Aiuto per portamoto

Ciao io sapevo che le viti m6 chiave del 10 x intenderci supportano 100kg poi vedi tu Con simpatia Ciao[:)][:)] JJLETO

Sicuramente si tratta di bulloni del diametro da 10-12 mm (chiave da 17-19). Malgrado il portamoto sia a sbalzo, dovrebbero reggere abbastanza bene. Quattro bulloni del 10-12, sottoposti ad un peso di 200 Kg (150 scooter + 50 portamoto), reggono abbastanza, anche perchè il carico individuale risulta in questo caso di 50Kg l'uno. Non è solo questo, perchè normalmente il telaio del portamoto viene inserito tenendo conto anche di punti di contrasto con il telaio del mezzo, tanto che la resistenza dei bulloni dovrebbe risultare secondaria. Il carico del bullone infatti viene calcolato applicando direttamente sullo stesso una forza, quando però il bullone serve a mantenere in contatto due pezzi, al carico di rottura va aggiunta la forza di attrito che c'è fra le parti in contatto.

quote:Risposta al messaggio di saricottu inserito in data 29/11/2012  09:24:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel mio mezzo la staffa in questione è in ferro zincato, sempre con due bulloni, ci carico un liberty 125 mai avuto problemi. Vai tranquillo che sono tedeschi [:D] Abruzzo forte e gentile

Ho dovuto ingrandire la foto per capire come va installato il pezzo. Molto dipende da come vengono tagliati i componenti del telaio. Infatti se riesci ad operare un taglio preciso, lo sforzo verrà in maggior parte sopportato da quello che resta dei due triangolini bianchi, per quanto riguarda la tendenza al sollevamento della sbarra e dalla parte inferiore in robusta lamiera ripiegata, per quanto riguarda il peso. I bulloni dovrebbero servire solo per mantenere il pezzo in posizione anche se, comunque, faranno la loro parte a livello di sforzo. Non puoi inserire il portamoto senza i due pezzi di prolunga, innanzitutto perchè i due longheroni non coincideranno con i punti di appoggio, poi perchè perderesti sia la mobilità che l'eventuale regolazione in lunghezza. Da quanto vedo infatti il portamoto è sia sfilabile che parzialmente rientrante sotto il mezzo, quando non viene usato e questo te lo permette proprio la prolunga in discussione. Se comunque non sei più che esperto in questo montaggi, ti consiglio di servirti di un'officina specializzata poichè, per quanto semplice, il montaggio richiede esperienza, soprattutto per quanto riguarda la resistenza al peso dell'insieme.

quote:Risposta al messaggio di saricottu inserito in data 29/11/2012  18:20:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come sbalzo è quasi come il mio, penso ti conviene mettere le prolunghe per quanto lo monti-smonti, a meno che non lo lasci sempre montato Abruzzo forte e gentile

Fai attenzione che in quella posizione che tu ai segnato non tengono niente le VITI. Ho parecchi amici che anno installato i porta moto e nessuno e fissato li dove ai segnato tu , dai un occhiata in internet cerca portamoto e cerca immagini e vedi dove e come sono fissati. Su youtube ce un filmato .

http://www.youtube.com/watch?v=...

Guardalo tutto e vedi in fondo al filmato come va fissato.

Scusa la domanda che può sembrare sciocca, chi ti ha venduto il porta moto ti ha dato anche le prolunghe che, evidentemente servono, tu invece dici che non servono, la cosa non mi è chiara, forse ti conviene interpellare il venditore. Buoni km.

Buongiorno,complimenti hai comperato un ottimo prodotto ad un ottimo prezzo! ma in merito ai tuoi "forti dubbi"[:0]sul montaggio derivano che mancano dei pezzi basilari le "prolunghe telaio"che sono estremamente "necessarie"[:0]senza dover intervenire tagliando il telaio!! in oltte il tuo camper puo sopportare al max 120kg!!,chi te lo monta dovrebbe essere a conoscenza di queste problematiche in quanto oltre la garanzia del montaggio a regola d'arte deve rilasciarti una garanzia,ma quello che è piu' importante deve dotarti di un "Documento di Circolazione"[?] che ogni portatutto deve avere al seguito,ti è stato rilasciato??interpella il tuo fornitore.[:)][:)] buoni km il mondo è bello perche' e' vario

