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Armando
Armando
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11/08/2003 7707
Inserito il 19/09/2010 alle: 15:19:14
Interessante, EtaBeta. Noto che le cassapanche longitudinali hanno diversi estimatori (anche Braun alcuni messaggi prima) [:)]. A dir la verità non sono mai salito su un mezzo del genere, li ho solo sbirciati dall'esterno quando ne vedo parcheggiati qua e là. Se riuscirò a prenderlo (magari tra un anno dovrebbe venire il momento di cambiare auto) vorrei prima provarlo un po' con la dotazione normale cioè la panchetta psoteriore a tre posti, anche se ho letto che fare il letto con quella più un piano aggiuntivo è piuttosto laborioso, idem per piazzare gli oscuranti VW, e quando uno ha finito gli è passato il sonno. Ciao
Braun48
Braun48
-
Inserito il 19/09/2010 alle: 16:33:16
quote:Risposta al messaggio di Armando inserito in data 19/09/2010  15:19:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Cassapanche longit. sono la maniera più semplice, pratica e meno costosa di un allestimento 'fai da te'(per 2 pers.). Sono multifunzionali(letti, sedili, contenitori)e asportabili alla bisogna. Dal mio punto di vista il 'top' sarebbe la sostituzione di 4 sedili anteriori con altri ad och in modo da avere 2 letti singoli(naturalmente implicanti la cab. guida)e 4 posti frontemarcia, oppure sostituendo solo i 2 dietro(con altri, mi pare, di costruzione francese)che con piccola aggiunta ciascuno forma un letto singolo. In tutti e due i casi si avrebbe posteriormente lo spazio per installazione di cucinetta, lavabo, armadio e wc chimico( fissaggi mobili)con possibilità di più layout. Bruno
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Armando
Armando
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11/08/2003 7707
Inserito il 19/09/2010 alle: 17:30:28
Il fatto è che i nuovi T5 nella versione startline hanno come std dietro la cabina la panca 3 posti (tot. 5 posti), che si può "ripiegare" come in questa foto http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/de/fahrzeuge/Multivan/ausstattungsvarianten/Startline.image_popup.ModuleColumn_0003_Module_0006.htm .. oppure, piegando lo schienale all'indietro, anche la seduta si alza un po' e creano un piano più alto rispetto al sedile normale, ma che non basta in lunghezza; quindi la VW per la soluzione "notte" contempla anche una specie di cappelliera riforzata che porta il tutto a circa 1.90 di lunghezza. Ci si stende un'ulteriore materassina per pareggiare e tappare le fessure. Un po' macchinoso, appunto. Riattrezzando l'interno certo si può fare qualcosa di molto più pratico, anche per gli altri "servizi di bordo" .. ma temo che si incorra in problemi di omologazione non essendoci i sedili std (ma per questo mi dovrei documentare). E poi, chissà i deflussi dove vanno a finire. [:o)] [|)] Il punto è: quanto ci si vuole discostare dall'auto "dormibile" e avvicinarsi di più a un camper. Ciao[:)]

Modificato da Armando il 19/09/2010 alle 17:53:20
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eta beta
eta beta
20/09/2003 3597
Inserito il 19/09/2010 alle: 20:58:17
Non conosco i problemi di omologazione attuali.Quando lo feci io,era il 1985,il mezzo che usai era omologato "promiscuo" e poteva trasportare fino a 9 persone + carico.Ovviamente con la trasformazione in atto potevo togliere od aggiungere le panche posteriori,per avere tre,sei o nove posti.Per l'uso "camper "eravamp aò max due adulti,una ragazzina,e una bimba nata nell'anno stesso. Nel letto che si formava potevano dormire i due adulti e la piccola,l'altra dormiva sul letto in coda.Oggi sarebbe limitato nell'uso ai tre posti anteriori,omologati.Nel viaggio non dovrebbero esserci persone dietro,in quanto le panche non sono sedili per trasporto persone,ma usabili da fermo.Non conosco il mezzo da te indicato,nello specifico,quindi non so darti consigli.Per i deflussi,se ho capito il problema,non cambia molto da un normale camper.Ci sono le finestre.Per la privacy,"fuori tutti" devo stare solo. Ciao. Eta Beta

Modificato da eta beta il 19/09/2010 alle 21:00:52
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