il retronebbia... questo sconosciuto

Prima cosa, come scritto nel post di Masivo il retron va usato solo inn caso di nebbia intensa e quindi raramente. - Il mio discorso fa riferimento al caso classico quando si usa il retro e cioè nelle seguenti condizioni: nebbbia intensa, assenza di illuminazione, strada extraurbana, sei ultimo della fila, si procede in fila indiana. Se tu stai distante anche molto, il retron. magari non ti abbaglia ma ti fa sempre perdere i riferimenti e ti incasina le reazioni visive. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Pepper inserito in data 30/01/2010  11:46:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 30/01/2010  21:55:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' indecente, tanto quanto usare il retronebbia, o l'abbagliante di fronte, se ti lampeggio abbi la cortesia di spegnerlo, altrimenti occhio per occhio e sei tu che hai cominciato per primo.(la mia è legittima difesa) Quoto le tesi di Paolo (paolof) il retro serve solo con scarsa visibilità e se sei l'ultimo della fila, cioè quando non hai nessuno dietro. Ho la sensazione che vi siano persone che avendo il retronebbia e non avendo mai trovato una scarsa visibilità vera, finiscano per accenderlo alla prima foschia che trovano. Ivo

Magari è solo un problema di esperienza personale, e chi abita in pianura e ha una certa età sà cosa sono le vere nebbie, quelle che ti devi fermare (cosidette che si tagliano col coltello) dato che sono parecchi anni che non vedo cose del genere, per mè quando posso fare i 40-50kmh e trovo davanti l'inesperto (per non dire altro)che mi và ai 20 all'ora con retronebbia acceso, essendo pericoloso sorpassare, e qusti non recepisce che mi sta dando fastidio, capite che non mi resta altro che l'uso di abbagliante finchè non gli è chiaro il concetto di spegnerlo, mi sembra ovvio. Ivo

Con il camper gli abbaglianti dietro non danno alcun fastidio (almeno col mio), mi basta spostare un po' la testa e non riflettono nemmeno dallo specchio, poi se uno invece che in cors. sorpasso sta dietro in coda ancora meglio, non si nota proprio nulla. Cioè, per quanto mi riguarda potete anche fulminarli e farvi venire i crampi al dito...[:D]

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 31/01/2010  09:45:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il retronebbia e l'abbagliante sono due cose totalmente diverse. Infatti la legge obbliga l'uso del retronebbia con determinate condizioni atmosferiche. il retronebbiaserve alla sicurezza, checché se ne dica, mentre l'abbagliante serve per comodità per vedere meglio e poter con ciò viaggiare più veloce. La gente purtroppo abusa spesso dell'abbagliante per minacciare o se ne frega se da fastidio ad altri.

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 31/01/2010  11:38:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per questo ho pensato di montare una mitraglietta colpisci retronebbia.[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 31/01/2010  11:48:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il fatto è che una luce di fronte è più fastidiosa di una luce riflessa da dietro. Purtroppo da noi vicino al Po, un pò di foschia c'è spesso in inverno, ed è seccante, ogni volta che ti metti in macchina di sera, doverti sorbire il retronebbia degli altri. Ce ne sono di doppi e molto potenti, credimi se tu fossi al posto mio faresti come mè, perchè ai 20 all'ora non puoi tenere distanze sufficenti a non avere fastidi. Diverso quando c'è una vera nebbia, allora ti arrabbi se trovi davanti, all'improvviso uno che non l'ha acceso. Occorrerebbe che i retronebbia si spegnessero da soli ad un certo livello di luce da dietro. Ivo

Il problema è che c'è qualche automobilista che non conosce le spie del cruscotto... ho visto retronebbia accesi a ferragosto... che se li fosseri dimenticato dall'inverno precedente? Cosa vogliamo dire degli abbaglianti accesi all'incrocio in autostrada, noi siamo più alti e il guard rail non ci fa ombra e anche se lampeggi se ne fregano!!