Sana polemica ...

Il problema che espone il cliente in officina per il consumo di carburante , e' stato e rimarra un grande problema inrisolto . perche' a mio avviso , un motore che eroga potenza e'al servizio di chi lo fa lavorare come meglio crede , secondo il suo intelletto, il carattere ,l'eta' , e la giusta valorizzazione di gestire il carico e la potenza . nel mio caso : prima avevo un ducato 1900 td 90 cv se avevo la pazienza di viaggiare 90/100 e cercar di trovare il giusto rapporto su determinate salite, allora non mi potevo lamentare del consumo . adesso che ho un nuovo ducato 2300 cc 130 cv , il mio "io" inizia a cambiare atteggiamento , ho una gestione che consuma di meno tramite elettronica multijet , piu' CC e cv , non ho piu' il timore delle salite che facevo prima , ma NON DEVO APPROFITTARE , devo ringraziare questo motore che e'abbastanza disponibile in ogni situazione di marcia con un sobrio consumo , ma non devo ECCEDERE... ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 30/03/2010  12:28:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ecco ! questa e' una bella battuta ..

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 30/03/2010  15:13:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che dice il Prof. non sono assurdità. I motorhome dell'ultima generazione con motore Fiat da 157hp, possono tranquillamente fare i 10-11 kml, lo guido, ho il piede pesante e mai veicolo mi consumò meno del mio attuale 40 q.li.. Un profilato, a parità di peso e motore, quindi annate vicine, può comunque arrivare a consumare anche il 10-15% in più rispetto ad un mezzo integrale, Maculani.

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 30/03/2010  16:16:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> UN PROFILATO ?? cosa sara mai ? un scatolato per costruire infissi ?

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 30/03/2010  16:28:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto: semintegrale, low profile, profilè, teilintegriert [:D][:D][:D]Macu.

Ho un mezzo mansardato da 3.2 Ql su ducato 2000 jtd. Viaggio spesso con un amico con un profilato su ducato 2800. Velocità mai superiori ai 100Km/h (se non in casi particolari tipo sorpassi). Beh, mediamente lui consuma meno di me. (Conferma teoria Calosci). Lo scorso anno ci ha accompagnato in un viaggio un altro amico su motorhome e debbo dire che ha consumato meno di me e del mio solito amico (conferma teoria Macu). Daniele ps: ah dimenticavo! Il mio consumo medio si aggira intorno ai 10Km/l !id="blue">

Batto tutti: con il 2.2 Ducato, semintegrale e peso sui 2800 kg sono arrivato a punte di 14 km/lt in pianura. Attualmente dopo 40000 km si è assestato sugli 11 km/lt. Certo è che sono una "lumaca": 90 all'ora in autostrada. [:D]

Prof per i consumi reali devi fare la media tra quelli del motore e quelli del tec 29 che tieni acceso 24 h al di ... qundi , secondo me in un giorno fai di media 4-5 ... [:D][:D] altrimenti che polemica e ? [:D][:D]