come si prepara il vr per la montagna

si si no si Ciao Roberto

Ciao. A parte gli accorgimenti di prima io ti consiglierei di fare un divisorio tra la cabina e la cellula con il classico materiale isolante che trovi dai vari Cusmai.....Ne vedrai di tutti i tipi e costi, decidi tu quale, lo vendono a pezzi. Poi io ho comprato lo scorso anno il blocco di copertura totale vetro + motore e devo dirti che mi ha molto soddisfatto. Costicchia ma ne puo' valere la pena se decidi di andare in montagna con una certa regolarità. Procurati anche uno spray lubrificante per le serrature.Quando arrivi lo metti e sei tranquillo in caso di eventuale gelo. Devo confessarti che a me si gelano entrambi gli scarichi, sale o non sale, anche lasciati aperti e regolarmente mi pianta anche il rubinetto della cucina a causa di un tubo dell'acqua trasversale e non coibentato. Ormai lo sò e non ci faccio piu' caso ma proprio per questo in inverno privilegio il campeggio. Da Milano, direttamente sulle piste da sci (ma senza alcun paese) trovo carino il camping La Polsa (uscita Rovereto). Le piste sono facilissime e divertenti anche se poche. Per qualcosa di piu' impegnativo io sono stato benissimo al Plan de Corones di San Vigilio. Attacco gas ( e TV per chi ce l'ha) diretto, locale deposito sci e scarponi riscaldato, navetta gratuita per le piste, vicino al paese dove trovi anche il pattinaggio e la piscina coperta. Pista da fondo davanti al campeggio e, dulcis in fundo, sauna e bagno turco. Il tutto da un costo accettabile. Ovviamente credo valga la pena farci una settimana vista la distanza.Ciao Mario (MI)

si si no no ciao

Posso sbagliarmi ma dal tuo nick forse abbiamo la stessa marca di camper. Hai forse uno Chausson? Se sì cambia solo il modello: io ho il Welcome 5 (quello con garage) su ducato 2800 Jtd. In questo caso potrei dirti anche di piu' su come si comporta sulla neve. Ciao Mario (MI)

A me interesserebbe saperne di più dato che ho anche io il welcome 8!!

Allora, il Welcome risponde abbastanza bene alle sollecitazioni del freddo ( a San Vigilio siamo arrivati a - 20). I principali difetti stanno nella mancata coibentazione dei tubi e nel termostato che, applicato all'interno del mobile, decide di sospendere la termoventilazione un po troppo presto. In altre parole " legge" una temperatura esterna che non è vera in quanto il suo riferimento riguarda quella del mobile. I tubi purtroppo si ghiacciano, in particolare i due scarichi e, successivamente il lavandino della cucina. Non si ghiaccia assolutamente la pompa e quello del bagno. Questo si deve al fatto che per raggiungere il lavandino della cucina l'acqua passa da un tubo trasversale non riscaldato che si blocca. Il problema non si pone per il bagno che ha un collegamento diretto e molto vicino con la pompa che è riscaldata. Se decidete di andare in campeggio, come faccio io,il ghiaccio dei tubi poco vi importerà servendovi dei servizi del campeggio stesso. Ovviamente le acque nere non si ghiacciano e quindi il lato piu' "delicato" è sotto controllo. Cercate di usare poco le acque grigie e di lasciare semivuoti i serbatoi per evitare problemi di dilatazione del liquido e possibili rotture. Scesi a piu' miti temperature comunque tutto torna nella normalità. Di notte non ho mai avuto alcun problema di freddo, condensa o ghiaccio. Come ausilio ho acquistato una stufetta alogena da 400 a 1200 watt che utilizzavo al massimo a 2/3 della potenza e mai di notte o senza controllo diretto. Se volete rendere totalmente autonomo dai campeggi il mezzo dovrete fare qualche intervento tipo la coibentazione del tubo passante o il riscaldamento dei tubi di scarico. Io mi ero informato ma poi ho lasciato perdere in quanto mangiano talmente tanta energia che avrei dovuto rinunciare alla stufetta e la cosa non mi andava. Si tenga conto che non ho fonti alternative di energie come i pannelli solari o altro e che quindi devo attaccarmi alla 220 in inverno. Chi è piu' autosufficiente probabilmente potrà fare qualche intervento mirato ma secondo me non ne vale la pena se si opta per un buon campeggio. Il Welcome, in definitiva non è un mezzo invernale ma è una buona soluzione per tutte le stagioni. In quanto al ghiaccio, beh, ho visto camper molto piu' blasonati del mio avere scarichi bloccati e sono stato davvero contento di non aver speso tutti quei soldi in piu' per avere identici problemi. Ciao Mario (MI)

