aiuto come faccio a valutare gli accesori?

quote:Risposta al messaggio di papero66 inserito in data 19/01/2015  00:03:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vieni a chiedere anche sul forum Marchi > Hymer. Comunque, ci sono anche accessori a cui darei valore negativo, come secondo serbatoio, generatore condizionatore sul tetto, portapacchi con scaletta etc. Ma perchè li ritengo peso inutile e quindi dovrei spendere soldi a smontarli e ripristinare. [:D] Valuta solo gli accessori che effettivamente ti servono, gli altri non calcolarli perchè sono solo un problema in piu. Webasto, luci a led e parabola tra quelli che citi, sono gli unici che valuterei. Ma anche li, quanti hanni hanno questi accessori, come sono installati, sono pienamente funzionanti. Per esempio anni fa montai sul mio B-514-SL (appena venduto) un Webasto 2000, costava 900 euro, ma con una installazione a tre bocchette abbastanaza ben distribuite, ci andò tanta manodopera e quindi spesi 1500 euro. LO stesso webasto montato alla meno peggio con due bocchette in dinette vale la metà. Solitamente il valore degli accessori viene calcolato sulla base di quanto costavano al momento della installazione, poi si fa il 50% ma se perfetti e perfettamente funzionanti. Non citi il pannello solare, accessorio molto diffuso e utilissimo. Secondo me tra due camper sicuramente meglio prendere quello con meno accessori, perchè lo paghi meno, e poi monti nuovi solo gli accessori a te indispensabili, e un po alla volta, quando ne senti il bisogno. Un caper molto accessoriato, rischi di pagare di piu per cose che poi si rilevano inutili, o addirittura fastidiose o dannose. Per esempio un portabici montato basso, e' un danno perchè ci sono i fori nella parete, e rischi di urtarlo o fartelo urtare, quando un portabici dovrebbe essere montato con la mensola almeno a 100-120cm da terra così non te lo urtano in parcheggio e tu non urti le auto dietro in manovra. Riguardo al bombolone, ha durata decennale poi scade e va buttato e sostituito o ripristinate le normali bombole. Quindi se ha ancora poca vita utile consideralo solo un costo e meglio non averlo. Per comparare due mezzi mi baserei di piu su come è tenuto dentro e fuori , se dentro è sfruttato, tapezzerie logore, cattivoodore di chiuso, ci penserei bene perchè vuol dire che il precedente proprietario ne ha avita poca cura. Idem se fuori ha graffi sui paraurti, piccole ammacaturine, segni di rami, vuol dire che è stato guidato strapazzandolo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Per comparare due mezzi mi baserei di piu su come è tenuto dentro e fuori , se dentro è sfruttato, tapezzerie logore, cattivoodore di chiuso, ci penserei bene perchè vuol dire che il precedente proprietario ne ha avita poca cura. Idem se fuori ha graffi sui paraurti, piccole ammacaturine, segni di rami, vuol dire che è stato guidato strapazzandolo. >

> Una volta scelto il mezzo, prendi i dati degli accessori, ricerca in rete in i prezzi del nuovo e levaci se non proprio il 50% almeno iva ed un altro 20-30% per l'uso. sildeblis Hai mai sentito David Estral ???? Allora non hai mai ascoltato musica.

http://www.reverbnation.com/dav...

Totalmente gratuito

Per me gli accessori non contano molto nell'acquisto di un camper e, quindi, non sono disponibile ad accettare un sovrapprezzo per via degli accessori, molti dei quali sicuramente non mi interessano. Al limite, considererei i soli accessori che ritengo indispensabili e che sicuramente dovrei installare a mie spese subito dopo l'acquisto. Ma anche qui devo trovarci la mia convenienza, altrimenti preferisco metterli nuovi e del tipo che preferisco io. Purtroppo quella degli accessori 8 una componente su cui giocano molto i rivenditori, ed anche i privati, per far lievitare il prezzo anche di diverse migliaia di euro. Ed io non condivo molto il sistema suggerito da qualcuno (e praticato da molti rivenditori) di applicare un deprezzamento del 50 o addirittura del 20-30%. Se una cosa non mi serve, non sono disposto a riconoscergli alcun valore !

