In risposta al messaggio di Toladolsa del 19/08/2026 alle 20:44:59Sei uno dei pochi che si pone il problema del sovrappeso.
Sono in dubbio se mi vale la pena sostituire il camper. Attualmente posseggo un 7.40mt e quando giro sono perennemente fuori peso di circa 250 kg.,con lo scooter nel garage. Questo significa multa sicura e forse perditapunti in caso di controllo. Il camper ha meno di 10 anni e circa 60.000 km Ho la patente C ma ho anche 63 anni. Ragionando dopo i 65 anni per mantenere la patente C dovrei andare in commissione medica con rinnovo biennale e non piu' quinquennale. Ammesso che passi la normativa della patente B a 42.5 ( o più) sarei tentato a sostituire il camper per non avere piu' problemi di peso e lasciare declassare la mia patente avendo poi la possibilità del rinnovo ogni 5 anni. Sicuramente acquistando un mezzo piu' recente avrei un esborso di 20/30000 euro in più ma poi il camper segue solitamente la revisione biennale in Motorizzazione provinciale,dove vi e' sempre il pignolo di turno che ti rimanda anche per il grasso sulle testine. Qualcuno scrivera' di caricare meno il mio camper,ma a 63 anni non ho piu' voglia di rinunciare alle comodità che mi sono guadagnato.. Qualcuno altro ha avuto questo dubbio. Oppure nessuno ci pensa?
In risposta al messaggio di Toladolsa del 19/08/2026 alle 20:44:59E chi ti dice, che in caso di patente B con estensione a 42q, che la scadenza oltre i 65 anni non sia uguale all'attuale patente C?
Sono in dubbio se mi vale la pena sostituire il camper. Attualmente posseggo un 7.40mt e quando giro sono perennemente fuori peso di circa 250 kg.,con lo scooter nel garage. Questo significa multa sicura e forse perditapunti in caso di controllo. Il camper ha meno di 10 anni e circa 60.000 km Ho la patente C ma ho anche 63 anni. Ragionando dopo i 65 anni per mantenere la patente C dovrei andare in commissione medica con rinnovo biennale e non piu' quinquennale. Ammesso che passi la normativa della patente B a 42.5 ( o più) sarei tentato a sostituire il camper per non avere piu' problemi di peso e lasciare declassare la mia patente avendo poi la possibilità del rinnovo ogni 5 anni. Sicuramente acquistando un mezzo piu' recente avrei un esborso di 20/30000 euro in più ma poi il camper segue solitamente la revisione biennale in Motorizzazione provinciale,dove vi e' sempre il pignolo di turno che ti rimanda anche per il grasso sulle testine. Qualcuno scrivera' di caricare meno il mio camper,ma a 63 anni non ho piu' voglia di rinunciare alle comodità che mi sono guadagnato.. Qualcuno altro ha avuto questo dubbio. Oppure nessuno ci pensa?
In risposta al messaggio di Toladolsa del 19/08/2026 alle 20:44:59Se io avessi avuto la C non avrei mai preso un mezzo da 7,40 metri omologato 3,5 lo avrei preso over 3 5.
Sono in dubbio se mi vale la pena sostituire il camper. Attualmente posseggo un 7.40mt e quando giro sono perennemente fuori peso di circa 250 kg.,con lo scooter nel garage. Questo significa multa sicura e forse perditapunti in caso di controllo. Il camper ha meno di 10 anni e circa 60.000 km Ho la patente C ma ho anche 63 anni. Ragionando dopo i 65 anni per mantenere la patente C dovrei andare in commissione medica con rinnovo biennale e non piu' quinquennale. Ammesso che passi la normativa della patente B a 42.5 ( o più) sarei tentato a sostituire il camper per non avere piu' problemi di peso e lasciare declassare la mia patente avendo poi la possibilità del rinnovo ogni 5 anni. Sicuramente acquistando un mezzo piu' recente avrei un esborso di 20/30000 euro in più ma poi il camper segue solitamente la revisione biennale in Motorizzazione provinciale,dove vi e' sempre il pignolo di turno che ti rimanda anche per il grasso sulle testine. Qualcuno scrivera' di caricare meno il mio camper,ma a 63 anni non ho piu' voglia di rinunciare alle comodità che mi sono guadagnato.. Qualcuno altro ha avuto questo dubbio. Oppure nessuno ci pensa?
In risposta al messaggio di Toladolsa del 19/08/2026 alle 23:47:44Se,.per avere l'aumento a 4.2 t, si deve fare un esame, non vedo perché , dopo una certa età non si debba essere controllati
Se,dico se,passa la norma della B a 42 non penso si faccia delle differenze sui rinnovi tra i 35 ed i 42. Allora tanto vale che resti così ed amen.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 20/08/2026 alle 09:41:10Se la B abilitata ai camper fino a 4.2t avesse esattamente gli stessi vincoli della C1, non avrebbe nessun senso neanche l'idea di proporla.
