accessori in germania: dove?

vicino francoforte trovi reimo

http://www.reimo.com/de/startse...

altrimenti vicino monaco c'è un'altro grande rivenditore di camper e e accessori ma non mi ricordo il nome. Per la perdita dal serbatoio detta così non si può fare una diagnosi, ma scusa fatti cambiare direttamente il serbatoio, presumo che tu stia comprando da un rivenditore professionale. Per il motore 260.000km non sono pochi magari fai fare un tagliando completo sempre da chi te lo vende. saluti

non so cosa preveda di preciso il test TUV, io sapevo che era un organo statale che si occupa delle omologazioni, ma forse fanno anche altro, forse vuol dire che ha passato l'equivalente della nostra revisone allora magari i freni i fari le gomme ed i dispositivi di sicurezza sono ok, ma il motore farei controllare, magari farei fare dal tizio un tagliando completo, olio motore, olio cambio, liquido radiatore, filtri olio\aria\gasolio. Comunque di norma i tedeschi son o seri e meno inclini a rifilare "sole". Ma con l'immatricolazione in italia come fai? so che è abbastanza semplice ma comunque bisogna controllare e richiedere diversi documenti in lingua tedesca, ecco perchè immaginavo che ti fossi rivolta ad un concessionario, in germania ce ne sono molti che offrono questo servizio sul loro parco usato. Altri rivenditori non ne conosco anzi mi viene in mente questo

http://www.mcvan.de/index.php

ma non so dove sta di preciso, prova a vedere. Comunque la germania è la patria del pleinair quindi non dovresti avere problemi a trovare un rivenditore ben fornito, sopratutto nei pressi di grandi centri urbani. Comunque il serbatoio fattelo sistemare!!! Auguri per il tuo nuovo acquisto

per valutare un mezzo che ha 260 mila km ci vuone un buon meccanico , per tutto il resto della cellula , visto che e' dell 84 un camperista esperto e , meglio ancorala possibilita' di provarlo per qualche giorno. Comunque : per la cellula prova con calma tutte le utenze , il frigo sia a gas che a 220 che in moto , la stufa , se entrando senti odore di umidita' o peggio puzza di umidita' scappa di corsa . Tasta le pareti dappertutto partendo dal bordo delle finestre ai punti di giunzione del tetto per sentire se il legno e' molle ed infiltrato. controlla se ci sono strani pasticci di stucco all' esterno intorno ai finestrini o sugli angoli, se vi sono adesivi grossi attaccati alle pareti staccali per vedere cosa vi e' sotto. sali sul tetto del mezzo e controlla e con una stuoia sdraiati sotto lo stesso per vedere se e' marcio o raffazzonato. se il serbatoio perde verifica che l' acqua non ha fatto marcire nulla. facci ovviamente un giro e chiedi esplicitamente al proprietario se e quali difetti vi sono. alcune persone omettono di indicare un difetto ma non sanno mentire se gli rivolgi la domanda e lo fissi negli occhi (altri hanno fatto della truffa uno stile di vita). compralo solo se il prezzo e' veramente vantaggioso , riparare qualcosa in un camper e' molto piu' costoso rispetto ad un auto. Il camper e' datato ma deve essere stato tenuto con la massima cura. interni rovinati , tende strappate , macchie graffi eccessivi alle pareti , evidenti segni di riparazioni grossolane , fili che pendono buchi vari di cose applicate e rimosse cabina di guida eccessivamante sporca all' interno anche sotto i sedili sono indice di trascuratezza , il mezzo potrebbe essere alla frutta. Ciao Roberto

quote:Originally posted by agarthi
brr che paura, a volte mi chiedo: ma sarò scema a comprare un mezzo così vecchio di cui non capisco assolutamente niente? comunque ormai sono in ballo, vi ringrazio per i suggerimenti che seguirò scrupolosamente (il dentro della cellula comunque è abbastanza nuovo...) e vi farò sapere (anche per dire: sì, che ficata comprare un camper in germania dove la gente non dà sòle!!!) a presto! >

> Hazzolina !!! è come giocare alla roulette Russa !!!Confido nel cuxo del pricipante che ti accompagni e ti assista !!!![:D][:D][:D][:D][:D][;)][;)][;)] Bye Enrico