Aiuto unità di distribuzione CBE DS-300

Il gruppo fili e tutto originale. Franco

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Vediamo di prendere quante piu info e poi andro al camper(con sto freddo) Il mezzo un knaus van batteria servizi 2 in p secco sotto sedile guida pannello 100w dalla bs un cavo con fusibile da 50A alimenta il mezzo. Franco

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Sto scrivendo in un post sbagliato? il problema mi sembrava identico ...(poche risposte) Oggi ho trovato la causa,dopo vari controlli il fusibile sulla centralina (calira vb 04) da 5A D+ saltato,e per sapere la causa come faccio. Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 29/11/2013  18:39:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> i fusibili saltano per 2 motivi: 1) corto circuito 2) troppo assorbimento poi si aggiunge anche l'invecchiamento; come prima prova io lo sostituirei con uno di uguale Amperaggio e proverei, solo dopo, se salta, cercherei l' eventuale problema. www.susezzapasa.it

Fusibile sostituito e tutto funziona(ora la bs con mezzo in moto carica) Giusto cio che dici Laikone,il D+ è un segnale che arriva a motore in moto e serve ad eccitare il rele del parellelatore o serve pure ad altro? Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 29/11/2013  19:52:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> serve anche per far capire al frigo quando può passare a 12V se è un frigo AES[:D] Se è AES e il fuse del D+ era saltato, ammesso che fosse a monte di tutto il tuo frigo a 12V non funzionava.[;)][;)] www.susezzapasa.it

IL mio frigo a 12v fisso a compressore. Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 29/11/2013  20:27:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora sei a cavallo... così a memoria non mi sembra vi sia altro[:D] www.susezzapasa.it

Mi sono messo a pensare...il gradino elettrico rientra con la messa in moto,usa il D+ ? credo si, pensa a cosa poteva succedere se lo tenevo aperto,visto che è automatico nemmeno lo guardavo e la chiusura valvola gas che al rientro chiudo sempre prima di partire in manuale. Comunque grazie del tempo che perdi per il forum. Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 30/11/2013  10:30:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non è assolutamente perso, tranne in rari casi[;)][;)] Il gradino non è detto che salga con il D+, potrebbe salire solo con il Kay-on, prova a verificare[:D] www.susezzapasa.it

Ok provero,cosa sarebbe il contatto di chiave inserita,devo togliere il fusibile che era saltato,ok ti farò sapere. Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 30/11/2013  16:15:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per intenderci: 1) motore spento 2) giri la chiave di accensione SENZA accendere il motore = key-on 3) accendi il motore 4) a questo punto avviene l'alimentazione del D+ lo scalino può chiudersi solo con l'opzione 2, oppure ha bisogno dell'opzione 4? a te la scoperta![:D][:D] www.susezzapasa.it

ciao piacerebbe anche a me sapere che cosa e' il Kay-on...[:D][:D][:D] Un caro saluto...

IK1JLJ Gianni

quote:Risposta al messaggio di ik1jlj inserito in data 01/12/2013  15:12:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> correggi subito quel KAY con KEY, che io correggo il mio[:D][:D][:D] www.susezzapasa.it

ah... adesso ci siamo...[;)][;)] alle volte conviene parlare/scrivere tricolore.... Un caro saluto...

IK1JLJ Gianni

quote:Risposta al messaggio di ik1jlj inserito in data 01/12/2013  15:12:37 (

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)>

> Gianni si capiva,un errore di battitura. Infatti piu su rispondevo citando. Franco

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ciao

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 02/12/2013  12:46:01 (

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)>

> no...non concordo...,errore ripetuto piu' volte...non succede, se e' errore di battitura...semplicemente si citano termini che alle volte disconosciamo...ma fa fine...,anche se poi invece di aiutare chi chiede lumi, crea maggior confusione,ma ....ripeto da un certo tono...[;)][;)][}:)] Un caro saluto...

IK1JLJ Gianni