quote:Risposta al messaggio di papero66 inserito in data 19/01/2015  08:59:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Potrebbe essere che sia stato riverniciato perché alla lunga questi frontali in vetroresina della Hymer diventano gialli, per cui per senso estetico c'è chi rivernicia. Attento che l'adesivo sopra il parabrezza costa un botto (come tutti gli altri) Domanda: ma i mezzi di cui scrivi sono immatricolati 38,5 Q.li? Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 19/01/2015  01:20:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per una volta non sono molto d'accordo con te. Io non sarei così categorico, molto dipende da che tipo di vacanza si intende fare. La mia quasi trentennale esperienza di spinge a dire, vediamo un pò, uno per uno: portapacchi: Poco necessario se già il mezzo dispone di garage o anche solo di gavone sotto letto alla francese. bombolone gas: Mai avuto e non lo ritengo necessario. luci led cellula: Contano meno di zero, se si vuole con pochi euro si può trasformare qualsiasi cosa antenna satellitare e tv: Anche qui dipende dai gusti e anche da quelli di eventuali figli. Se si rimane in Italia basta una normalissima antenna per digitale terrestre che non ha nemmeno bisogno di essere orientata. barra stabilizzatrice posteriore: Mai sentita l'esigenza webasto: Sicuramente un plus, poca autonomia senza doppia batteria servizi portabici: Anche qui, non serve se si ha garage, in ogni caso se è già montato i buchi sono già stati fatti. doppio serbatoio acqua: Mai sentita l'esigenza condizionatore: Se il tipo di vacanza comprende, che ne so, Spagna o Grecia nei mesi estivi, personalmente lo ritengo indispensabile. Il mio Dometic 1600 pesa 30 Kg, nè poco, nè tanto. Dove ho avuto necessità di accenderlo, vado in campeggio e non ho mai avuto problemi di colonnina che salta. generatore fisso: Per favore non parliamo di phon e di macchinette per caffè. Inutile dire che serve solo per il condizionatore e se non si fa sempre sosta libera inutile resta. Io ne ho uno portatile (silenziosissimo) ma da anni non lo uso nonostante faccia sempre almeno un viaggio invernale. Quanto al sovrapprezzo/sconto, ok sul togliere IVA e magari anche un 30% per l'utilizzo, che di solito è comunqure minimo. Poche ore di funzionamento. Ma non oltre. Lo vuoi con gli accessori ? Me li paghi altrimenti trovo un altro che lo fa. Lo vuoi senza accessori ? Li smonti a tue spese, me li lasci e li venderò su e-bay&Co. Max

quote:Risposta al messaggio di mtravel inserito in data 19/01/2015  13:09:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, su alcune cose abbiamo detto piu o meno la stessa opinione, su altre no, come è giusto e normale che sia [;)] Dipende molto anche come si usa il camper, per esempio io cerco di andare in posti dove la temperatura sia tra i -15° e i +15° a volte arrivo a +20° e allora patisco un po ma sopporto [:D][:D][:D] Per i LED , che ritengo utili, la penso come te, è bene che ci siano, ma se a fare tutto un camper servono 100 euro, al massimo che me li contino 50 euro in piu [;)] Altro problema degli accessori è che cambiano di generazione. Per esempio nel camper che ho venduto, misi LED ovunque ma allora che erano appena usciti, spesi sui 350 euro per tutti, e ormai sono di generazione vecchia. Idem un pannello solare, quello installato 10 anni fa, sarà di vecchia generazione, quindi molto meno efficente di uno nuovo, se non addirittura un po esaurito. Riguardo al portapacchi e scaletta, non è che sia contrario, anzi è comodo per andare su a sistemare qualche guasto o togliere la neve, ma dopo che vidi un camper dove erano saliti sopra una decina di ragazzi mezzi ubriachi e che ballavano e saltavano e lo avevano mezzo sfondato, non la ho piu voluta. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 19/01/2015  01:20:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Comunque, ci sono anche accessori a cui darei valore negativo, come secondo serbatoio, generatore condizionatore sul tetto, portapacchi con scaletta etc. Effettivamente vedo molti camper in vendita, soprattutto motorhome e profilati, senza portapacchi e scaletta. Ma in quel caso come si fa anche solo a pulire il tetto del camper, o a intervenire se la parabola si blocca o se si rompe un oblo? [:0]

