Consiglio su scooter e peso

Ricordo, a chi interessa, che oltre al peso totale, si deve tenere conto del peso massimo ammesso per ogni asse.
Comunque sia, anche cambiando con uno scooter più leggero, difficilmente potrai rientrare nei limiti di peso, forse è il caso di pensare ad un rimorchio su cui caricare gli extra peso.

In risposta al messaggio di Toladolsa del 21/06/2026 alle 10:55:26

Buongiorno a tutti Approfitto per una breve presentazione Sono camperista da alcuni anni, abito nella bassa mantovana, pensionato ma non so cosa significa  visto che ancora lavoro e posseggo un Elnagh T loft 530.  Ora

andiamo al quesito. So perfettamente che sono fuori peso ed anche se non supero i 3900kg questo comporta una sanzione e mi tolgono un punto,almeno in Italia. Per l'assicurazione non ho la rivalsa quindi almeno su quello sto tranquillo. La mia domanda e: Vale la pena sostituire una Vespa 300 con uno Liberty o Sh da 150cc? Qualcuno mi sa dire l'altezza di tali mezzi senza parabrezza e specchietti? La Vespa nel garage come dimensioni ci sta a filo,mi sono fatto un portamoto per distribuire il peso ed inoltre ho fatto l'impianto di aereazione con ventola.  

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In risposta al messaggio di Toladolsa del 21/06/2026 alle 10:55:26

Buongiorno a tutti Approfitto per una breve presentazione Sono camperista da alcuni anni, abito nella bassa mantovana, pensionato ma non so cosa significa  visto che ancora lavoro e posseggo un Elnagh T loft 530.  Ora

andiamo al quesito. So perfettamente che sono fuori peso ed anche se non supero i 3900kg questo comporta una sanzione e mi tolgono un punto,almeno in Italia. Per l'assicurazione non ho la rivalsa quindi almeno su quello sto tranquillo. La mia domanda e: Vale la pena sostituire una Vespa 300 con uno Liberty o Sh da 150cc? Qualcuno mi sa dire l'altezza di tali mezzi senza parabrezza e specchietti? La Vespa nel garage come dimensioni ci sta a filo,mi sono fatto un portamoto per distribuire il peso ed inoltre ho fatto l'impianto di aereazione con ventola.  

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la rinuncia alla rivalsa è solo sul piano civile, la responsabilità penale non è delegabile, rimane in capo a te

In risposta al messaggio di Toladolsa del 21/06/2026 alle 10:55:26

Buongiorno a tutti Approfitto per una breve presentazione Sono camperista da alcuni anni, abito nella bassa mantovana, pensionato ma non so cosa significa  visto che ancora lavoro e posseggo un Elnagh T loft 530.  Ora

andiamo al quesito. So perfettamente che sono fuori peso ed anche se non supero i 3900kg questo comporta una sanzione e mi tolgono un punto,almeno in Italia. Per l'assicurazione non ho la rivalsa quindi almeno su quello sto tranquillo. La mia domanda e: Vale la pena sostituire una Vespa 300 con uno Liberty o Sh da 150cc? Qualcuno mi sa dire l'altezza di tali mezzi senza parabrezza e specchietti? La Vespa nel garage come dimensioni ci sta a filo,mi sono fatto un portamoto per distribuire il peso ed inoltre ho fatto l'impianto di aereazione con ventola.  

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Art. 169 - CdS

7. Chiunque guida veicoli destinati a trasporto di persone, escluse le autovetture, che hanno un numero di persone e un carico complessivo superiore ai valori massimi indicati nella carta di circolazione, ovvero trasporta un numero di persone superiore a quello indicato nella carta di circolazione, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 173 a euro 694.

Se superi il peso questa è la sanzione ( ricorda che per il camper non è prevista la tolleranza del 5% art. 167 CdS) non si accenna a punti sulla patente.