Lo Chausson è un buon mezzo. Vale certamente di + di quello che costa ed ha qualche accorgimento carino come il riscaldatore in cabina di serie. Il mio ha anche un locale doccia totalmente separato dal bagno che usiamo anche come deposito supplementare. Ad esempio ci posso mettere gli scarponi a sgocciolare o altro. Personalmente lo definirei un camper da mezza stagione ma tendenzialmente è ok sempre. Difetti? finestra unica in mansarda e troppo piccola, termostato all'interno del mobile. Altro davvero non vedo anzi...la mansarda è tra le piu' grandi della sua categoria, lo spazio è ampio, il garage gigantesco. Io non mi lamento. In inverno se hai Ducato potresti (eufemismo!!!) piantarti sulla neve ma con le catene ne esci bene. Per il gas in genere il campeggio ha il suo attacco. A San Vigilio escono velocissimi e ti attaccano loro il tubo in dotazione al campeggio con il tuo raccordo, passando attraverso una presa d'aria sotto lo sportello bombole. In tal modo non hai neppure gli spifferi. Al Polsa si sono comportati in modo assai diverso ed abbiamo desistito dal chiederlo nonostante avessero gli attacchi e abbiamo utilizzato le bombole. Ah, ancora un paio di suggerimenti importanti; arriva quasi vuoto in montagna e fai gasolio lì utilizzando quello invernale altrimenti non parti piu' e ricordati che le bombole DEVONO contenere PROPANO. Fai attenzione a dove le compri poichè pare che non sempre quello venduto in città sia davvero Propano. Io non ho avuto problemi ma le ho comprate in montagna. Ciao Mario MI

Per quello che riguarda l'ingresso credo sia strutturale. Il mio è identico. Per l'aria nel gavone pensaci. Io ho il tubo dell'aria nel garage di serie ma lo lascio sempre chiuso per non disperdere calore e concentrarlo in cellula. Se per caso vai al La Polsa ricordati di partire con i viveri. Lì hanno un market pietoso e rischi di vivere con i biscotti. Ciao Mario MI

Io dopo un anno dall'acquisto sono riuscito a trovare il tempo per sistemare il riscaldamento dei letti e del garage. un'oretta più o meno di lavoro è va che è una bellezza!Concordo col discorso della finestra piccola e dell'evitare colpi all'oscurante!Io ho anche coibeintato lo "spiffero" (eufemismo) che c'è dallo scalino tra cellula e cabina...

ho preso un tubo di quelli per i cavi elettrici, ho forato l'armadio in corrispondenza dei letti, poi ho forato il tubo della canalizzazione nell'armadio, ho collegato il tutto ed ho isolato con la schiuma di poliuretano il collegamento tra i tubi. nel garage ho forato in corrispondenza dell'apertura e ho masso un pezzo di tubo anche li.. più semplice da fare che da dire!se hai bisogno ti faccio vedere le foto.

Marius, ma il welcome 5 è questo : [url] http://www.flevocampers.nl/component/option,com_hotproperty/task,view/id,119/Itemid,37/ Comunque sono anchio un NUOVO possessore da 5 giorni di un Welcome 8 allestimento 2004, quello senza divanetto per intenderci, Welcome8 qual'è la tua disposizione? Divanetto sulla dx all'entrata e bagno sulla sx con la cucina prima della dinette? Anchio quest'inverno penso di andare sulla neve, non so ancora dove [:)]!!! Qui bisogna fare un "Chausson"id="red"> raduno [;)][:D] che ne dite?

Per Rosy: come dicevo il propano ho preferito acquistarlo a La Polsa per non correre rischi. Altrimenti compro le bombole in via Adriano a Milano (est) e quindi è comunque lontanuccio da voi. Pare sia uno serio ma fidarsi è bene............ Per Top Web : assolutamente no. Ma che W.5 è mai quello? sarà tedesco! Il mio ha l'entrata davanti e il gavone garage (non a volume variabile) sul medesimo lato dell'entrata. Entrando a destra ha la cucina, la dinette di fronte. A sinistra l'armadio, il locale doccia separato e di fronte il locale bagno. Letto matrimoniale in coda sopra il garage. Lunghezza 7 metri. Il mezzo è di pasqua 2001 (credo di essere stato tra i primi ad averlo). Bella l'idea del "chausson meeting day". Siamo ancora pochi ma... Ma dei Challenger che ne facciamo??? Ciao Mario MI

Per Rosy. PS: Il nostro rimessaggio è in un garage puro, a Torri Bianche di Vimercate (le vedi sulla tangenziale per Lecco). 750 euro annui ( per ora). Ciao Mario