Aiesistem presenta i nuovi modelli su Renault Master euro 5:

dotati dei nuovi motori 2.3dci da 125 e 150 cv, saranno visibili da maggio presso la sede della Factory veneta...

Pubblicato il 23/04/2010

Grande novità in casa Aiesistem: il costruttore, celebre per i profilati monoscocca Projet, presenta infatti i nuovi modelli allestiti sulla rinnovata meccanica del Renault Master, disponibile nelle motorizzazioni da 2.3 litri con motori euro 5 da 125 e 150 cv.

Disponibile con trazione anteriore o posteriore, il nuovo veicolo commerciale della Casa transalpina adotta nuovi motori che incrementano i valori di coppia di 30Nm rispetto ai precedenti 2.5dci a fronte di un calo dei consumi stimato in media di 1 litro ogni 100 km nei veicoli a trazione anteriore e ben 2.7 in quelli a trazione posteriore rispetto alla generazione attuale. Cresce, quindi, l'autonomia: il nuovo Master, infatti, può percorrere fino a 1400 km con un pieno.

Proposto nelle classi di portata da 2.8, 3.3, 3.5 e 4.5 T, ha una cabina più comoda, con un abitacolo più lungo di 5.7 cm e una più facile allestibilità, dovuta non solo ai nuovi telai, con soglie di carico particolarmente basse (548 e 674 mm per trazioni anteriori e posteriori) ma anche alla forma della carrozzeria, più lineare.

Il nuovo commerciale, poi, apporta alcune interessanti novità in termini di ergonomia interna, con numerosi vani di stivaggio ripartiti tra plancia, padiglione e basi dei sedili, vano refrigerato portabottiglie, card easy access per bloccare e sbloccare la chiusura delle serrature delle porte, luci in curva fisse, nuovo sistema di climatizzazione e navigatore TomTom Carminat con sistema IQ Route con display posizionato nella parte alta del padiglione.

Non mancano, poi, le soluzioni destinate a diminuire le spese di manutenzione: il cambio d’olio è da effettuarsi ogni 40000 km, la cinghia di distribuzione, presente sulla precedente versione, è stata sostituita da una più longeva catena mentre l’intervallo della sostituzione del liquido di raffreddamento è stato portato da 120 a 160 mila km.

Le oltre 350 versioni a catalogo si dividono in 4 classi di portata, 3 passi, 2 possibilità di sbalzi posteriori, 3 livelli di altezza per i furgoni e numerose varianti di telaio, con possibilità di cabinato o di pianalato.

Importanti, in questa ottica, i nuovi telai con trazione posteriore e ruote posteriori singole o gemellate rinunciano allo chassis camionistico a favore di una più automobilistica scocca autoportante per ridurre pesi, consumi ed emissioni. Queste versioni, in particolare, sono dotate, di serie, di Adaptive ESP e ASR, mentre il bloccaggio del differenziale è opzionale.

Tutti da scoprire, i nuovi modelli Aiesistem saranno visibili presso la sede di Nogarole Rocca (VR) a partire dal mese di maggio.

Infoline 045 7925397 - www.aiesistem.net

Ecco, intanto, le prime foto dei nuovi Projet:

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