quote:Originally posted by alexf76> proprio lì il problema, lo scoppiare la ruota è un'eventualità, anche se remota, inchiodare sulla A4 in quelle condizioni è MOLTO più consueto (un po' meno adesso nella zona 4 corsie). se si viaggia al limite delle potenzialità di un mezzo basta veramente poco per scatenare un casino!!! sTefaNo
Scena: ieri sera, domenica 30/3 ore 19,30...autostrada A4,tratto a 4 corsie, intorno a Capriate in direzione Milano..Traffico abbastanza sostenuto. Io mi trovo in auto nella 3 corsia, il tachimetro segna un pò più di 130 orari (quindi con lo scarto sarò a 125 o giù di lì), quando in 4 (!!!) corsia mi vedo superare a almeno 15 km/h di più da un profilato Knaus (dunque ben oltre i 140), oltretutto letteramente in scia (5mt al max) di un altro veicolo. Chissà se il fenomeno della natura che guidava si è reso conto del pericolo cui ha sottoposto se stesso, chi aveva sul camper e -se si permette- anche me e tutti gli altri veicoli che gli sono passati vicino. Se gli fosse scoppiata una gomma , o quello davanti avesse inchiodato..id="red">di quanti morti sull'A4 avrebbero parlato i TG? Salvo poi scatenare le "polemiche sui camper pericolosi" e quant'altro.. >
quote:Originally posted by alexf76> Scusa se mi permetto, ma tu cosa ci facevi in 3^ corsia a 125 km? Spero stavi facendo un sorpasso poichè a quella velocità dovevi stare nella prima o al massimo nella seconda, e non mi dire dei TIR poichè di domenica non circolano! Non è che quel poveraccio ti ha dovuto sorpassare in 4^ corsia per non passarti a destra? Ed a te non è che tutto ciò non ti ha dato fastidio? Se ho detto delle inesattezze ti chiedo scusa se no...... Ciao Daniele.id="red">id="size2">
Scena: ieri sera, domenica 30/3 ore 19,30...autostrada A4,tratto a 4 corsie, intorno a Capriate in direzione Milano..Traffico abbastanza sostenuto. Io mi trovo in auto nella 3 corsia, il tachimetro segna un pò più di 130 orari (quindi con lo scarto sarò a 125 o giù di lì), quando in 4 (!!!) corsia mi vedo superare a almeno 15 km/h di più da un profilato Knaus (dunque ben oltre i 140), oltretutto letteramente in scia (5mt al max) di un altro veicolo. Chissà se il fenomeno della natura che guidava si è reso conto del pericolo cui ha sottoposto se stesso, chi aveva sul camper e -se si permette- anche me e tutti gli altri veicoli che gli sono passati vicino. Se gli fosse scoppiata una gomma , o quello davanti avesse inchiodato..di quanti morti sull'A4 avrebbero parlato i TG? Salvo poi scatenare le "polemiche sui camper pericolosi" e quant'altro.. >
quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule Scusa se mi permetto, ma tu cosa ci facevi in 3^ corsia a 125 km?id="size2"> Spero stavi facendo un sorpasso poichè a quella velocità dovevi stare nella prima o al massimo nella secondaid="size2">, e non mi dire dei TIR poichè di domenica non circolano! Non è che quel poveraccio ti ha dovuto sorpassare in 4^ corsia per non passarti a destra?id="size2"> Ed a te non è che tutto ciò non ti ha dato fastidio? Se ho detto delle inesattezze ti chiedo scusa se no...... Ciao Daniele.id="red">[/size=2] >> Dico...stai scherzando vero? No, perché se ultimamente è stato istituito l'obbligo di usare le autostrade solo se si guida alla velocità minima di 130 km/h, altrimenti si costringono dei poveracci a sorpassarci in 4a corsia per non doverci sorpassare a destra... bhè...che dire? Sono senza parole... Ma l'assicurazione sulla vita la fanno in automatico con lo scontrino al casello...o che? [:(][:(][V]
quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule> temo che non hai notato che alexf76 era in auto e non in camper sTefaNo
quote:Originally posted by alexf76> Scusa se mi permetto, ma tu cosa ci facevi in 3^ corsia a 125 km? Spero stavi facendo un sorpasso poichè a quella velocità dovevi stare nella prima o al massimo nella seconda, e non mi dire dei TIR poichè di domenica non circolano! Non è che quel poveraccio ti ha dovuto sorpassare in 4^ corsia per non passarti a destra? Ed a te non è che tutto ciò non ti ha dato fastidio? Se ho detto delle inesattezze ti chiedo scusa se no...... Ciao Daniele.id="red">id="size2">
Scena: ieri sera, domenica 30/3 ore 19,30...autostrada A4,tratto a 4 corsie, intorno a Capriate in direzione Milano..Traffico abbastanza sostenuto. Io mi trovo in auto id="red"> id="size4"> nella 3 corsia, il tachimetro segna un pò più di 130 orari (quindi con lo scarto sarò a 125 o giù di lì), quando in 4 (!!!) corsia mi vedo superare a almeno 15 km/h di più da un profilato Knaus (dunque ben oltre i 140), oltretutto letteramente in scia (5mt al max) di un altro veicolo. Chissà se il fenomeno della natura che guidava si è reso conto del pericolo cui ha sottoposto se stesso, chi aveva sul camper e -se si permette- anche me e tutti gli altri veicoli che gli sono passati vicino. Se gli fosse scoppiata una gomma , o quello davanti avesse inchiodato..di quanti morti sull'A4 avrebbero parlato i TG? Salvo poi scatenare le "polemiche sui camper pericolosi" e quant'altro.. >
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quote:Originally posted by alexf76> Caro Alex, volendo ci sarebbe un rimedio a tutto.... Ovviamente per determinati veicoli abbassare i limiti di velocità e poi sarebbe facile ed automatico sanzionare in austrada chi supera i limiti di velocità sapendo la distanza percorsa l'ora di entrata e quella di uscita, cosa ci vorrebbe a calcolare la velocità media di percorrenza e vedere se è quella lecita???? nn ci vorrebbe nulla????
