Aria condizionata con Efoy

quote:Risposta al messaggio di vn851 inserito in data 03/02/2015  21:40:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao vn851, purtroppo ha ragione chi ti ha detto che non ce la fa... I calcoli sono presto fatti... un clima consuma almeno 620W + un 20% circa per la trasformazione della corrente da 12V a 220V, per un totale di 744W che equivalgono a 62A. Il modello più grosso di efoy è in grado di fornire un massimo di 210A in 24 ore... cioè 8.75A ogni ora, contro il consumo di 62A che consuma il clima. In sostanza consumi più di quello che sei in grado di ricaricare... mi spiace[V][V] www.susezzapasa.it

un momento: chi l'ha detto che bisogna avere solo un efoy ? è una macchinatta tanto bella che se ne possono anche comprare 2-3 supplementari per la nobile impresa di avere l'aria condizionata fatta in casa. [;)] altra nobile variante: il VeGA truma che produce 25A e che ricarica le batteria col gas. [:p] mi chiedo come mai queste brillanti idee di far andare apparecchi da 1000W a batteria vengono sempre a persone che sanno poco di elettricità come le mogli che esigono il phon. [:0]

Concordo con Laikone, volendo solo aggiungere l'esperienza diretta del clima in cellula (Dometic B2100), che ho trovato sul mio mezzo preso usato. Io finora l'ho usato solo attaccato alla 230 di casa, accendendolo qualche ora prima della partenza, perché non vi aspettate una potenza frigorifera tipo il clima della macchina! Una casa è solitamente ben isolata e comunque ventilata, un camper chiuso è un forno e occorre molto tempo per raffreddarlo con una potenza frigorifera di 2000btu 7000 btu/hid="red"> circa (che corrispondono a circa 900W di assorbimento elettrico). A camper sotto il sole, dopo circa 10' si sta un pochino meglio per la minore umidità, ma ci vuole circa mezz'ora per poter stare al fresco. In viaggio, almeno fino ad ora, partendo con la cellula rinfrescata (o almeno non incandescente) il clima cabina è sufficiente a rallentare il nuovo riscaldamento del mezzo. Faccio notare che il clima motore ha un compressore che assorbe a spanne dai 3 ai 5kw, cioè oltre 4 volte la potenza di quello cellula... Non mi è ancora capitato di fermami in viaggio in zone talmente calde, non ventilate e così assolate da non desiderare altro che il condizionatore... Penso che l'unico caso sarebbe una tappa in autogrill, e allora alla disperata mi metterei in mezzo ai camion frigo e accenderei il tec29 e con quello il clima cellula. Dipende da come usi il mezzo e da quanto soffri il caldo... personalmente non farei mai a meno del clima in cabina, ma per quello in cellula devi considerare 75kg abbondanti d'impianto per un aggeggio che alla fine è sì comodo, ma non indispensabile e il cui utilizzo trova grossi limiti. Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

ci sono cose realizzabili con una modica spesa e nel pieno della sicurezza, altre sarebbero possibili ma ad un costo più elevato. Caffè e phon a patto di avere un buon inverter sono utilizzabili perchè stanno accesi al massimo quei 5/10 minuti, un clima o qualsiasi altro oggetto con un consumo elevato non può essere fatto funzionare a batteria come in questo caso, o meglio, lo si potrebbe far funzionare, ma il consumo è maggiore di ciò che si riuscirebbe a ricaricare. Io ho il clima collegato all'inverter e se voglio posso farlo funzionare; in alcuni casi l'ho fatto quando mi sono fermato sotto il sole in autogrill, ma parliamo di 30 minuti... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di vn851 inserito in data 05/02/2015  21:13:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> va sulle dolomiti se soffri il caldo come faccio io. [;)] (sempre che sia una bella estate e non s.chifo come gli ultimi due anni)

quote:Risposta al messaggio di vn851 inserito in data 05/02/2015  21:13:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> C'è una grande differenza tra scaldare e raffreddare. - Senza riscaldamento si trema - Con una stufa microscopica si trema di meno - Con una bella stufa si sta bene. Significa che il calore è sempre un apporto positivo al problema. Col climatizzatore invece non è così. - Senza climatizzatore con le finestre aperte si sopravvive - Con un clima scarso e le finestre chiuse si schianta di caldo. - Con un clima potente e le finestre chiuse si sta bene. Quindi con un climatizzatore evaporativo, l'unico alimentabile con l'Efoy, e le finestre chiuse saresti in concorrenza diretta col, "nulla e le finestre aperte" e perderesti il confronto. In pratica o clima potente e finestre chiuse o nulla e finestre aperte e siccome il clima potente assorbe tanto devi andare in campeggio in quei giorni insopportabili e collegarti al 220. Il generatore è improponibile perché dovrebbe stare acceso troppe ore al giorno oppure essere di qualità e costo tali che i vicini infastiditi invece di incendiarti il camper si limitino solo a bucarti le gomme. Marco.

