https://forum.camperonline.it/P...
quote:Risposta al messaggio di misterpin inserito in data 14/01/2014 19:21:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La BE o superiore ma sempre con estensione E. Il contrassegno non va esposto ma lo devi avere con te carpe diem
quote:Risposta al messaggio di misterpin inserito in data 14/01/2014 18:14:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quanto all'ultimo quesito la cosa è un po' più nebulosa. Dalle info che ho io dopo vari anni di dubbi in merito ed avendo chiesto a numerosi agenti delle FFOO, io ho tratto le mie conclusioni. N on ho la statica per un rimorchio trasporto cose essendo sotto copertura RCA della motrice durante il traino. Non potendo e non volendo lasciare il rimorchio in sosta su aree pubbliche mi chiedo il senso della statica. Capisco il rimorchio di un camion che viene lasciato spesso parcheggiato in aree pubbliche ma un carrello più o meno grande ad uso privato...rimessato su privato... Sono consapevole che se mi controllano qualcuno potrebbe multarmi, se avessi la sfortuna di incocciare nel l'agente con pxlle girate. Amici FFOO confermano la mia tesi...poi ognuno fa ciò che crede assumendosi i rischi del caso carpe diem
quote:Risposta al messaggio di Pascia2 inserito in data 14/01/2014 22:23:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Infatti mi chiedevo se sto guidando un autotreno (auto+carrello) e mi fermano per un controllo, mi chiederanno i documenti dell'autoveicolo che in quel momento sto guidando e non quelli che potrei. In effetti se per esempio sto trainando un carrello che trasporta un'auto o una moto, non mi possono chiedere l'assicurazione di ciò che ho sul carrello solo perchè esiste la possibilità che potrei farli scendere dal carrello e andarmene. Fil
quote:Risposta al messaggio di Pascia2 inserito in data 14/01/2014 22:23:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la statica sono circa 60 euro, conviene comunque farla. Serve anche se il rimorchio, dovesse partire durante una manovra a mano o se dovesse sganciarsi e proseguire nella sua corsa. Prima di Natale, un mio caro amico sale dal corsello dei garage con auto e rimorchio, doveva solo portarlo fuori e quindi non aveva agganciato il cavetto di sicurezza, ma evidentemente nella fretta non aveva neanche agganciato bene la sfera. In cima alla rampa il rimorchio si sgancia e corre giu per la rampa, abbatte un muro (pietrinfoglio) del condominio e distrugge una porta anti fuoco, fortuna che no c'erano persone. La statica ha pagato tutto, altrimenti si sarebbe dovuto togliere di tasca dei bei soldoni. Visto tutto di persona, muro, porta e rimorchio acciaccato [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di misterpin inserito in data 14/01/2014 19:21:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questa è la risposta più autorevole che trovi nell'allegato che ho precedentemente indicato: In sìntesi, per condurre un complesso veicolare di massa massima complessiva: 1) fino a 3500kg, e' sempre sufficiente la patente di guida di categoria 'B', a prescindere che il rimorchio sia di cat. O1 oppure O2; 2) superiore a 3500kg e fino a 4250kg occorre la patente di guida di categoria: - B, se il rimorchio e' di cat. O1 (come il tuo caso); - B.96, se il rimorchio e' di cat. O2; 3) superiore a 4250kg (con rimorchio di cat. O2) occorre la patente di guida di categoria BE. In merito al rimorchio trainabile, devi controllare cosa dice il libretto del tuo autoveicolo al codice F.3., che indica la massa massima composta dal complesso veicolare
quote:Risposta al messaggio di misterpin inserito in data 14/01/2014 22:56:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> mi fai venire un dubbio, ma oggi a pranzo vedo il mio amico (ci vediamo ogni giorno lavorando vicini) e quindi chiedo conferma su quale assicurazione ha attivato. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di misterpin inserito in data 14/01/2014 22:41:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> no aspetta un attimo. Il controllo dei documenti del carrello è più che lecito: ad esempio per vedere la massa complessiva, se può essere trainato o meno dalla motrice, se è un TATS e tu ci porti cose non permesse, etc etc. io mi riferivo al controllo dell'assicurazione del carrello che di fatto è solo per il rischio statico, io in quel momento sto trainando e sono sotto copertura RCA. Poi sono daccordo sul fatto che se traino un rimorchio con sopra un automobile o uno scooter non mi possono chiedere i documenti di questi ultimi perché non stanno circolando. carpe diem
