35 euro l'ora...

finalmente risposte chiare ed esaurienti.Per non fare di ogni erba un fascio se avete un meccanico di cui vi fidate andate tranquillamente da lui che sicuramente qualche cosa in meno la spenderete perchè le concessionarie non posson scendere sotto determinati prezzi[;)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 06/09/2012  21:27:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non ho letto tutti i post, ma riferendomi al 3d dico che i problemi sono due: il costo orario di 35 euro non è uno sproposito (il costo medio di un operaio si aggira attorno ai 29-32 euro/ora quindi...) per quanto riguarda la fattura che dire? la prossima volta chiedila in modo determinato prima di giudicare gli altri, guardarsi bene nello specchio!

Ho qualche dettaglio in più... i ricambi sono 'originali' (se li voglio 'paralleli' pagherei qualcosa in meno ma non so quanto) la differenza invece è nel costo orario e nel fatto che per il 'generico' servono meno ore per effettuare il lavoro, non tanto per la sostituzione cinghia ma per la pulizia del serbatoio. Ovviamente siamo nel campo dell'opinabile perchè il Concessionario potrebbe dirmi che lui lo pulisce meglio e più a fondo, il 'Generico' potrebbe sostenere che il Concessionario ci marcia. Entrambe le versioni sarebbero verosimili, dipende ovviamente dal mio punto di vista. Appena arriva il terzo preventivo vedrò. Grazie per i suggerimenti[:)]

quote:Risposta al messaggio di Decimo Massimo inserito in data 18/09/2012  18:47:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> posso sapere che auto hai ? , solo per darti un cosiglio ,e non per altro..

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 18/09/2012  19:08:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non l'ho detto solo per non 'dichiarare', al momento, la Concessionaria. Il motore è del gruppo VW Audi.[;)]

quote:Risposta al messaggio di Decimo Massimo inserito in data 18/09/2012  19:10:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora se e' un'auto recente , basta sollevare il sedile posteriore , o il tappeto del cofano post, secondo che modello , svitare la chiera della scatola pompa con il galleggiate , svuotare il serbatoi con un tubo o una pompa da officina , e pulire con stracci o carta il fondo del serbatoio infilando un braccio attraverso il foro alloggio pompa, tempo una ora circa ,dipende dalla quantita'di gasolio da togliere e poi da rimboccare ,

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 18/09/2012  19:25:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' esattamente quello che mi ha detto il 'generico'. Lui tra smontaggio sedile post, rimozione tappezzeria, lavoro specifico e rimontaggio ha stimato un massimo di 2 ore "... a star larghi..." Il Conce per lo stesso lavoro ne stima esattamente il doppio. Domani avrò anche l'altro preventivo così facciamo un confronto. Per ora grazie[:)]

non vorrei sbagliare visto che non sono troppo esperto su quella meccanica ,ma vorrei fare una domanda:se si toglie il tappo della pompa si pulisce solo il pezzo visibile o no[?] e in caso affermativo ,il resto del serbatoio come si pulisce[?]ci sono delle paratie oppure no[?]e per ultimo,siccome mi è capitato di dover smontare un serbatoio di una audi 4 quanto tempo ci vuole[?]oppure basta una pulita affrettata e tutto rimane come prima[?] Ripeto ,non sono troppo esperto su questa meccanica ed è solo per questo che faccio queste domande.[:)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

quote:Risposta al messaggio di Decimo Massimo inserito in data 18/09/2012  19:10:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Dal nome credo che tu sia di Roma, se fosse cosi' ti consiglio di andare da "Dominici"ufficiale Audi-Vw-Skoda uno dei pochi che veramente lavora "ad opera d'arte" e onestissimo. Se te lo dico io che sono un rompi[8][8] ci puoi credere! :-) Mirko

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 16/09/2012  17:28:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh si e il semiasse come rientrava ? Non raccontarla... Il peggior nemico del camperista è il camperista che interpreta le norme in base alla sua convenienza.

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 18/09/2012  20:29:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no lui non e' di Roma , ma se conosci Dominici in persona digli se gli servirebbe un meccanico (guarda il mio profilo) ciao

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 18/09/2012  20:44:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Quando ti senti pronto presentati nella sua nuova officina a via cavriglia 8. Porta un C.V. e chiedi di Giuliano che oltre essere un meccanico coi controfiocchi e' una persona di grande umanita'. Sicuramente ti mettera' alla prova[:)] Mirko

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 18/09/2012  21:04:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho trovato la loro e-mail e gli ho inviato in allegato il mio CVT, se si aprira' uno spiraglio.. tieniti pronto , chiunque tu sia .. una cena non te la leva nessuno ciao elio .m Roma

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 18/09/2012  20:24:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NO MORENO si tratta di normali serbatoi , io ogni volta che mi e' toccato pulirli per gasolio sporco o con acqua ho sempre fatto cosi tolta la botola ,sfilata la scatola pompa , si vede benissimo il fondo .questo lavoro ultimamente mi e' capitato con un MULTIVAN 170 cv biturbo, e con una Tuareg 3000 , il primo a causa della macinazione della pompa alta pressione , ho dovuto sostituire tutte le parti dell'impianto di alimentazione e soffiato nell'interno dei tubi condotti il secondo , la Tuareg 3000 V6 aprendo il filtro del gasolio notai il colore del gasolio tipo giallo ruggine, e anche a quella li pulito il serbatoio e sostituita " solo" la pompa alta pressione.. grazie alla mia cautela feci risparmiare qualche migliai di euro al cliente .. evitando di sostituire iniettori e raill ..

quote:Risposta al messaggio di Marshall inserito in data 18/09/2012  20:30:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dove doveva rientrare...?? guarda che ha un'escursione a tutto libero, a terra, di circa 20mm, quando è montato, fra il giunto elastico ed il semiasse rimangono circa 6-8mm di luce, ed in quella luce lavorava la molla (che entrava nel semiasse per circa 15-20mm...) mi pare, che forse hai un ricordo...non chiarissimo di come è fatto il differenziale ed i semiassi della 500[:)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 18/09/2012  22:36:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ti ringrazio per il chiarimento,infatti come ho chiaramente specificato nel post non sono molto informato sui serbatoi delle vetture ,avendo sempre operato su veicoli commerciali,industriali ,mezzi d'opera e altro.ciao e... auguri. moreno. ps domani incomincio a fare il vino. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

Non ho letto tutti gli interventi e me ne scuso, forse è gia stato detto, ma vogliamo anche dire che gli artigiani, ditte, aziende, debbono pagare piu del 50% degli introiti con il loro socio imposto ed occulto che è lo stato italiano??!! Dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori (De Andrè)