quote:Risposta al messaggio di bioterapia65 inserito in data 06/07/2013 08:58:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>dovresti specificare se la pompa manda acqua o gira a vuoto , il marchio della pompa e come sei messo con la batteria servizi Mario
quote:Risposta al messaggio di bioterapia65 inserito in data 06/07/2013 15:54:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao,come ti ha suggerito l'amico ecostar,prova a regolare la brugolina di testa al pressostato,CI DEVE ESSERE PER FORZA ALTRIMENTI NON è UNA AQUA8,allentala di 1/4 o 1/2 di giro e dovresti aver risolto il problema.Sei sicuro di aver scaricato l'aria da tutti i rubinetti ? Eventuali bolle d'aria nell'impianto possono creare questo problema.Se persiste le cause possono essere molteplici.Quanti anni ha la pompa in questione? Come è stata usata ? Etc.etc.etc. Non avventurarti in smontaggi se non hai un minimo di conoscenza della materia. Saluti [:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di bioterapia65 inserito in data 06/07/2013 23:15:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao è una brugolina in testa al pressostato,da 2 mm,nel centro approssimativamente se tracci le due diagonali ideali del rettangolo del pressostato,se l'hai individuata sviti quella di mezzo giro. Stiamo parlando della Fiamma Aqua8 vero ? Saluti [:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di bioterapia65 inserito in data 06/07/2013 23:15:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao,ti inserisco lo spaccato della pompa in questione http://downloads.campingcar-bricoloisirs.net/telechargement/pdf/Pompe_Fiamma%20Aqua%208.pdf Guardando lo spaccato dove vedi una crocetta vicino ad un cacciavite che indica di non toccare,ecco,quella è la brugolina che cerchi Saluti [:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di bioterapia65 inserito in data 07/07/2013 15:20:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao,son contento per te che funziona,però se è del 2004 prevedi un prossimo cambio,il problema potrebbe essere il pressostato starato,ma,data l'età potrebbe esserci qualche membrana rotta.Negli anni precedenti in casi simili era conveniente sostituire il gruppo pompa-pressostato,salvando il motore,sono tre viti per toglierlo,però Fiamma ha alzato esageratamente il prezzo di tale gruppo,allora costava 30/35 euro,ora costa quanto una pompa nuova completa,per cui se non lo trovi a quel prezzo è meglio procurarsi una pompa completa di motore. Saluti [:)][:)]