Scheda Tecnica

In risposta al messaggio di sardo del 10/08/2022 alle 18:20:34

 Salve ho acquistato in Germania un TEC Solar JTD 2.8 del 2001 e la LMC subentrata nella proprietà di TEC, mi ha risposto che pur dispiaciuti essesndo del 2001 non è possibile fornirmi il Certificato di Conformità Europeo e di chiedere su consiglio dell'ACI una Scheda Tecnica alla Fiat, dove trovo dunque nella Fiat questa Scheda Tecnica ? Giancarlo

Buongiorno, se il mezzo dev'essere immatricolato in italia, se non sono cambiate certe regole, serve la scheda tecnica rilasciata dal Tuv tedesco della regione dove il mezzo era registrato, ovvero dove è stato aquistato.

In risposta al messaggio di sardo del 10/08/2022 alle 18:20:34

 Salve ho acquistato in Germania un TEC Solar JTD 2.8 del 2001 e la LMC subentrata nella proprietà di TEC, mi ha risposto che pur dispiaciuti essesndo del 2001 non è possibile fornirmi il Certificato di Conformità Europeo e di chiedere su consiglio dell'ACI una Scheda Tecnica alla Fiat, dove trovo dunque nella Fiat questa Scheda Tecnica ? Giancarlo

Non so come funzioni in Germania, ma qua in Italia non è possibile vendere un veicolo che non sia a norma con tutte le documentazioni
Fiat non c'entra nulla, non è un suo veicolo, l'omologazione è dell'alestitore, è lui che deve averla, comunque, una copia dovrebbe averla la motorizzazione tedesca
Spero tu riesca a risolvere, ma ho paura che ti sei ficcato in un ginepraio e ti sarà difficile uscirne 

Il problema è solo italico, se il compratore italiano non sa quale documentazione è richiesta per l'immatricolazione nostrana, il venditore tedesco non è tenuto a saperlo... solo quelli più seri o che hanno già avuto compratori italiani ti avvertono che serve la scheda tecnica Tuv, se ti fidi te la mandano a casa loro, altrimenti aspetti 2/3 giorni, il tempo di rilascio da parte del Tuv, e parti tranquillo...

In risposta al messaggio di gattto del 26/08/2022 alle 10:39:56

Il problema è solo italico, se il compratore italiano non sa quale documentazione è richiesta per l'immatricolazione nostrana, il venditore tedesco non è tenuto a saperlo... solo quelli più seri o che hanno già avuto

compratori italiani ti avvertono che serve la scheda tecnica Tuv, se ti fidi te la mandano a casa loro, altrimenti aspetti 2/3 giorni, il tempo di rilascio da parte del Tuv, e parti tranquillo...

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Il certificato di conformità europeo (C E) , serve in tutta Europa, e se ti vendono qualcosa senza, in Italia è illegale, e credo anche nel resto dell'Europa ( per quanto riguarda i macchinari ne sono più che sicuro) , altrimenti non servirebbe avere un certificato di conformità europeo
Probabilmente il venditore tedesco, sapendo che non aveva i documenti in regola, lo ha messo in vendita ad un buon prezzo per sbarazzarsene velocemente, sperando di trovare uno ignorante (nel senso di non conoscenza) in materia

Per il mercato interno tedesco non serve la scheda Tuv per vendere... dove poi uno porta il mezzo non è un problema del venditore, almeno questo è quello che so dall'ultimo mezzo che ho portato in italia l'anno scorso, se sono cambiate regole nel frattempo, non so...