postazione di pesa in Austria

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 03/04/2015  16:05:03 ...ma visto che faranno pagare le autostrade se gli over 3500 avranno fariffe sostanziosamente diverse dei sotto 3500 come già in A e in CH anche loro cercherrano i furbetti>

>Scusami ma non ho capito il senso di questa tua riflessione: se uno è omologato sopra 35 qli e paga il relativo prezzo, non vedo il nesso con il sovrappeso. Se uno è omologato 35 qli e pesa 40 qli, è soggetto all'ammenda per il sovrappeso ma non per la tariffa autostradale (edit: pagato per 35 qli). Un conto è la patente (Permesso per condurre veicoli con determinate omologazioni) ed un conto è il veicolo che deve rispondere alle caratteristiche registrate nella Carta di Circolazione. I pedaggi autostradali sono legati alle caratteristiche del mezzo presenti nella Carta di Circolazione. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 03/04/2015  17:07:15 (

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>. . Mettiti nelle scarpe del poliziotto "chi e'over3500 deve pagare (ticket extra/gobox )io/noi a chi sembra over e non ha il ticket/gobox lo fermo e controllolibretto e peso chi ha il ticket/gobox ha gia'pagato non lo fermo"" "se mi hanno dato in dotazione l postazione se non sono obbligato a pesare tutti ma solo un tot seleziono a mio piacimento"" vedi sopra Comunque sempre tutto finalizzato non ha fare la multa Al 3500 fuori peso ma alla caccia dei over 3500 di libretto che non pagano la loro tariffa (che è la più alta) Comunque altro link

http://www.fahrschule.de/Verkeh...

Qualcuno voleva sapere il costo della patente ho trovato quella della B non altro tempo per cercare il costo della C sarà per un altra volta

http://www.fahrschulemetropol.d...

http://www.fahrschule.de/fahren...

Ci siamo trovato costo C1 tenendo conto varia da regione s regione

http://www.fahrschulforum.de/id...

quote: Risposta al messaggio di salito inserito in data 03/04/2015 16:05:03 ...ma visto che faranno pagare le autostrade se gli over 3500 avranno fariffe sostanziosamente diverse dei sotto 3500 come già in A e in CH anche loro cercherrano i furbetti>

>Ok... è quel 'cercheranno' che mi ha lasciato intendere in modo errato la tua riflessione; però perché 'cercheranno' se già la situazione è questa da tempo? Giovanni

. . In Germania l autostrada per chi e' sotto le 12ton sl momento non costa nulla Se faranno pagare a tutti faranno credo vari /diversi scaglioni con diverse vignette e con tariffe forse legate al motore/classe inquinamento come sono le tariffe in Austria ,dove i trasporto merci sono vincolati da un tot di permessi di transito legati pure alla rumorosità del motore la L e di notte il limite di velocità e' più basso Ho trovato altri link da una lettura molto veloce era tutto programmato da prima del 2000 a livello di CEE facoltà soldi per il tunnel del Brennero per trasferire le merci su rotaia costi di gallerie ponti e l Austria aveva già ecct.ecct

Quasi sempre in Austria le postazioni vengono create nelle aree di parcheggio e durano un paio di ore(mezzo creato con certe specifiche per il peso,freni e ammortizzatori)con un poliziotto in corsia che decide chi far entrare per il controllo.Poi ci sono le postazioni(quasi fisse autostrade e statali)ai confini con Ungheria,Slovacchia per controllo quasi esclusivamente Tir.In Germania stessa situazione.Saluti e Auguri di buona Pasqua pane vino

_rd=ssl#q=direttiva+eurovignetta

http://www.federtrasporto.it/in...

Le postazioni fisse non sono sempre aperte ma solo in modo temporaneo a caso. Ho chiesto a un poliziotto austriaco e mi ha spiegato che in linea di massima a loro interessa verificare i camion e furgoni ma se ad occhio vedono un camper presumibilmente pesante, mansarda lungo con più persone a bordo é probabile che sia fuori peso e allora controllano indipendentemente dalla nazione di provenienza. Il controllo lo fanno anche a chi ha un camper omologato over, anche quello può essere fuori peso. In ogni caso suddette postazioni servono sopratutto per la sicurezza sulle strade, oltre al peso a loro interessa controllare se non ci sono " carrette " arrugginite e malmesse in circolazione, per esempio controllano anche i pneumatici, ecc. Se gia certi camper omologati 35 q.li pesano oltre i 40 anche se é omologato 38 è fuori e poi non dimentichiamo che tanti camper sono omologati 30 o 33 q.li e allora sei fuori anche con 35. Le postazioni fisse sono presenti su quasi tutti i valichi importanti, cosa centra la Carinzia? Poi se fosse veramente solo per fare cassa lo farebbero anche le forze dell'ordine in Italia Emil

quote:Risposta al messaggio di bruno it inserito in data 03/04/2015  01:29:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in germania le patenti "B" fatte fino al 01.01.1999 (si chiamano "Klasse 2") possono guidare fino a una portata massima di 7,5qt dopo quella data sono arrivate le patenti "europee" con i limiti unificati ciao Moritz

ogni tanto si ricade nel discorso patenti germaniche, valide per tonnellaggi diversi dai nostri, ecc. attenzione che alcune di queste patenti non erano rilasciate su tutto il territorio germanico, ma solo in particolari zone - come dire Germania est e Germania ovest - magari due teutonici abitanti a pochi km di distanza, ma appartenenti a due Germanie diverse, potrebbero avere due diverse tipologie di abilitazione a condurre in particolare le "klass x" (dove x è una cifra come 2, 3, ecc.) erano tipiche della Rep Democratica Tedesca inoltre alcune di queste patenti dovrebbero ormai essere scadute http://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014D0209&from=IT per conseguire le patenti sia normali, sia superiori, per ora non vi è ancora una normativa comune a tutta Europa, quindi potrebbe succedere che in un paese europeo devi rispondere a 60 domande su un elenco di 100000 possibili ed in un altro a 10 domande su un totale di solo 10000 (numeri a caso) vedere ad esempio qui http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/06/29/esame-patente-piu-rigoroso-con-laggiunta-di-750-nuovi-quiz-adesso-sono-7200/638799/ in Spagna invece si è cercato di ovviare al rischio “memorizzazione” portando il data base delle domande a 15.500 quesiti. Il doppio dei nostri e doppiamente difficile da imparare tutti a memoria naturalmente possono anche cambiare i prezzi per il conseguimento della patente e la tipologia di esame pratico da sostenere (in un paese si prova in un luogo privato tra coni e in un altro, prova pratica tra il traffico reale come in Italia) con tutte queste differenze, è inutile continuare a prendersela se altri hanno... - ci sarà sempre qualcuno che per qualcosa è più permissivo di noi, ma magari sarà più restrittivo per altro, vedasi i diversi tassi alcolemici con cui qualche nordico...(per es. Norvegia - http://www.fuoriposto.it/?limiti_esteri)