In risposta al messaggio di ligurt del 19/06/2026 alle 13:53:44secondo me, è meglio che risparmi i soldi
Buon giorno a tutti, ho contattato il mio avvocato (importante a Bergamo) per intentare se possibile una class action o una denuncia alle case madri e alle motorizzazioni che si sono rese colpevoli delle immatricolazionifuori peso e dei mancati nulla osta. La cosa potrebbe sfociare in una grossa causa nazionale che porterà naturalmente una immediaa presa di atti da parte dei produttori e dello stato. Si parla di gravi vizi sostanziali e possibilmente di truffa e false dichiarazioni da parte di ufficiali pubblici. Naturalmente se sarò dassolo sarà difficile arrivare a qualche risultato (anche se in passato vinsi contro il credito bergamasco), ma se ci organizziamo, io sono il tipo che va fino in fondo e non mi piace perdere. Rispondete se siete interessati e vedo di costituire un comitato che faccia quadrato per risolvere definitivamente sta faccenda. A seguito di attenta lettura della normativa europea vi preannuncio che non esiste alcuna proposta, nè tanto meno un provvedimento per l'aumento di massa dei camper con patente B. Sono tutte panzane purtroppo diffuse anche da riviste di un certo peso. Non vi è altro modo che patente C1/C1E/C e l'aumento di massa a liretto. Io sono tra i fortunati possessori dui un Arca M720 GLT del 2005 che già lo prevedeva in fase di prima immatricolazione. Arca ha ricevuto ieri una mia PEC con ultimo sollecito al rilascio del nulla osta, A partire da 14 giorni fatta data di oggi, scatta la denuncia a Trigano da parte del mio avvocato con conseguente lauta richiesta danni per una serie di atti da parte della stessa Trigano che mi pongono a rischio gravissimo economico. Fatemi sentire la voce e partiamo.
In risposta al messaggio di ligurt del 19/06/2026 alle 13:53:44Camper di 21 anni fa?
Buon giorno a tutti, ho contattato il mio avvocato (importante a Bergamo) per intentare se possibile una class action o una denuncia alle case madri e alle motorizzazioni che si sono rese colpevoli delle immatricolazionifuori peso e dei mancati nulla osta. La cosa potrebbe sfociare in una grossa causa nazionale che porterà naturalmente una immediaa presa di atti da parte dei produttori e dello stato. Si parla di gravi vizi sostanziali e possibilmente di truffa e false dichiarazioni da parte di ufficiali pubblici. Naturalmente se sarò dassolo sarà difficile arrivare a qualche risultato (anche se in passato vinsi contro il credito bergamasco), ma se ci organizziamo, io sono il tipo che va fino in fondo e non mi piace perdere. Rispondete se siete interessati e vedo di costituire un comitato che faccia quadrato per risolvere definitivamente sta faccenda. A seguito di attenta lettura della normativa europea vi preannuncio che non esiste alcuna proposta, nè tanto meno un provvedimento per l'aumento di massa dei camper con patente B. Sono tutte panzane purtroppo diffuse anche da riviste di un certo peso. Non vi è altro modo che patente C1/C1E/C e l'aumento di massa a liretto. Io sono tra i fortunati possessori dui un Arca M720 GLT del 2005 che già lo prevedeva in fase di prima immatricolazione. Arca ha ricevuto ieri una mia PEC con ultimo sollecito al rilascio del nulla osta, A partire da 14 giorni fatta data di oggi, scatta la denuncia a Trigano da parte del mio avvocato con conseguente lauta richiesta danni per una serie di atti da parte della stessa Trigano che mi pongono a rischio gravissimo economico. Fatemi sentire la voce e partiamo.
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di Pedro2 del 19/06/2026 alle 18:44:25non credo fossero fuori peso, ma che la gente che li comprava o ignorava il problema o se ne sbatteva altamente, come succede oggi
Lo sanno tutti che gli Arca di quegli anni sono tutti fuoripeso...continuano a venderli a peso d'oro...come se fossero delle rarità...basta non comprarli