Con un mezzo come il tuo da 7.5 metri è praticamente impossibile rimanere nei 3500kg salvo essere solo in due, andare in giro col serbatoio dell'acqua vuoto o al massimo 20 litri, no tendalino, no condizionatore a tetto no doppie batterie etc. etc.
Per quanto riguarda la sostituzione Vespa 300 - Honda SH senz'altro l'Honda sarà meno prestazionale, molto maneggevole e le dimensioni in larghezza minori ma in altezza penso sia più alto della Vespa. Per caricarlo occorrerà abbassarlo di sospensioni usando corde a cricchetto. Non conosco la vespa 300 ma l'Honda è comodissimo anche per due, ha le ruote di diametro maggiore che vogliono dire migliore tenuta, è decisamente affidabile e consuma poco ( io sono attorno ai 40 Km. al litro )

In risposta al messaggio di Toladolsa del 21/06/2026 alle 19:00:02

A dire la verità il peso degli assi separati non l'ho mai fatta e mi riprometto di farla presto. Come non ho mai fatto il peso con le persone. L'ultima volta era, con pieno gasolio ed acqua e due bici,3620kg. Con con due

persone sopra il 3700 sicuri. Ora sono incerto se esiste o no la tolleranza in Italia. Secondo questo video girato pochi giorni fa in autostrada da Automoto La tolleranza esiste,ciò non toglie che sforo ugualmente.  Mentre quella della rivalsa penale non la sapevo. Più mi guardo in giro e piu' mi rendo conto che e' quasi impossibile restare nei 3,5 ton. Ed anche se tanto si vocifera suoi 4,2 ton patente B resta poi il vincolo delle strade con i divieti a 3,5. Cosa di cui in Italia siamo pieni.  

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La tolleranza, se te la danno, é per la bilancia e non per il camper ( lo fanno per evitare contestazioni)il video é pieno di errori ma se stai attento sentirai che il vigile dice 169 cds
Detto questo la vespa é il mezzo più piccolo e leggero che c’é almeno é uno scooter.

Ciao, io ho un Liberty 150 che carico internamente nel mio furgonato da 6,36mt di lunghezza, pesa circa 120kg e quindi viaggio con i serbatoi vuoti solo una decina di litri per le emergenze e rientro nel peso anche sull'asse posteriore, l'unica modifica che ho fatto è la sostituzione degli specchietti con un modello reclinabile e così ho un altezza di circa 105 cm

In risposta al messaggio di Toladolsa del 21/06/2026 alle 23:01:57

Proprio leggera non e' , pesa 168 kg.

L'Honda SH 150 pesa 135 con il pieno di benzina. 30 Kg. in meno abbondanti.
 

In risposta al messaggio di Toladolsa del 21/06/2026 alle 10:55:26

Buongiorno a tutti Approfitto per una breve presentazione Sono camperista da alcuni anni, abito nella bassa mantovana, pensionato ma non so cosa significa  visto che ancora lavoro e posseggo un Elnagh T loft 530.  Ora

andiamo al quesito. So perfettamente che sono fuori peso ed anche se non supero i 3900kg questo comporta una sanzione e mi tolgono un punto,almeno in Italia. Per l'assicurazione non ho la rivalsa quindi almeno su quello sto tranquillo. La mia domanda e: Vale la pena sostituire una Vespa 300 con uno Liberty o Sh da 150cc? Qualcuno mi sa dire l'altezza di tali mezzi senza parabrezza e specchietti? La Vespa nel garage come dimensioni ci sta a filo,mi sono fatto un portamoto per distribuire il peso ed inoltre ho fatto l'impianto di aereazione con ventola.  

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vale la pena, per cosa?
per diminuire un po il peso ma rimanere comunque fuori  legge?
non ha senso
cambiare tipologia di veicolo per prestazioni diverse?
forse ha senso

In risposta al messaggio di Toladolsa del 21/06/2026 alle 23:01:57

Proprio leggera non e' , pesa 168 kg.

Ma che vespa è la 125-150 primavera o LML pesano 100 kg, almeno che non parti della GTS 250-300

In risposta al messaggio di Grinza del 24/07/2026 alle 19:52:30

Ma che vespa è la 125-150 primavera o LML pesano 100 kg, almeno che non parti della GTS 250-300

Lo ha scritto nel primo post, è una vespa 300

dici che il tuo peso non è poco inferiore a 3900 kg
la differenza di peso tra la vespa 300 ed un SH 150 è di circa 40 forse 50 kg. 
se la matematica non e' " un pignone" , saresti fuori peso ugualmente. 
Risparmia i soldi del nuovo scooter, tienili per pagare la sanzione e ricorda che con quei pesi, il rischio è anche il fermo della marcia fino al ripristino della massa consentita. 
 

In risposta al messaggio di cinquantuno del 25/07/2026 alle 08:56:18

Lo ha scritto nel primo post, è una vespa 300

Non l’avevo percepito, grazie, quella pesa troppo per un garage camper, poi io ci ho messo anche una 799 ma viaggiavo da solo da Pistoia a Firenze…