quote:Risposta al messaggio di Max Max inserito in data 19/01/2015  17:49:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, quello è un problema, anche in inverno togliere la neve. Per la neve di solito uso le scale messe a disposizione nei campeggi, oppure in Austria nelle aree di servizio ci sono delle impalcature fatte per i camion, dove ci si affianca e c'è un piano alto su cui camminare, e scope e altro per togliere la neve dai camion, ma lo ho usato anche per il camper. Li, se ciroli e perdi neve ti fanno un mazzo grande come una casa! Le poche volte che sono dovuto salire sul tetto per emergenza, sono riuscito a uscire dall'oblo 40x40 sul letto posteriore. Non ridete, è vero, non è una balla, ho trattenuto la pancia! [:D] Alcuni comperano scale telescopiche da tenere nel garage. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Secondo me gli accessori se di tuo interesse possono essere valutati circa il 50% del valore da nuovo. Io avevo trovato un camper uguale al mio a 45000 euro, il mio 48000 però in più aveva: antenna mobilsat, pannello solare, viesa 2, autoradio, sosp. Ad aria e portamoto. Considerando che siamo sui 6000 euro abbondanti di accessori piuttosto qualificanti, ho preso quello più accessoriato. Al portamoto non ero poi tanto interessato, tanto che l'ho smontato visto che è' estraibile ma credo che avere un portamoto omologato a libretto (sui 1500 euro abbondanti di valore) possa essere un plus il giorno che dovrò eventualmente rivenderlo. Andrea IW5CI

quote:Risposta al messaggio di papero66 inserito in data 22/01/2015  23:29:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le assicurazioni da camper hanno sempre la "rinuncia alla rivalsa in caso di sovrappeso" che è indispensabile, altrimenti meglio cambiare assicurazione. Cioè anche se il camper è fuori peso l'assicurazione paga ugualmente. Per il resto dipende da quanto sei fuori peso. Se pensi di sforare di un 10% cioè arrvare a 3850kg, secondo me megliol'immatricolazione a 35q , se pensi che il mezzo passi i 40q enche abbondantemente, meglio prendere la patente C. Per le sanzioni per sovrappeso sono comunque abbastanza modeste sia in Italia che all'estero, diciamo dai 30 ai 200 euro circa a seconda della nazione e peso. La svizzera si evita perchè li c'è la denuncia penale e si passa un guaio serio, non si tratta solo di soldi. Però sappi che con un mezzo da patente C , viaggiando all'estero, sicuramente saranno di piu i soldi che spenderai di pedaggi o balzelli vari che quelli che potrai mai spendere forse per eventuale multa. Poi pensa anche a una eventuale rivendita, il mio sono riuscito a farmelo ritirare dal concessionario unicamente perchè è stato possibile riportarlo ai 35q, altrimenti lo avrebbe messo li in conto vendita e i soldi li vedevo chissa quando andava venduto e forse per venderlo avrei anche dovuto svenderlo. Come 35q, venduto in meno di una settimana, e parliamo di un mezzo del valore di 50mila euro, casomai se non fosse stato possibile declassarlo, forse dopo uno o due anni che stava li, ne prendevo 35 o 40 mila per la disperazione. Il nuovo che arriva lo faccio a 35q, peserà un po di piu (penso un 10%), ma non voglio piu rischiare di trovarmi in una situazione simile. Ovvio ho scelto un mezo piu leggero, se fosse stato un mezzo che in viaggio stava sui 42 o 50q ovviamente lo avrei immatricolato di conseguenza, ma me ne sono ben guardato dai mezzi tropopo pesanti. Poi, ognuno deve fare secondo la sua coscienza, ho solo detto la mia esperienza. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it