il retronebbia... questo sconosciuto

Anch'io concordo con tutti quelli che sostengono che i retronebbia sono fastidiosi, non x niente il CDS dice di spegnerli all'arrivo di una vettura dietro, ma purtroppo non la pensano così in tanti[:(]. Vivo e lavoro in pianura Padana e le nebbie che si possano così definire sono parecchio diminuite se non x 15/20 gg all'anno mentre i retronebbia accesi aumentano sempre di più, però ho perso la voglia di fare abbaglianti o quant'altro perchè la maggior parte delle volte non capiscono, mi limito a prendere un buon margine di distanza in modo da non restare accecato[8D]. Ciao arti71

sono pienamente d'accordo danno fastidio e sono pericolosi (quando non sono necessari) sia i retronebbia che i fendinebbia! Ci metterei una 500 euro di multa per ogni faro acceso inutilmente!! [:D][:D][:D][:D][:D] Kimbonet

Ed ecco che oggi x incanto, come fosse stata chiamata, in pianura è arrivata la maledetta nebbia!Un'ora stamattina e una stasera di strada con quel fantastico retronebbia negli occhi, distanza o non distanza da sempre fastidio!!

quote:Risposta al messaggio di arti71 inserito in data 17/01/2010  22:39:08 Anch'io concordo con tutti quelli che sostengono che i retronebbia sono fastidiosi, non x niente il CDS dice di spegnerli all'arrivo di una vettura dietro, ma purtroppo non la pensano così in tanti. >

> Non mi risulta esista tale obbligo. Art. 153, comma 8: "In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 m, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto deve essere usata la luce posteriore per nebbia, qualora il veicolo ne sia dotato". Soprattutto con la nebbia che ieri ho incontrato tra Verona e Carpi oppure con la nevicata che mi ha accompagnato a tratti da Bregenz fino a München (e dove non nevicava pensa al muro d'acqua zozza che si solleva viaggiando) dico: "meno male che esistono sia i fendinebbia sia i retronebbia POTENTI!!" Sono fastidiosi? Pazienza! Servono proprio per farsi notare! ..e poi basta stare ad adeguata distanza di sicurezza e il fastidio praticamente non esiste più. Ciao

quote:..e poi basta stare ad adeguata distanza di sicurezza e il fastidio praticamente non esiste più.)>

> Infatti è quello il "problema" : al nord si sentono "abituati" alla nebbia e anche con i muri di nebbia ho visto viaggiare sia in autostrada che in tangenziale tutti incollati ai 150 in corsia di sorpasso come se fosse niente ! Con i risultati che ogni tanto si vedono nei telegiornali...

ciao a tutti, purtoppo il l'uso del retronebbia rispecchia la mancanza di civilta' e di rispetto verso gli altri di una gran parte degli automobilisti italiani. io on mi inca..o per la nebbia, ma per chi anche in citta' tiene i suoi bei fari antinebbia accesi anche in colonna!! IL FARO ANTINEBBIA SERVE SOLO ED ESCLUSIVAMENTE QUANDO DIETRO NON C'E' NESSUNO! lo stesso identico comportamento di chi telefona guidando, in numero sempre crescente, di chi, durante la nebbia tiene i fari spenti o quegli inutili fari di posizione anziche' gli anabbaglianti, o chi getta ogni cosa dal finestrino, sigarette comprese e (e chi se ne rega se c'e' qualcuno dietro!)(i cigli stradali sono pieni di vergognosi rifiuti!) o chi nel parchegghio usa la sosta per i disabili o va in controsenso ! TANTO NESSUNO TI DICE NIENTE! NESSUNO TI METTE UNA BELLA MULTA! Non ho mai visto fermare una persona perche' ha i fari spenti o il retronebbia acceso anche in citta'! PERCHE? DOBBIAMO SEMPRE FARE I FURBETTI? SOLO PERCHE' TANTO NESSUNO TI MULTA? Non capisci che il tuo comportamento mette a richi spesso e volentieri gli altri? Scusate lo sfogo, ma abitando n Lomellina, regno delle nebbie, mi viene l'ulcera e lo sdegno in questi casi! ciao a tutti e piu' rispetto verso gli altri! SEMPRE E COMUNQUE!

Come ha puntigliosamente riportato il dettato di legge il Prof., tutti coloro che si lamentano per un uso eccessivo del retronebbia perché non dietro dovrebbero "solamente" imparare a rispettare le distanze di sicurezza x non soffrirne più il disturbo. Un buon pilota, giovane, con ottimi riflessi, che non abbia mangiato nelle due ore precedenti, che non abbia bevuto alcool nelle 24 h precedenti, con una macchina perfetta sotto il profilo meccanico, modello Alfa 156 2.0 benzina si ferma in circa 44 mt. dal momento che gli viene posto un ostacolo improvviso sulla strada (prove fatte a Vallelunga nel 2005), alla modica velocità di 100 km/h su asfalto asciutto. Quanto ci metterà un conducente di mezza età, magari con un visus non perfetto, con un fisico appesantito, con un mezzo non al top per gomme, freni e ammortizzatori a fermarsi su un'asfalto non perfetto reso umido e viscido dalla nebbia?

