovere anche d'estate, più altri per la finestra della dinette e quella della mansarda. Volevo capire se è meglio mettere internamente una copertura tutto attorno alla cabina o un "sipario" che divide cellula e cabina. Ancora volevo sapere se può essere utile oppure no mettere il multistrato sotto il materasso (il mio piano masarda è integro). >

> Ho messo un divisiorio tra cellula e cabina agganciato con gli automatici che chiude esattamente l'apertura (tranne in basso). In questo modo hai meno spazio da riscaldare (e quindi fai piu' in fretta), non disperdi calore nella cabina che ovviamente non e' coibentata e, dulcis in fundo, hai un locale intermedio tra il calduccio della cabina e il freddo esterno, utile per entrare e uscire: noi usiamo la cabina anche come locale scarponi, quando non c'e' un apposito locale a disposizione: la cellula ti resta calda e pulita. Ciao Gianni

quote:Originally posted by PinkPauly
Due domande per chiarire... -cosa intendete per multistrato? Non penso si tratti del legno a strati che comunemente viene anche detto compensato! - sotto ad una nevicata il camper con la stufa accesa (magari generosamente per l'occasione[:(!]) non si mantiene sgombro dalla neve? il prossimo sarà il nostro primo inverno! grazie a tutti...G.id="Comic Sans MS">id="size2">id="purple"> >

> Ciao, per "multistrato" intendo un apposito tessuto termoriflettente, simile a quello usato per gli oscuranti dei vetri della cabina. Lo trovi a metratura nei negozi di accessori per camper: esiste a 7 o a 9 strati, mi sembra, grigio da un lato e termoriflettente dall'altro. Se vuoi fare un buon lavoro, lo devi orlare con una fettuccia. Per quel che riguarda il tetto del camper coperto di neve, sarebbe una disdetta se il calore interno la facesse sciogliere; come i tetti delle case meglio coibentate sono gli ultimi a perdere la neve, anche nei nostri veicoli la coibentazione, pur se non eccessiva, deve esserre sufficiente a impedire lo scioglimento della neve; tranne la zona camino, ovviamente. Ciao Gianni