Ancora sulle batterie servizi

quote:Originally posted by alcegt150
Mi hanno regalato 1 batteria al gel da 150 Ah/ora. Mi consigliate di montarla o no? Mi spiego mi hanno detto che è praticamente impossibile che l'alternatore ricarichi "quel mostro". Ma ho anche il pannello solare. Che mi dite? >

> Qualche problema puoi averlo in inverno quando il pannello non carica molto (e sarai attaccato alla 220), ma negli altri periodi non hai grossi problemi, anzi! Se invece si pretende di caricarla solo con l'alternatore (a meno di viaggi di qualche bella ora) allora sono d'accordo con quello che ti hanno detto. Ciao, Sevid="size2">

Montala tranquillamente e potrai disporre di una buona scorta di energia; il pannello la ricaricherà, anche se con calma, durante le soste tra le uscite e durante le soste con allaccio alla 220V il caricabatteria provvederà agevolmente alla ricarica (eventualmente verifica se esiste una impostazione specifica per batterie a scarica lenta con un ponticello o tramite pannello di controllo della centralina). Per quanto riguarda la carica durante la marcia il discorso è diverso ed è legato non alle dimensioni della batteria ma alla sua tipologia. Semplificando leggermente le cose, le batterie per scarica ciclica profonda con elettrolito in gel necessitano di una tensione di ricarica più elevata a causa della maggiore resistenza interna che comporta una maggiore lentezza nel prendere la carica, il sistema di ricarica del mezzo è previsto invece per batterie con resistenza interna molto più bassa e eroga una tensione inferiore, per cui la ricarica completa si può raggiungere, in marcia, solo dopo moltissime ore di viaggio, a meno di utilizzare un elevatore di tensione (Power Service, Power Booster, etc...). L'eventuale decisione di acquistare o meno uno di tali elevatori di tensione io la rimanderei, comunque, a dopo averne verificato la reale necessità, anche in funzione dell'utilizzo che intendi fare del camper. Per quanto riguarda la "mostruosità" di una batteria da 150 Ah i soli problemi reali che può dare sono peso e ingombro. Anche per quanto riguarda la carica che, in pari tempo, una tale batteria prende durante la marcia senza ausilio di alcun elevatore di tensione, è vero che percentualmente è inferiore a quella che prenderebbe una batteria in gel più piccola, ma è certamente maggiore in valore assoluto, per cui comunque vi è un consistente vantaggio. Qualcuno ti dirà poi che l'utilizzo di una simile batteria può costituire un sovraccarico per l'alternatore, ma sappi che anche questa è, in pratica, una preoccupazione priva di fondamento. Ciao, Aldo P.S.: tieni presente che sono molti i camperisti che usano 2 o più batterie in parallelo per capacità complessive che superano spesso 200/250 Ah.