Tecnica di salita su traghetto

quote:Risposta al messaggio di marioselli inserito in data 26/05/2010  14:57:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io prima di salire sul tragetto scendo dal mezzo in costume non prima di averci infilato dentro la salvietta arrotolata. Cosi' so che durante la traversata subiro' grandi attenzioni da parte del pubblico femminile [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di ViaggioViaggio inserito in data 28/05/2010  12:31:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene, 6 solo curioso quindi! [;)] E pensare che tutti quanti credevano fossi un pivello Ciao e Buoni KM P.S. quanto meno ora saprai come salire sul traghetto.

il moderatore dovrebbe intervenire e censurare tutte le stupide risposte di marioselli che non sono pertinenti cancellatelo dal forum

altro fenomeno ...ma dovete per forza fare dello squallido spirito? vi rendete conto che siete quantomeno penosi? lei e anche marioselli cosa fate a gara per dire stupidaggini?

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 27/05/2010  14:18:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Viaggioviaggio, il problema esiste e giustamente vuoi informazioni. Il problema si pone per chi ha il mezzo, con sbalzo posteriore allungato, in cui il gancio da traino può impedire di fatto la salita, verso il ponte che stà in alto. Non solo il gancio può avere problemi, ma anche le valvole dei serbatoi che si trovano ad avere il gruppo di scarico nella parte psteriore con il gruppo pompa. Per la prima volta Ti saprai regolare, poi devi VERIFICARE le varie maree, che influiscono in modo determinante sull'imbarco.(solo per alcuni) Se hai un mezzo con poco sbalzo, penso non avrai problemi. Infatti per salire e scendere qualche volta mettono degli spessori per allungare la rampa, oppure si sale inizialmente di traverso se c'è lo spazio. Ogni personaggio viene valutato per quello che è....che serve...che vale[;)]

[:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di mandibobo inserito in data 30/05/2010  10:43:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> penoso riservalo a te stesso , datti una bella calmata , ma da dove arrivi ?

Ecco perchè ho fatto tanti danni in giro, perchè ascolto molto i consigli di Marioselli e Roberto66..... Si...si, fanno bene a censurarvi. Mandibodo....rilassati che qui si scherza...

Quando sono a mezza rampa mi fermo e scarico le acque per rendere più interessante la salita di chi segue

E ma come siete seri! [:D] M'han detto che i traghetti della Melville-Achab dispongono di trattore con verricello, per aiutare i neofiti. Qualcuno ne ha esperienza? [:p]

Sì è comodissimo! L'unico svantaggio è il menù di bordo... stufato di cetaceo a colazione, pranzo e cena,

Un consiglio...sali tra gli ultimi, la rampa è quasi piatta e non hai mai problemi,Mauro.id="size4">id="teal">

mi hanno suggerito un sistema ineccepibile per il traghetto - innanzitutto si sigillano benissimo tutte le fessure e poi si riempie di elio l'interno del veicolo ed il gioco è fatto - il camper diventa cosi leggero che le catene ti servirebbero solo come zavorra e non come grip un solo problema per il pilota a bordo - se per caso devi rispondere a una qualunque domanda sai la vocina che ti viene fuori? scherzi a parte - basta non avere troppo sbalzo posteriore pronunciato e avvicinarsi piano quando le ruote incontrano le differenze di inclinazione delle rampe - il grip è assicurato da protuberanze apposite sulle rampe inoltre se approfitti di nave gia carica (e quindi leggermente piu bassa) anche l'inclinazione delle rampe sara minore affrontare le rampe leggermente di traverso potrebbe aiutare ma non necessariamente per ora comunque non mi e ancora capitato di vedere rotture - segno che la maggioranza dei nostri VR non dovrebbe correre rischi

quote:Risposta al messaggio di ViaggioViaggio inserito in data 28/05/2010  12:31:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... e la tua curiosità è molto giustificata per chi è alla prima esperienza. Il problema può sorgere quando la marea è alta o il traghetto è vuoto, perchè la rampa sarebbe molto inclinata. In un caso del genere ho visto, in discesa, un pulman perdere quasi completamente il paraurti. Comunque se non per te le, serie, informazioni possono tornare utili a qualcun'altro; e come principio è valido il concetto di salire e scendere affrontando il passaggio tra pedana e terra-ferma trasversalmente, quanto più possibile. Ciaoid="Verdana">id="size3">id="navy">

Ma quante ne sapete :) mi sono divertita e ho acquisito informazioni importanti, visto che tra me e il resto del mondo ci sarà sempre un traghetto, grazie id="Times New Roman">id="size4">id="purple">