1x100ah Lifepo4 VS 2x100ah Agm

In risposta al messaggio di Szopen del 29/09/2026 alle 08:26:25

Secondo me invece Certificate e' un termine errato, l'installatore avrebbe dovuto forse utilizzare la parola Garantite  proprio per garantire sia la bontà del prodotto nonché tutto il processo di aggiornamento con verifica

ed eventuale sostituzione di qualche cavo. A te si e' sfortunatamente presentato un errore per un bug software risolvibile previo un'aggiornamento, se il problema fosse stato invece nell'hardware penso che la cosa  la sarebbe stata ben diversa, da riscontri avuti da altri utenti l'iter per la sostituzione in garanzia sembra sia stato abbastanza ostico e senza nemmeno essere andato a buon fine. Ciro.

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Il problema "serio" lo ho avuto con la Litio di serie originale Hymer, una BOS S 80Ah (del costo di quasi 2mila euro!)  che gia dal primo viaggio si spegneva lasciandomi al buio. 
Al ritorno, volevo anche raddoppiare ma aggiungere un altra BOS S in parallelo sarebbe stata una cifra FOLLE e ingiustificata. Poi, avendo anche perso fiducia nel prodotto, decisi (in accordo con il conce) di sostituirla con la NDS 150Ah (unica che il conce mi montava sul mezzo senza perdere la garanzia).
Poi,  lasiai la BOS S al conce dicendo comunque di farsela sostituire dalla Hymer visto che era doveroso. Contattò la assistenza e gli inviarono un aggiornamento e quindi poi la BOS S era a posto e la ho venduta in tranquillità (a uno che la voleva per aggiungerla al suo impianto) e che io sappia nessun problema.

Riguardo alla NDS ho avuto un problema ma lievissimo, in pratica ogni tanto, spegnendo il mezzo, ma solo in pieno sole, la batteria aveva uno spegnimento momentaneo di una frazione di secondo del quale mi accorgevo solo per un bip del navigatore (che segnalava il distacco della alimentazione) e del reset dell orologio della Truma.
Ma la NDS periodicamente manda sulla app dello smartphone degli aggiornamenti del software della batteria, del MTTP e del display, e al primo aggiornamento fatto anche questo problema scomparso.  Probabilmente i tecnici raccolgono info riguardo a varie problematiche e aggiustano lievemente i parametri con i nuovi aggiornamenti.

Voglio anche fare una precisazione.  Quando parlo di AGM scarica, non intendo che sia veramente e totalmente scarica, ma quando non ha piu il voltaggio o non riesce a mantenerlo sufficente sotto assorbimento all avviamento della Combi D.  In pratica quando non riesce piu a fare il suo lavoro la considero scarica, e direi che siamo a circa il 50% degli Ah di targa, e con un voltaggio appena sotto i 12v ma che all avvio cala troppo e abortisce l avvio della stufa o fa un avvio difettoso e fumoso, con anche progressivo danneggiamento del bruciatore. anche se per accendere le luci, potrebeb ancora andare per tanto tempo.

Con BS Litio che mantiene circa 13v anche se praticamente scarica e che non calano piu di tanto anche sotto assorbimento, è un toccasana e un salvavita per il riscaldamento a gasolio, risolvendo ogni problema di affidabilità e durata.

In risposta al messaggio di Winghy del 26/09/2026 alle 23:15:17

Ciao a tutti, sto aggiornando il mio impianto elettrico per ovviare ad alcuni problemi che iniziavano ad emergere ultimamente sul mio mezzo.  in questo momento ho installato un Victron MPPT 100/20, caricabatteria victron

220v /20a, prossimamente dc/dc coverter.  Attualmente ho 2 agm da 100ah ciascuna. Stavo pensando se valesse la pena di sostituirle con una Lifepo4 da 100ah. Voi cosa ne pensate? grazie Giorgio 

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spero tu non abbia già comprato quella batteria a 100€ per giunta usata... non ha alcun senso.
A differenza di ciò che si scrive, anche le litio NON vanno scaricate al 100%, ma al massimo all'80%, questo per salvaguardarle da inesorabile decadimento... 
Ne esce che di 100Ah potrai usarene al massimo 80.
Questi 80Ah con 2 AGM nuove riesci comunque ad everli, per quasto non vale la pena passare a litio con 100Ah. 

Minimo minimo passa a 200Ah, ma se segui ilo mio consiglio stai sui 320Ah, non meno e troverai giovamento. 
D'altronde lo sanno anche i sassi che 320Ah sono maggiori di 200Ah, e ci manchrebbe pure non fosse così! 

La domanda che dovretsi porti forse è diversa...
Ovvero vale la pena per te passare a liti con tutte le spese aggiuntive del caso quando con 2 AGM ora non hai problemi? A questo devi rispondere. 

Affermazione un po’ provocatoria la mia, forse. 

Le litio si possono scaricare benissimo al 100% ed anche oltre, a buon intenditor……

L'importante è che non vengano scaricate completamente, questo 2 termini hanno una sottile differenza che determina una miglior tenuta e durata della batteria. 

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 30/09/2026 alle 18:38:15

Affermazione un po’ provocatoria la mia, forse.  Le litio si possono scaricare benissimo al 100% ed anche oltre, a buon intenditor…… L'importante è che non vengano scaricate completamente, questo 2 termini hanno una sottile differenza che determina una miglior tenuta e durata della batteria.  Ciro.