ILGRANDEDUDU: IL FARO ANTINEBBIA SERVE SOLO ED ESCLUSIVAMENTE QUANDO DIETRO NON C'E' NESSUNO!id="green"> questa affermazione è un controsenso in tutti i sensi [:D]: 1. se dietro non c'è nessuno non serve a niente il faro antinebbia perchè nessuno lo vede [;)] 2. il "SOLO ED ESCLUSIVAMENTE" significa che il faro antinebbia quando dietro c'è qualcuno non serve, cosa contraddetta dai tamponamenti a catena nella nebbia che ogni tanto succedono. se è inutile, fastidioso e pericoloso invece di reclamare con chi lo usa dovete cercare di far cambiare la legge.

quote:Risposta al messaggio di ILGRANDEDUDU inserito in data 19/01/2010  17:55:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Veramente il CdS non dece assolutamente che il retronebbia va usato se dietro non c'è nessuno!! Non farti le leggi per conto tuo! grazie! Il CdS prevede che deve essere OBBLIGATORIAMENTE usato con visibilità inferiore a 50 m!! Ciao

quote:Risposta al messaggio di Prof. Antonio Calosci inserito in data 19/01/2010  10:43:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io credo che suddetto CDS all'art. 151 comma 1 lettera i) dica anche: "luce posteriore x nebbia: il dispositivo singolo o doppio che serve a rendere più visibile il veicolo dalla parte posteriore in caso di FORTE nebbia, di pioggia INTENSA o di FITTA nevicata in atto." Quindi a interpretazione se si accende il caro retronebbia in qualsiasi situazione non sopracitata si è in contravvenzione. Con un pò di foschia piuttosto che pioggerellina o simili torno a ripetere che dovrebbe essere tenuto spento anche perchè,nonostante i buoni metri di distanza, il pilota giovane o quant'altro dà comunque fastidio. Dopo sta al buon senso, come spiegava l'autore di questo argomento Ciao

Quando dietro non c'è nessuno nel senso che: se soppraggiunge da lontano qualcuno con il retronebbia ti vede prima, mentre se è già in colonna ti ha già visto quindi rischia solo di abbagliare e farti perdere i punti di riferimento. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 19/01/2010  20:09:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 19/01/2010  22:53:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se uno è in "colonna" con poca visibilità (quando il retronebbia è acceso) si suppone che la distanza è poca e dunque è colui che segue che ha troppo poca distanza e no colui davanti che erra a tener acceso il retronebbia. La distanza elevata è essenziale per una guida sicura con poca visibilità. Quello davanti dovrebbe controllare se quello dietro è sempre dietro per accendere / spegnere il retronebbia per non disturbare chi segue ? Ha altro da fare quando c'è poca visibilità.

Quando vedi che dietro è arrivato qualcuno spegni il retronebbia. E' un attimo, non vedo che attenzione possa disturbare. Vedi due fanali dietro che si sono messi in coda e schiacci il pulsante per spegnere. Peggio è per chi sta dietro con quella luce rossa che ti buca le pupille e non vedi il resto che c'è attorno. Questa è la mia modesta opinione. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 20/01/2010  01:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Su una starda normale sono daccordo a spegnere il retronebbia se ho un'auto dietro o sono incolonnato. Se sono in autostrada lo tengo accesso e non mi metto a far accendi spegni.

comunque soprattutto nella pianura padano-veneta i retronebbia dovrebbero essere sempre accesi, nebbia o no, almeno così vi abbrozate gratis invece di spender soldi x le lampade[:o)][:o)][:o)]

... e cosi saremo in due a vedere poco o comunque male.

quote:Risposta al messaggio di miata63 inserito in data 17/01/2010  14:42:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Risposta al messaggio di paolof inserito in data 20/01/2010  Ma se tu arrivi e mi vedi (perchè ho il retronebbia acceso) io lo spengo per non darti fastidio, poi svolti e non ti vedo più devo ricordarmi di riaccenderlo...sperando che poi non ci sia un'altro Paolof...che devo torna a spegnere...visto la scarsa visibilità non è meglio che tu mi stia più distante[?]...è meglio. Ma allora, quando sono fermo al semaforo, casa dovrei fare con gli STOP che sono praticamente triplicati [?] tiro il freno a mano[?][:D][;)][:D][;)][:D][;)][:D][;)]. Massimo

Nessuno discute sul retronebbia quando c'è scarsa visibilità (meno di 50metri) il problema è che si trovano retonebbia che danno fastidio perchè la visibilità non è scarsa per niente, e allora: un paio di lampeggi e poi se non viene spento si passa all'abbagliante fisso, che aiuta non solo a ricordarsi di spegnerlo ma riduce pure il fastidio di chi è dietro,(abbagliando il retronebbia se ne riduce il fastidio, provare per credere). Per mè è la stessa cosa di quando incontri uno con gli abbaglianti accesi. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 30/01/2010  19:53:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per me usare l'abbagliante fisso è una cosa indecente. Andrebbe sanzionato molto severamente. parere personale.