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Eezy: il nuovo riscaldamento elettrico di Truma

Solo elettrico. Funzionamento sicuro. Installato in modo intelligente.

Pubblicato il 15/01/2025


Eezy: il nuovo riscaldamento elettrico di Truma
Truma, leader europeo nella fornitura di soluzioni tecniche per il settore di caravan e camper, annuncia il lancio sul mercato di una nuova soluzione per il riscaldamento: Eezy.
Eezy è un nuovo strumento per Il riscaldamento, puramente elettrico, ed è adatto come riscaldatore compatto e aggiuntivo per molti veicoli ricreativi e diverse applicazioni.
Nei veicoli senza riscaldamento, Eezy fornisce un piacevole calore nelle fredde notti estive o nelle mezze stagioni.
Per caravan o camper più grandi, Eezy offre ulteriore potenza riscaldante per le zone fredde, ad esempio nella mansarda o nel bagno posteriore.
Eezy è perfetto anche come riscaldatore aggiuntivo per veicoli puramente elettrici o veicoli con aria condizionata con funzione di pompa di calore.

 
La tecnologia adottata
Il riscaldamento funziona con alimentazione elettrica a 230 V CA. L’aria della stanza viene aspirata da un ventilatore integrato, riscaldata se necessario dalle serpentine di riscaldamento (due, ciascuna da 900 W) e reimmessa nel soggiorno attraverso i tubi dell’aria calda opzionali.
Essendo un tipo di riscaldamento elettrico puro, Eezy permette di riscaldare senza emissioni e di beneficiare del pagamento forfettario dell’elettricità in campeggio.
A differenza dei riscaldatori elettrici standard utilizzati nella costruzione di mobili, Eezy può essere integrato nel veicolo ed è specificamente omologato per i veicoli ricreazionali. Ciò garantisce un funzionamento sicuro.
Eezy è anche molto compatto, a differenza dei riscaldatori a gas o diesel: non necessita di camino di scarico fumi e può essere installato o adattato in modo semplice e veloce.

Diverse velocità del ventilatore per il massimo comfort
La temperatura ambiente desiderata viene impostata tramite un’unità di comando semplice ed intuitiva.
È possibile selezionare diverse modalità e la temperatura desiderata. In questo modo è possibile adattare la potenza al fusibile elettrico della corrente, ad esempio al fusibile del campeggio.
Nella modalità di riscaldamento “max”, il veicolo viene riscaldato con la potenza e la velocità del ventilatore massime. Se si desidera mantenere il veicolo caldo o risparmiare energia elettrica, è possibile selezionare la modalità di riscaldamento “eco”. Il basso livello del ventilatore garantisce un funzionamento silenzioso.
Nella modalità di riscaldamento “Notte”, il veicolo viene mantenuto caldo e funziona al livello della ventola più basso per un funzionamento ancora più silenzioso.
Tramite un interruttore rotativo è possibile accendere e spegnere il riscaldamento e regolare la potenza termica. Un’altra manopola rotante regola la temperatura. Il sensore della temperatura ambiente per il controllo della temperatura è integrato nell’unità di comando. È possibile collegare anche un sensore di temperatura esterno.
Distribuzione variabile dell’aria calda
Eezy può essere installato con distribuzione dell’aria calda e uscita diretta dell’aria calda.
Utilizzando la distribuzione dell’aria calda sono possibili due uscite dell’aria calda, la lunghezza del tubo è limitata a un massimo di 2 m.
Se Eezy è installato con un’uscita diretta dell’aria calda, è necessario installare una griglia (accessori) per un funzionamento sicuro.
Il nuovo riscaldamento supplementare viene presentato al CMT di Stoccarda dal 18 al 26 gennaio 2025 e sarà disponibile presso i concessionari specializzati a partire da aprile 2025.

I punti di forza del nuovo Eezy
  • 100% elettrico: riscaldamento puramente elettrico a 230 V
  • Sicuro: appositamente approvato per i veicoli ricreazionali
  • Salvaspazio: design compatto, montaggio intelligente
  • Facile da usare: funzionamento intuitivo e privo di manutenzione
  • Versatile: utilizzo flessibile come sistema di riscaldamento compatto o ausiliario



Tutte le notizie relative a: Truma, riscaldamento, CMT, CMT 2025
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Commenti

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tico
tico
tico ha commentato: 23/01/2025 22:12
Mi pare una banale stufa elettrica a resistenza con ventilazione forzata, speriamo sia più silenziosa di un phon. Con 450 W si scalda ben poco e sono pochi i campeggi che danno 1800W. Da paragonare alla Truma a gas che ne da 6000 di watt. Avrà fortuna quando i camper saranno totalmente elettrici con un pacco batteria da qualche decina di kilowattora, ma a quel punto la pompa di calore sarà più performante con una resa 3/4 volte l'energia elettrica consumata
GiampiG
GiampiG
GiampiG ha commentato: 22/01/2025 20:37
Vero… Super Green… e che se sarai in libera usi il generatore per farlo funzionare, consumando benzina o diesel… Credo che non sia il massimo del comfort e utilità per risparmio ed ecologia… Peccato Truma…. Una soluzione migliore da ricercare… Abbiamo già molti problemi con l'elettricità…
eolo 58
eolo 58
eolo 58 ha commentato: 15/01/2025 0:33
Ottima soluzione, avanti così a tutto Green... Peccato che scalderà come un phon e per farlo funzionare useremo del gran petrolio e combustibili fossili per alimentare la rete elettrica come adesso si fa per ricaricare le auto a pila. Sarà una soluzione come il boiler riscaldato ad aria calda
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