Scena: ieri sera, domenica 30/3 ore 19,30...autostrada A4,tratto a 4 corsie, intorno a Capriate in direzione Milano..Traffico abbastanza sostenuto. Io mi trovo in auto nella 3 corsia, il tachimetro segna un pò più di 130 orari (quindi con lo scarto sarò a 125 o giù di lì), quando in 4 (!!!) corsia mi vedo superare a almeno 15 km/h di più da un profilato Knaus (dunque ben oltre i 140), oltretutto letteramente in scia (5mt al max) di un altro veicolo. Chissà se il fenomeno della natura che guidava si è reso conto del pericolo cui ha sottoposto se stesso, chi aveva sul camper e -se si permette- anche me e tutti gli altri veicoli che gli sono passati vicino. Se gli fosse scoppiata una gomma , o quello davanti avesse inchiodato..di quanti morti sull'A4 avrebbero parlato i TG? Salvo poi scatenare le "polemiche sui camper pericolosi" e quant'altro.. >
quote:Originally posted by StefanoSiena> una stupidata sarebbe farlo coi telepass anche se non credo sia così automatico e facile perchè basta che trovi un qualsiasi intoppo sulla strada che la velocità media scende di parecchio; pensa sulle tratte a due corsie; ho lavorato parecchio sulla A21 To-Pc e, per quanto mi sforzassi di tirare alla fine se trovavi due tir che si sorpassavano su uno dei salitoni perdevi qualche minuto e alla fine le macchine che avesi superato parecchi km prima te le ritrovavi allo specchietto [:D] molto più efficace è il TUTOR che per ora è ancora poco diffuso (su poche tratte tra cui proprio la A4) ma, a vedere come funziona, non perdona sTefaNo
quote:Originally posted by alexf76> Caro Alex, volendo ci sarebbe un rimedio a tutto.... Ovviamente per determinati veicoli abbassare i limiti di velocità e poi sarebbe facile ed automatico sansionare in austrada chi supera i limiti di velocità sapendo la distanza percorsa l'ora di entrata e quella di uscita, cosa ci vorrebbe a calcolare la velocità media di percorrenza e vedere se è quella lecita???? nn ci vorrebbe nulla????
Scena: ieri sera, domenica 30/3 ore 19,30...autostrada A4,tratto a 4 corsie, intorno a Capriate in direzione Milano..Traffico abbastanza sostenuto. Io mi trovo in auto nella 3 corsia, il tachimetro segna un pò più di 130 orari (quindi con lo scarto sarò a 125 o giù di lì), quando in 4 (!!!) corsia mi vedo superare a almeno 15 km/h di più da un profilato Knaus (dunque ben oltre i 140), oltretutto letteramente in scia (5mt al max) di un altro veicolo. Chissà se il fenomeno della natura che guidava si è reso conto del pericolo cui ha sottoposto se stesso, chi aveva sul camper e -se si permette- anche me e tutti gli altri veicoli che gli sono passati vicino. Se gli fosse scoppiata una gomma , o quello davanti avesse inchiodato..di quanti morti sull'A4 avrebbero parlato i TG? Salvo poi scatenare le "polemiche sui camper pericolosi" e quant'altro.. >
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quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule [size=2] Scusa se mi permetto, ma tu cosa ci facevi in 3^ corsia a 125 km? Spero stavi facendo un sorpasso poichè a quella velocità dovevi stare nella prima o al massimo nella seconda, e non mi dire dei TIR poichè di domenica non circolano! Non è che quel poveraccio ti ha dovuto sorpassare in 4^ corsia per non passarti a destra? Ed a te non è che tutto ciò non ti ha dato fastidio? Se ho detto delle inesattezze ti chiedo scusa se no...... Ciao Daniele.id="red"> >> Dani, stai scherzando vero? con l'auto a 125 in terza su quattro corsie, soprattutto con traffico domenicale di auto a 110 in seconda e auto e camper a 90/100 in prima, ci sta, ci sta... ci sta che è un piacere. Non è piacevole un camper in 4 a oltre 140 effettivi e magari più lungo di 7 metri... Notato se era a noleggio? spesso sono i novellini che ancora non hanno capito la differenza camper-auto. Anche se i cavalli sono uguali o di più ci si dimentica le pareti di 'cartone' che ci portiamo a presso... No comment. -- gilby
quote:Originally posted by maier> Personalmente. Per i consumi e per avere lo spunto che ho pagato quando serve (principalmente in montagna e nei sorpassi). Ho un power 244 e rimapperei di nuovo fosse necessario. Ma la mia velocita' di crociera media e' tra i 90 ed i 110 ed ultimamente con il prezzo del gasolio alle stelle sono piu' sui 90 che sui 110... [;)] Tornando IT (in tema se cosi' si abbrevia...), direi che bisognerebbe mettere un bel limitatore anche ai camper dove al max si arriva a 120 piu' che sufficienti a sorpassare mezzi pesanti, anche quelli con il limitatore taroccato. Sarebbero gia' troppi se fatti su strade inadatte, ma sarebbe gia' qualcosa. [;)]
Perchè si modificano le centraline? ciao a tutti Mario >
quote:Originally posted by navarre> Quoto
Beh, in autostrada con traffico sostenuto (camion che si sorpassano continuamente) e considerato che il limite è di 130 (forse giova ricordarlo ogni tanto), a 125 ci può ampiamente stare in 3° corsia, o no ? >