Se,.per avere l'aumento a 4.2 t, si deve fare un esame, non vedo perché , dopo una certa età non si debba essere controllati Poi, sinceramente, dopo una certa età, preferirei sapere di essere un pericolo per gli altri e farmi togliere la patente, piuttosto che andare in giro e rischiare di uccidere qualcuno
In risposta al messaggio di giorgioste del 20/08/2026 alle 09:54:49Per logica,. dovrebbe essere come.dite, purtroppo siamo in Italia e la normativa europea,.viene recepita fagli stati membri , ognuno come.gli pare, ed.essendo in Italia dove l'ufficio complicazioni affari semplici è sempre aperto,mi aspetto cose del.genete,.magari non ogni due anni come la C, ma magari ogni 3
Se la B abilitata ai camper fino a 4.2t avesse esattamente gli stessi vincoli della C1, non avrebbe nessun senso neanche l'idea di proporla. Qualsiasi ipotesi è speculazione, vedremo come sarà quando ci sarà.
In risposta al messaggio di Toladolsa del 20/08/2026 alle 11:30:14Probabilmenmte non è omologabile a 4,2 Ton ma forse lo è a 3,85 (+ 10%). Solitamente tanti camper con telaio leggero possono essere omologati a 3,85 ton, non ricordo però se devono avere meno di 7 anni. Per la patente puoi sempre pensare di declassarla a C1, se possibile. Io ho fatto la C1 non professionale a 62 anni, quando presi il camper omologato 4,25 Ton (abito sul confine svizzero e dovendo passare dalla svizzera ogni 3 x 2 non volevo rischiare multe e/o procedimenti penali)
Masivo Il mio camper non e' omologabile a 4,2 mi sono già informato. Perché non ho acquistato un patente C. Perché avendo avuto autocarri per oltre 40 anni so cosa significa revisione con l' ingegnere. E l'ingegnere avolte e' in luna buona ma ha volte ha la luna storta e tutti i cavilli li trova. Ma questo vale anche per chi va in officine autorizzate. Se poi mi decido per la sostituzione soffrirò ancora. Anche ieri sono andato a Magenta a vederne alcuni, tirando via le cifre da quasi capogiro, nei compatti non vedo tante soluzioni con le comodità a cui mi sono abituato. Ed anche ammesso di trovarne come peso in ordine di marcia si e' sempre sui 2800/2900 kg.
In risposta al messaggio di Toladolsa del 19/08/2026 alle 23:47:44Ricordati sempre del risvolto penale, come già suggerito sa chi mi ha preceduto
Se,dico se,passa la norma della B a 42 non penso si faccia delle differenze sui rinnovi tra i 35 ed i 42. Allora tanto vale che resti così ed amen.
In risposta al messaggio di Toladolsa del 19/08/2026 alle 20:44:59Come te ho 63 anni, la patente C e sono passato due anni fa da un 3.5 ad un 5.2 Ton. Preferisco rinnovare la patente ogni due anni. Non ho problemi di peso e non voglio rinunciare, come hai detto bene, a delle comodità. Poi cosa cambierà in futuro non lo sappiamo, intanto me lo godo.
Sono in dubbio se mi vale la pena sostituire il camper. Attualmente posseggo un 7.40mt e quando giro sono perennemente fuori peso di circa 250 kg.,con lo scooter nel garage. Questo significa multa sicura e forse perditapunti in caso di controllo. Il camper ha meno di 10 anni e circa 60.000 km Ho la patente C ma ho anche 63 anni. Ragionando dopo i 65 anni per mantenere la patente C dovrei andare in commissione medica con rinnovo biennale e non piu' quinquennale. Ammesso che passi la normativa della patente B a 42.5 ( o più) sarei tentato a sostituire il camper per non avere piu' problemi di peso e lasciare declassare la mia patente avendo poi la possibilità del rinnovo ogni 5 anni. Sicuramente acquistando un mezzo piu' recente avrei un esborso di 20/30000 euro in più ma poi il camper segue solitamente la revisione biennale in Motorizzazione provinciale,dove vi e' sempre il pignolo di turno che ti rimanda anche per il grasso sulle testine. Qualcuno scrivera' di caricare meno il mio camper,ma a 63 anni non ho piu' voglia di rinunciare alle comodità che mi sono guadagnato.. Qualcuno altro ha avuto questo dubbio. Oppure nessuno ci pensa?