Penso di avere inteso che il produttore "tara" la soglia del 0% a un livello di scarica che non è totalmente scarica, ma è quel livello a cui si puo arrivare senza danni, e penso che a quel livello poi si spenga e non si possa prelevare ulteriormente, ma in due anni con la NDS 150Ah non sono mai riuscito a scendere sotto al 30% e quindi non ho mai provato il brivido di avvicinarsi neppure lontanamente al 0%

In risposta al messaggio di Szopen del 30/09/2026 alle 18:38:15

Affermazione un po’ provocatoria la mia, forse.  Le litio si possono scaricare benissimo al 100% ed anche oltre, a buon intenditor…… L'importante è che non vengano scaricate completamente, questo 2 termini hanno una sottile differenza che determina una miglior tenuta e durata della batteria.  Ciro.

Sarebbe interessante aprire una discussione su quanto si può scaricare una litio, per non andare fuori tema.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/09/2026 alle 22:58:18

Penso di avere inteso che il produttore tara la soglia del 0% a un livello di scarica che non è totalmente scarica, ma è quel livello a cui si puo arrivare senza danni, e penso che a quel livello poi si spenga e non si

possa prelevare ulteriormente, ma in due anni con la NDS 150Ah non sono mai riuscito a scendere sotto al 30% e quindi non ho mai provato il brivido di avvicinarsi neppure lontanamente al 0%

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Si Tommaso, quello 0% che tu potresti leggere appena prima dello spegnimento della tua batteria in realtà può corrispondere ad un buon 15% tenendo conto anche il fatto che complessivamente le celle possono incamerare qualcosina in più dei 150Ah dichiarati.

E' solo questione di dire al BMS quali tensioni (alta e bassa) "racchiudono" lo stato di carica, esempio 3,45V totalmente carica e 2,80V totalmente scarica.

In pratica quando sul display leggi Soc 50% pensi di avere ancora circa 75Ah a disposizione mentre in realtà sono quasi 90.

Nei miei BMS ho impostato tensioni di bassa che mi preservano circa 30Ah per ognuna delle 2 batterie, con l'apposita funzione "Emergency" posso (potrei) spremerle fino all'ultima goccia.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 01/10/2026 alle 14:24:16

Si Tommaso, quello 0% che tu potresti leggere appena prima dello spegnimento della tua batteria in realtà può corrispondere ad un buon 15% tenendo conto anche il fatto che complessivamente le celle possono incamerare qualcosina

in più dei 150Ah dichiarati. E' solo questione di dire al BMS quali tensioni (alta e bassa) racchiudono lo stato di carica, esempio 3,45V totalmente carica e 2,80V totalmente scarica. In pratica quando sul display leggi Soc 50% pensi di avere ancora circa 75Ah a disposizione mentre in realtà sono quasi 90. Nei miei BMS ho impostato tensioni di bassa che mi preservano circa 30Ah per ognuna delle 2 batterie, con l'apposita funzione Emergency posso (potrei) spremerle fino all'ultima goccia. Ciro.

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Grazie della spiegazione chiarissima e esauriente 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 01/10/2026 alle 16:44:43

Grazie della spiegazione chiarissima e esauriente 

Se desideri conoscere i settaggi di carica massima e scarica minima, e qualcosa d'altro, puoi scaricare l'app Overkill Solar, da PlayStore o App Store, sempre che il tuo BMS sia leggibile e non blindato. Una volta collegato via Bluetooth, apri la pagina ''settings'', in basso, e poi in alto a sinistra, tocchi ''BMS read''. Avrai tutti i tuoi settaggi a portata di mano. Evita ovviamente di toccare in alto a destra ''BMS write'', serve solo in caso si desideri fare cambiamenti ai settaggi. 

In risposta al messaggio di wippet del 01/10/2026 alle 18:36:16

Se desideri conoscere i settaggi di carica massima e scarica minima, e qualcosa d'altro, puoi scaricare l'app Overkill Solar, da PlayStore o App Store, sempre che il tuo BMS sia leggibile e non blindato. Una volta collegato

via Bluetooth, apri la pagina ''settings'', in basso, e poi in alto a sinistra, tocchi ''BMS read''. Avrai tutti i tuoi settaggi a portata di mano. Evita ovviamente di toccare in alto a destra ''BMS write'', serve solo in caso si desideri fare cambiamenti ai settaggi. 

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Grazie della indicazione, ma mi va bene così come ha pensato NDS, ho preso un sistema "pronto" proprio per non dovere pensare a nulla e fare il semplice utente.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 01/10/2026 alle 22:25:57

Grazie della indicazione, ma mi va bene così come ha pensato NDS, ho preso un sistema pronto proprio per non dovere pensare a nulla e fare il semplice utente.

Se noti, non ho scritto di modificare i settaggi n'è altro.
Ritengo altresì utile ed interessante conoscere i limiti di carica e scarica impostati dalla casa, nonché controllare facilmente il bilanciamento delle singole celle.
Solo letture, nessuna modifica.
Overkill Solar mi pare un'app molto completa ed affidabile.

In risposta al messaggio di masivo del 01/10/2026 alle 09:38:55

Sarebbe interessante aprire una discussione su quanto si può scaricare una litio, per non andare fuori tema.

molto semplicemente, come faresti con una AGM... quindi con meno la scarichi più dura negli anni e nei cicli... e per non rovinarla prematuramente, MAI o quasi sotto al 20% di SOC.

In risposta al messaggio di Winghy del 06/10/2026 alle 17:19:03

alla fine le mie 2 agm era stracotte, pertanto ho preso una lipo da 100ah.  Per ora provo così poi al massimo cambio e metto una 300ah. Devo dire che ste lipo sono proprio una bella innovazione... qualcuno a qualche consiglio per un neofito di questo tipo di batterie come me? qualche suggerimento ? Grazie Giorgio

LiPo o LiFePO4?
Spero non siano le prime...