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/01/2014 10:07:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sì per favore chiedilo. Analizzando le cose, anche se il carrello si è sganciato durante il traino, la copertura è quella della motrice. Se poi il tuo amico ha dichiarato che lo stava manovrando a mano, è un altro discorso, peraltro comprensibile: il premio della statica rimane probabilmente invariato o al massimo aumenta di poco. Quello dell'auto, in caso di sinistro con colpa, sappiamo tutti che decolla volentieri verso l'alto... carpe diem
quote:Risposta al messaggio di Pascia2 inserito in data 15/01/2014 10:18:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Certo che è lecito ma solo dei veicoli che stai guidando e in quel momento il veicolo è un autotreno e non un rimorchio e visto che l'assicurazione statica è per quando il carrello è sganciato dall'auto, mi sembra sbagliato che se è agganciato te la chiedano. Quello che ho fatto, era solo un esempio (auto e moto sul carrello) per farti capire; altro esempio se sei a piedi o in bicicletta ti fermano e ti chiedono i documenti tu non sei obbligato a dargli la patente ma basta la C.I. quindi per concludere e dando per scontato che è molto consigliabile fare la statica, cosa che ho, il problema è sapere se è obbligatoria, per legge, averla anche se il carrello non viene mai staccato dall'auto, oppure è un "quasi obbligo" spinto dalle assicurazioni per far cassa Voglio precisare che i quesiti che ho posto sono solo a titolo informativo, sono venuti fuori parlando con amici e nonostante abbiamo provato non siamo riusciti a dare risposta certa. Spero che qui qualcuno sappia rispondere Fil
quote:Risposta al messaggio di Pascia2 inserito in data 15/01/2014 10:20:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ho appena chiesto e in effetti ufficialmente il rimorchio in quel momento veniva manovrato a mano [:)] esattamente per il motivo che hai immaginato [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/01/2014 14:00:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [;)] carpe diem
quote:Originally posted by misterpin Motrice con MCAPC da Kg 2000 e rimorchio da Kg 2150: che patente? [1]id="red"> Il rimorchio deve esporre il contrassegno assicurativo? [2]id="red"> Se subisco un controllo con rimorchio agganciato ... possono chiedermi anche la statica del carrello? [3]id="red">>> [1]id="red"> Patente di guida di cat. B con codice "96". Peraltro mi pare puramente teorico il caso di un'autovettura che risulti omologata con una massa rimorchiabile (voce O.1 della CdC) superiore alla sua massa massima (voce F.2 della CdC). [2a]id="red"> No, quando agganciato al veicolo trainante. [2b]id="red"> SI, quando veicolo isolato in sosta su area ad uso pubblicoid="green">, ex art. 2 CdS. [3]id="red"> NO. Ovviamente nei lìmiti della mia conoscenza non-professionale delle norme.
quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 16/01/2014 15:49:53 (> @TheDevil [1] Patente di guida di cat. B con codice "96". Peraltro mi pare puramente teorico il caso di un'autovettura che risulti omologata con una massa rimorchiabile (voce O.1 della CdC) superiore alla sua massa massima (voce F.2 della CdC). ci sono dei suv e dei fuoristrada che sono omologati per con massa rimorchiabile superiore alla massa massima, tipo audiQ7, bmwX6, Land rover ecc. linkVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.tcs.ch/it/test-sicur...
[Marco]quote:Risposta al messaggio di balilla inserito in data 16/01/2014 16:34:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> anche la mia Suzuki Jimny ha la massa a vuoto di 1140kg e massa trainabile di 1200kg Le auto con marce ridotte spesso ottengono una capacità di traino molto elevata perchè viene data facendo una prova di partenza in salita nella marcia piu corta, quindi la 1a ridotta. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 16/01/2014 16:44:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> confermo al 100%. L'ho scoperto quando ho fatto la BE carpe diem
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 16/01/2014 16:44:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Per guidare un treno come il tuo auto 1140 + rimorchio 1200 basta la B perchè il totale e sotto i 3500 kg o serve la BE proprio perchè il rimorchi pesa più della motrice? mi sembra di ricordare la seconda ipotesi, ma non trovo conferma da nessuna parte [Marco] ทำเครื่องหมาย
