App. MyLaika - sistema SCU

In risposta al messaggio di salvatore del 24/05/2026 alle 19:16:42

Questo scrive l' amico Drzapotec, che ha appena ritirato un Ecovip. Per quanto riguarda il costo, dopo 3 anni, dovrebbe essere contenuto (poche decine di euro) ma la comodità del sistema, non avendo il camper sotto casa, li vale tutti. Speriamo sia cosi', altrimenti sarebbe un bel problema.

Il sistema, di derivazione Hymer, è già in uso da qualche anno su Kreos, l'informazione sul prezzo me l'ha data il concessionario, camperista Laika a sua volta da oltre 40 anni. Rispetto ad una macchina elettrica il sistema è meno invasivo dato che tutti i sistemi comunque funzionano anche senza, nel caso si guardano i display quando si è a bordo. Sul canone che sarà vedremo, dubito che sia un costo importante.
 

Al di là del fatto che ognuno valuta secondo il suo metro l'utilità di queste applicazioni, raramente sono gratuite, e spesso offrono, a canone limitato, una serie di servizi di base, poi offrono, con pagamento separato, tutta un'altra serie di servizi che invece si fanno profumatamente pagare. Sull'auto attuale, Mercedes classe "C", c'è un'applicazione che, scaduta la garanzia, diventa a pagamento, che offre alcune informazioni e funzioni anche piacevoli: precondizionamento abitacolo, controllo dei livelli, scadenze di manutenzione ecc. Tutte informazioni che si possono ottenere anche quando si è a bordo dell'auto o che si possono impostare una volta per tutte, sempre dall'auto. Sono informazioni strutturate per invogliarti a "chiedere di più" e quindi a pagare di più per ampliare la dotazione dei servizi di base. Io, scaduta la garanzia, non ho rinnovato l'abbonamento e, onestamente, faccio quasi tutto quello che facevo prima senza difficoltà, anche perchè intervenire, ad esempio, sul precondizionamento del veicolo quando fa caldo o freddo con intensità diverse, richiede più tempo di quello che normalmente impiego per raggiungere l'auto e salirci per partire. Quindi io, ad esempio, il precondizionamento lo lascio attivo d'estate perchè in 30-40 secondi rende possibile salire sull'auto senza ustionarsi, e lo disattivo d'inverno perchè tanto il freddo non mi spaventa nè mi opprime come invece fa il caldo. 
Nel caso del camper è chiaro che, se uno ha il rimessaggio a 20-30 km da casa, poter accendere il frigorifero da remoto sia una comodità. Poi se il frigo è trivalente e il rimessaggio è al chiuso, diventa inutile perché le bombole del gas dovrebbero rimanere chiuse o addirittura asportate.
Alla fine va bene tutto, sono giochini che ci appassionano, chi più chi meno, e quindi è giusto che ognuno faccia quello che preferisce. Per me sono spesso più un fastidio che un vantaggio, quindi se non sono indispensabili, non le uso.
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/05/2026 alle 19:09:46

Venderei l'auto  Però mi avete messo una pulce nell'orecchio, domani andrò in concessionaria a sincerarmi che non mi aspettino sorprese, anche perché ne sul contratto, ne il venditore, ha mai accennato alla cosa Ma la mia macchina è cinese

Al masimo se non paghi verrà scritto tutto in Cinese! 

In risposta al messaggio di salvatore del 25/05/2026 alle 08:49:55

Grazie per le ulteriori informazioni. Da qualche parte vedi la corrente in entrata e in uscita dalla batteria (dalle batterie)? Mi tranquilizza il fatto che anche senza SCU, tutti i dispositivi del camper funzionano (dovrebbero

funzionare). Certo che la rinuncia allo SCU per motivo di costi, sarebbe assai antipatica. Forse l' uso gratuito e' gia' scaduto sui Kreos e quindi sara' stato reso noto il costo dell' abbonamento. Chiedero' in concessionaria.

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No, non si vede la corrente ma solo il voltaggio della BM e il % della BS Litio.

Però avendp sostituito la Litio di serie con una NDS, vedo tutto, anche la corrente e altro sulla app e display NDS.

Comunque è solo una ripetizione dei comandi.  Tutto si puo controllare dal Display touch Hymer, che fa cio che fa la app, ma anche direttamente , cioè la stufa ha comunque il CP Plus e si puo comandare da quello, e il frigo ha i suoi comandi e si puo usare quelli, idem le luci si possono accendere e dimmerare dagli interruttori (a pulsante) e quindi anche se la SCU avesse un guasto o blocco, funziona ugualmente tutto.

In risposta al messaggio di salvatore del 25/05/2026 alle 14:41:51

A me piacciono in generale i controlli e le misure. Un camper pero' non puo' essere paragonato ad una vettura. Su un camper, secondo me, sono indispensabili il voltmetro e principalmente l' amperometro In particolare l' amperometro

sulla batteria di servizio riesce a dare una buona indicazione dei consumi elettrici e quindi della autonomia. Sicuramente utile la possibilita' di conoscere l' energia inviata alla batteria dai pannelli solari. Accensione frigorifero a gas e stufa a gas non consigliabili perche' - come giustamente rilevato - presuppongono la bombola aperta. Utile invece la possibilita' di accendere la stufa a gasolio ed il frigo a compressore. Utile il sensore livello acque chiare e acque scure, ammesso che riescano a farli piu' precisi di quelli finora disponibili. Si puo' fare sicuramente fare a meno della accensione delle luci a distanza e della regolazione della luminosita'.

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All inizio, con la app mi divertivo a variare la luce dal minimo al massimo continuamente, con la moglie in bagno, poi ha capito che non è un guasto ma il marito imbecille 

Comunque molto piu precisa la app NDS della batteria Tempra, da la corrente in ingresso e in uscita dalla batteria, in maniera precisa, e anche quella dei pannelli solari, e lo trovo molto utile. Da anche ovviamente il % della batteria, e lo stato o fase di carica.