quote:Originally posted by andy172semplice l'aria scaldandosi aumenta di pressione in quanto il volume non può espandersi, poi raffreddandosi ritorna alla pressione iniziale carlo
salve,è da poco che ho montato le sospensioni alko e ho notato che dopo che ho viaggiato controllo i manometri e le lancette segnano almeno quattro linee in più di quando sono partito e dopo un pò che sono fermo tutto torna alla misura che avevo messo io alla partenza...com'è possibile questo?
quote:Originally posted by tuonoCredo che queste differenze possano dipendere dal peso (a seconda del tipo di camper) che i soffietti devono sopportare. ES: il mio ecovip 2 trova la giusta stabilità agli schiaffi laterali con la press a 2,4 atm e ti assicuro che specie d'estate,dopo la marcia e a seconda dell'asperità del fondo stradale,me li ritrovo a 2,7-2,8 atm. Considerato poi che altri mezzi,più leggerini,trovano stabilità già a 2 atm. devo ritenere che sul fondo sconnesso (grazie al minor peso) stressano meno i soffietti che,per conseguenza,subiscono un'alterazione della press. di molto inferiore,ciao.
sul mio cambia do 0,1 bar. lui indica 0,4 bar di differenzxa,mi pare un po' tantino. saluti TUONO
quote:Originally posted by andy172
grazie per tutte le risposte[:)]
quote:Originally posted by andy172mica hai montato questo
salve,è da poco che ho montato le sospensioni alko e ho notato che dopo che ho viaggiato controllo i manometri e le lancette segnano almeno quattro linee in più di quando sono partito e dopo un pò che sono fermo tutto torna alla misura che avevo messo io alla partenza...com'è possibile questo?
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