anche io soffro molto il caldo,ma non dirmi che nel tuo girovagare non hai notato quelle isole pik nic , sono tutte ombreggiate , o al massimo esci dal camper per mangiare , in Svezia e Norvegia anche al sole c'è sempre vento e si sta bene , e se proprio vuoi mangiare al fresco , vai al ristorante , spenderesti molto ma molto meno che montarti tutto quell'ambarabam per stare al fresco un paio d'ore,io ho un MH con ampia vetratura , e quando è caldo spalanco tutto e si sta da dio anche sotto il sole , unico accorgimento , metto il muso in direzione opposta al sole

quote:Risposta al messaggio di vn851 inserito in data 07/02/2015  10:23:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ricorda che un'idea oltre che piacere deve soprattutto funzionare da un punto di vista tecnico. Non vorrei che tu avessi troppe aspettative dal climatizzatore potente col gruppo elettrogeno per poi scoprire che impiega 3 ore abbondanti per far scendere la temperatura in cellula ed avere un po' di frescura. A quel punto la tua sosta di un'ora al fresco va a farsi benedire... Marco.

Montando un clima a compressore e un generatore si ha la certezza del risultato, per cui essendo consapevoli di come funziona la situazione, spesa, rumore, pesi ecc. ecc. è l'unica soluzione possibile per stare al fresco. www.susezzapasa.it

il Vega della Truma non è più in produzione, a detta della casa, per numero insufficiente di richieste. fastero

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 07/02/2015  10:33:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao emme48 non sò i nuovi e moderni clima perchè non li conosco tecnicamente, ma io ti posso assicurare che con il mio (io monto oramai da diversi anni, un anziano ma efficentissimo BIZARD con pompa di calore) nel giro di 10/15 minuti max. ho gia abbastanza fresco in cellula con ben 12 bocchette che sparano aria fredda sia dietro, difronte che al centro. Possiedo un vecchio MH arca su meccanica ducato privo (naturalmente) di aria condizionata in cabina, esso diventa pertanto la mia unica fonte di raffreddamento e lo uso pricipalmente in marcia...col generatore ovviamente acceso....[^][^][^] in libera d'estate come e già consigliato, posto all'ombra oblo e finestre spalancate e vaaaaaaaaaaaiiii...[:)][:)][:)] secondo me 3 ore realisticamente sono un pò eccessive ma diciamo che in 1/2 H dovresti pranzare in santa pace[;)][;)][:)] ciao corrado p.s. magnifico il velociraptor giallo

quote:Risposta al messaggio di fastero inserito in data 07/02/2015  13:46:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "il Vega della Truma non è più in produzione, a detta della casa, per numero insufficiente di richieste.id="green">" [V][V][V][V][xx(] ci credo con quel prezzo. dovevano farlo meno potente e meno caro. mi chiedo se ha un po' di cervello chi ha progettato quell'apparecchio. l'idea era ottima ma con quel peso, prezzo e misure. [:(]

quote:Risposta al messaggio di Hecktor2 inserito in data 05/02/2015  23:03:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se per te dipendere da un condizzionatore è libertà , ben venga la schiavitù

quote:Risposta al messaggio di jcor inserito in data 08/02/2015  00:26:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho un camper furgonato di 5,99 con isolamento extra (chiesto da me in fase di costruzione) e col mio Truma Frostair 1700 da 650 watt (il massimo umanamente collegabile alla colonnina) il fresco in tempi brevi non ce l'ho. E quando arrivo ho tenuto il clima del motore al massimo. Dipende quindi dal mezzo, da dove parcheggi e dal personale concetto di "fresco". Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 08/02/2015  09:33:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ecco che ti viene in aiuto il gruppoe il clima , che ti rinfresca gia in viaggio, facendoti arrivare alla meta con la cellula fresca. Mangiare e sostare per un ristoro è possibile avendo la cellula fresca e il clima al minimo sempre con il gruppo acceso . E' chiaro che pretendere la luna non è sempre possibile, ma attrezzarsi al meglio fa sopportare meglio le avversità. Cordialmente Twentytree