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Motorizzare lo scarico delle acque grigie

EsterniChiusureInterniIlluminazioneElettricitàRiscaldamentoClimatizzazioneIdraulicaAntenneMeccanica
manlazza | 24/10/2017 | Idraulica | 8 | 22171 | 1

Iniziamo dal dire che sul mio veicolo avevo uno scarico delle acque grigie centrale, scomodissimo: ogni volta dovevo scendere dal camper e chinarmi per vedere di aver centrato lo scarico.
Stanco di fare questo, ho deciso di modificarlo e mi sono messo all'opera.

Ho quindi smontato la ghigliottina dello scarico, come si vede:





Ho acquistato dal Leroy Marlin:
- un tubo in PVC
- due curve diametro 32mm
- un isolatore dal freddo per il tubo
Il tutto con meno di 10€.


Dal noto sito di vendite on line Amazon ho poi acquistato, al prezzo di 26€, una elettrovalvola motorizzata 12V DN25 da 1 pollice in ottone, e un interruttore ON/OFF/ON  Dptp a 6 pin al prezzo di 5€ (mi raccomando questo particolare)- Qualora la valvola avesse il ritorno automatico, non serve l'interruttore Dptp.


A questo punto, utilizzando una parte della flangia dello scarico ho creato ad hoc, in un vetro sintetico per esterni anti HUV, un foro diametro 32mm e vi ho inserito la curva. Avendo una parte più larga, quest'ultima si ferma sul foro. L'ho siliconata con Sika e accoppiata alla parte terminale della flangia.


A due ferma tubi ho quindi saldato 2 piastrine da avvitare sul fondo del pianale, e con 2 rubacorrente ho prelevato il 12V e creato i contatti.


Questo è il risultato finale (manca la nastratura con termo isolante della valvola, che ho fatto dopo ma mi sono dimenticato di fare la foto frown).


Questi i collegamenti elettrici da fare.
Il tutto è molto semplice.
Buon lavoro!

Commenti

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dekracap
dekracap
dekracap ha commentato: 04/07/2023 7:43
Bel lavoro, ma quelle valvole si possono anche chiudere o aprire manualmente in caso di problemi alla parte elettrica? Come mai hai tolto la ghigliottina? Non potevi tenerla per sicurezza? In caso di malfunzionamento la chiudevi e non avevi neanche il tubo pieno d'acqua.
valterone
valterone
valterone ha commentato: 05/01/2021 21:22
Così facendo, però, il tubo rimane sempre pieno quando hai la valvola chiusa, giusto? Il problema è che quando farà freddo ti si potrà congelare lo scarico perchè non è ben coibentato: te lo scrivo perchè anch'io ho optato per un sistema uguale, coibentando anche il tubo di scarico, ma a -20° si è congelato il tubo e poi sono dolori... Un saluto, Valter.one
dreampippi
dreampippi
dreampippi ha commentato: 20/02/2019 11:24
Ciao, riesci a spedirmi le foto del lavoro finito? Grazie!
manlazza
manlazza
manlazza ha commentato: 31/10/2017 13:41
http://i68.tinypic.com/1249fd4.jpg http://i66.tinypic.com/2eyua7b.jpg http://i63.tinypic.com/1jaxr6.jpg così dovrebbe funzionare
manlazza
manlazza
manlazza ha commentato: 31/10/2017 13:22
[IMG]http://i66.tinypic.com/2eyua7b.jpg[/IMG] [IMG]http://i63.tinypic.com/1jaxr6.jpg[/IMG] [IMG]http://i68.tinypic.com/1249fd4.jpg[/IMG] ci provo così ma non so se si vede,casomai mandami la tua mail che ti invio le foto richieste ciao
brig607
brig607
brig607 ha commentato: 27/10/2017 18:50
Grazie, ciao.
manlazza
manlazza
manlazza ha commentato: 27/10/2017 17:41
Ciao brig607, quando vado al rimessaggio ti faccio le foto, ma già queste sono esaustive, nel senso che il tubo dritto è infilato nella curva della flangia che ho creato, e poi montato al centro al posto della flangia originale. Il pulsante l'ho messo sotto al volante, poco sopra le ginocchia verso sinistra, sotto ai portaoggetti Io sono alto 1,82, nessun problema per le ginocchia. Ciao!
brig607
brig607
brig607 ha commentato: 27/10/2017 16:52
Forse qualche foto del lavoro finito e montato non farebbe male: dove hai messo l'interruttore? Ciao!
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