Alternativa all' Efoy

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 20/09/2014  14:16:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "il calore generato dalla combustione non viene scartato ( in estate siid="red"> )" in estate il calore generato viene espulso all'esterno del camper con delle ventole apposite o rimane nell'apparecchio finendo per riscaldare il camper ? se rimane nell'apparecchio quando si usa l'apparecchio per ricaricare la batteria e non per fare acqua calda forse il caldo che produce durante la carica della batteria non è trascurabile.

...in estate x fare acqua calda nn rimarrà acceso a lungo... forse quel calore si riesce a smaltire agevolmente... Mi piace l'idea che di inverno mentre scalda il camper carica la batteria e 90 su cento dato che deve pompare parecchio calore... da un bel po di 220...

Una volta ho visto un sistema cogenerativo domestico a gpl basato su un motore toyota... ma pur facendo da enel e facendo da riscaldamento non conveniva... Sul camper invece è la morte sua.. meglio del famoso cacio sui maccheroni. ..

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 20/09/2014  14:51:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pensa al motore del tuo camper ..quando è in moto , genera anch'esso calore , eppure d'estate non lo avverti ..invece d'inverno , quando lo " chiedi " lui manda aria calda ..indovina come fa [?][:0][8D] Mar..cucciolo[:)][:)]

ci sono le istruzioni online di quell'apparecchio ?

Il sito NON spiega se per generare i suoi 6 Kw di riscaldamento semplicemente manda al massimo il suo motore endotermico o se invece usi qualcosa come un bruciatore... ma il motore è OVVIAMENTE un 4t... no? Secondo me questo oggetto è fantastico. Temo solo che sia ancora indietro come fase di industrializzazione... e si siano buttati un poco anticipatamente nel mercato per suscitare le DOVUTE curiosità: io infatti avrei messo più notizie, schemi, foto... Cosa temono una violazione del copyright dai disegni? I cinesi ci mettono POCO a compranre UNO e a farlo quasi uguale.

quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 21/09/2014  18:10:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, peccato costi quasi il doppio del Tec29...il gioiellino è parecchio interessante. Dario

E' un motore con generatore e pompe per il raffreddamento, non capisco cosa ci sia di tanto strano o copiabile dai "cinesi". Io volevo autocostruirlo, poi per mancanza di interesse (raramente ho avuto problemi energetici) ho lasciato perdere...

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 21/09/2014  20:36:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il rumore molto contenuto ad esempio.

E poi 1000 accortezze x ottenere in una scatola molto compatta un tec 29 una truma un boiler una centralina da camper un indicatore di livello gpl ...con consumi minori... infatti mentre produce energia elettrica scalda anche il camper... anziché l'aria esterna. ..

quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 21/09/2014  18:10:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Claudik , credo che potrei rispondere a tutte le domande che hai posto , dopo tutto il tempo passato a contemplare il " gioiellino " e chiacchierare con responsabili , commerciali , tecnici e installatori ..c'è stato un momento nel quale , mi son ritrovato , senza volerlo , a rispondere alle domande del pubblico Fortunatamete ( per lui ) , non ero li a rispondere ad un visitatore , che ha vivamente consigliato a tutti i presenti , il montaggio a tetto , data la complessità/impossibilità a far passare il tubo di scarico attraverso la cellula [B)] PS // ma il motore è OVVIAMENTE un 4t... no? // ..OVVIAMENTE [:D][:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 21/09/2014  18:14:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Darioooooooooooooooo , ..te la sei cercata quella di claudik [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/09/2014  00:14:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco, la mia non era una critica, ci mancherebbe. Il prodotto è geniale, ma - secondo me - solo se di primo equipaggiamento : tutte le altre funzioni che non siano quella di generatore sono già disponibili sul mezzo. Dario

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 22/09/2014  13:12:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Dario , diciamo che è sprecato se montato in affiancamento agli accessori di serie Sai che la stessa centralina potrebbe sostituire quella di serie [?] Per questo e i motivi anzidetti il confronto dei costi è improponibile Un abbraccio[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Anch'io ho fatto sabato una lunga chiacchierata con i tecnici di questo oggettino meraviglioso. Intanto è veramente silenzioso quasi impercettibile all'aperto, sarebbe da sentirlo in pieno silenzio ma comunque notevole nulla a che vedere ovviamente con un generatore. Poi funzione ricarica e 220 anche se 1200 w non sono tantissimi per esempio per un condizionatore. Infine questo discorso del recupero dell'acqua di raffreddamento che convogliata ad hoc può essere utilizzata come riscaldamento. Per chi ha una truma è il modo di avere una seconda fonte di calore per di più ad acqua. Per quanto mi riguarda potrebbe essere la terza via per riscaldare l'acqua dell'alde, non male davvero, il tecnico si era già eccitato.... Il giocattolo costa circa 4500 euro tutto sommato pensavo peggio in rapporto a quello che fa. Saluti Marco

Per l'Avanthia ho dei seri dubbi. Sono come San Tommaso ( non l'amico Hymerista [:D] ). E' stato presentato al salone di Parma nel 2012 ossia 2 anni fa. Possibile che nessun costruttore di camper l'abbia adottato [?] I dati tecnici hanno dell'incredibile ed il prezzo non è neanche alto se confrontato con un Efoy che fa solo una minima parte di quanto dovrebbe fare questo cogeneratore... Qualcosa non torna [|)]

Azzardo una ipotesi... Se il Vega della Truma, pila simile all'Efoy ma funzionante a gas, consuma 100 gr/ora per produrre 250 Wh di Energia elettrica si può supporre che per produrne 1,2 Kwh siano necessari all'incirca 500 gr/ora. Le nostre bombole del gas contengono 10 kg di gas ... E' vero che nessuno ha consumi immediati di 1,2 KWH ma 0,8 si ( basta un condizionatore + il frigo ) 0,8 sono 2/3 di 1,2 per cui un consumo stimato di 330 gr/ora ossia una bombola dura 10000/330 = 30 ore In 2,5 giorni hai svuotato le due bombole che diventano probabilmente 4 in quanto il condizionatore non consuma sempre i suoi 650 Watt ma ogni tanto stacca. 4 giorni sono comunque pochi. In pratica mi sa che un bombolone da 80 kg è il minimo indispensabile per avere un minimo di autonomia.

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 22/09/2014  16:00:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me hanno detto che a pieno regime consuma 150g/h. Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 22/09/2014  16:14:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco, Ma se l'Alde, anche il tuo, consuma 405 gr/ora ed è un 5,5 KW di potenza termica come fa l'Avanthia che è un 6 KW a consumare 150 gr/ora. Se le sparano cosi grosse partono con il piede sbagliato. Se invece mi sbaglio io non capisco il perchè questo apparecchio fenomenale non sia presente in tutti i camper [;)]

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 22/09/2014  16:27:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma anche a me sembra troppo bello per essere vero poi per altro a me hanno detto che l'acqua è quella del raffreddamento del motore che può essere sfruttata per il riscaldamento e che arriva a 92 gradi, in teoria dovrebbe essere anche meno efficiente di una caldaia fatta apposta o no? Comunque è evidente che se monti un attrezzo del genere è indispensabile un bel bombolone per non restare a piedi. Ulteriore domanda ma se hai la batteria carica e la 220 non ti serve il motore si spegne e chi riscalda l'acqua? Niente è indispensabile convincere il Presidente a comprarne uno e tenerlo in osservazione nel suo laboratorio per capirci qualcosa[:D][:D]!! Ciao Marco