Buongiorno le prolunghe sul tuo camper sono"e s s e n z i a l i" e necessarie il tuo camper puo'portare un max di 120kg (il mezzo mi sembra abbastanza datato) dato dall'omlogazione ,se monti 150kg è a tuo rischio e pericolo,sarebbe poi utile il montaggio di sospensioni pmeumatiche,i furgonati non hanno bisogno di prolunghe in quanto non hanno sbalzo e normalmente vengono fissati al fine telaio originale (salvo verifica)comunque chi te lo monta deve darti una garanzia di corretto montaggio e cotrofirmare il"Documento di Circolazione" attenzione non prendere il tutto alla leggera " poi si piange" buoni km il mondo è bello perche' e' vario

Ciao Saricottu, la tua insistenza mi costringe ad un lungo intervento che spero sia utile a tutti i partecipanti al forum. Tu dici di essere in possesso del documento di circolazione, questo documento è obbligatorio e deve essere sul camper a disposizione delle forze di polizia, se lo leggi attentamente scoprirai che in fondo troviamo una scritta che dice " Il dispositivo è idoneo all'applicazione sul veicolo sopra descritto in conformità delle istruzioni per l'installazione e l'uso consegnate all'utilizzatore unitamente al presente documento di circolazione " Sotto ancora trovi che il documento è stato rilasciato dalla SMV. A questo punto permettimi la prima domanda, il tuo documento è arrivato dalla SMV o ti è stato fornito in altro modo ? ; i dati del veicolo sono scritti in formato PDF non modificabile o sono in bianco ? : A parte la domanda quanto scritto sul documento è chiarissimo, tu devi installare il porta moto secondo le istruzioni che ti sono state fornite, qualsiasi altro tipo di installazione non è permesso e tu sei resposnsabile, civilmente e penalmente, di qualsiasi cosa possa succedere a causa di un'installazione diversa. Altra domanda, ti hanno fornito le istruzioni ? Io non conosco il tuo veicolo ma ti posso assicurare che solamente i mezzi dotati di telaio AL.KO non richiedono le prolunghe in quanto il telaio arriva fino in fondo al camper, gli altri hanno bisogno di prolunghe o di apposite staffe e questo il venditore del porta moto deve saperlo, nel caso esiste un'apposito ufficio, in seno alla SMV, per chiarire questi dubbi. La dichiarazione di corretto montaggio è obbligatoria solo per i ganci di traino , il porta moto puoi anche installarlo da solo fermo restando il discorso delle responsabilità che ti ho fatto sopra. Chi ti dice che non puoi andare oltre i 120 kg. può anche avere ragione, il fatto è che non puoi eccedere la portata massima ed è compito tuo calcolarla tenendo presente che stai usando un dispositivo che pesa ca. 40 kg. e che trasporterai un peso, riferito alla moto, che tu ben conosci. Mi viene il dubbio, e sottolineo dubbio, che tu abbia acquistato il porta moto su internet, sono a conoscenza di venditori che non si fanno scrupoli a venderlo omettendo di fornire quanto sopra, nel caso potrai darmene conferma. A questo punto immagino che tu, e gli altri amici del forum, ti chieda il motivo della sicurezza delle mie affermazioni, la risposta è semplice, io sono camperista da tantissimi anni ma sono anche un'addetto ai lavori, in altre parole i porta moto io li vendo, compresi quelli della SMV, ma lo faccio nel rispetto della serietà commerciale e del corretto uso degli stessi. Buoni km. a tutti.

Non riesco a capire cosa c'entrano i dati sensibili ma, a parte questo, ti illustro, passo per passo, la corretta fornitura di un porta moto: 1) si acquisisce il libretto di circolazione del mezzo 2) si effettua la fornitura del materiale comprese le prolunghe od, eventualmente, le piastre di fissaggio 3) i dati del libretto vengono inviati alla SMV che emette il documento di circolazione che viene poi girato al cliente, in alternativa la SMV invia direttamente al cliente il documento. Questo è tutto, se le cose non sono andate così ti consiglio, giusto per evitare di fare cose sbagliate, di contattare direttamente la SMV, loro sapranno certamente dirti cosa ti occorre per montare il tuo porta moto e chiarire qualsiasi altro tuo dubbio. Non aggiungo altro in quanto il mio scopo era, ed è, quello di aiutarti ad uscire da una situazione di incertezza e non certo quello di fare polemiche. Buoni km.