Aria condizionata

quote:Risposta al messaggio di Estragone inserito in data 28/11/2013  23:26:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, un mio amico lo ha montato su un ducato, credo della stessa serie del tuo, nel 2002 (Diavia, se ricordo bene), aveva speso nel 2002, 2300 E, me lo ricordo perche' anch'io volevo montarla, poi sono passato ad un mezzo nuovo con l'AC di serie. fastero

Qui a Roma un concessionario aveva detto a mio cognato che sul Ducato 2800jtd del 2003, montare l'AC gli sarebbe costato 1600-1700€. Di più ninzò[:)]. Stefano_Globebus I2

Ciao, fai come vuoi (ci mancherebbe altro) ma se anziche chiedere quanto costa montarla, chiedi se l' AC serve, vedrai che il 90% degli utenti ti dirà: NON MONTARLA "Ignoriamo gli ignoranti, tutti gli altri si facciano avanti"

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 29/11/2013  08:46:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stessa cosa dalle mie parti: c'è una ditta specializzata ma la spesa è più bassa e, salvo aumenti ( è notizia di 6 mesi fa ), si aggira sui 1300 €.

quote:Risposta al messaggio di Estragone inserito in data 28/11/2013  23:26:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A parte a/c sì o a/c no e il prezzo, a mio avviso prima di porti tante domande è meglio se chiedi SE su un mezzo del 96 si può ancora montare, nel senso che Diavia/Delphi non so se produce ancora i kit per mezzi di quell'età. A livello di prezzo sei comunque intorno ai 2000€ e come vedi i prezzi variano di parecchio da una zona all'altra dell'Italia. Io quando si tratta di a/c sono sempre favorevole ma nei tuoi panni mi chiederei quanto tempo ho intenzione di tenere quel mezzo, 17 anni non sono pochi, ma se è tua intenzione tenerlo per altri 5 anni minimo io la monterei![:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 29/11/2013  08:49:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bhe, calma: quest'estate a Rovereto il termometro in stazione segnava 42°C: abbiamo fatto una sauna pazzesca. Menomale che eravamo diretti in Danimarca, altrimenti.... Dipende dalle tue destinazioni, l'AC in cabina serve anche in inverno quando fa condensa. Penso la spesa si aggiri sui 2000 euro, almeno così mi aveva detto il mio meccanico. Potresti anche cercare in qualche demolizione, ma non sapendo come è preso (e se hai tutta la componentistica annessa) rischi di trovarti un clima con il compressore in avanzato stato di distruzione, e sostituirlo ti costerebbe come il clima usato. Sempre parole del mio amico meccanico. Christian Hymer Swing 594

Sono punti di vista, io soffro molto il caldo ma sul VR l'AC non ce l'ho e non ne sento la mancanza. E' l'asfalto che riflette il calore, più sei in alto e meno caldo fa. Su un MH poi hai delle vetrate estese ed una zona guida enorme che è quasi un tutt'uno con la cellula abitativa, ti servirà un AC coi contromarroni, sopratutto se in cellula l'AC non l'hai. Io penso, ma è un pensiero mio, che tenendo aperti i finistrini e gli oblò a soffitto si crea quel giusto ricircolo di aria che dà conforto. Ma, ripeto, è solo un pensiero mio.

quote:Risposta al messaggio di Izenborg inserito in data 29/11/2013  09:03:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "Ignoriamo gli ignoranti, tutti gli altri si facciano avanti"

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 29/11/2013  09:15:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente il MH ha caratteristiche diverse (io ho un mansardato), il problema è quando stai in coda, mentre viaggi sta meglio chi guida che chi sta in dinette: i bimbi erano cotti a puntino. Poi dipende anche dalle caratteristiche personali: io riesco meglio a gestire il troppo caldo dal freddo, un mio ex collega si agitava come un matto se era un po' caldino, penso se salisse sul mio camper d'estate schiatta! Christian Hymer Swing 594

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 29/11/2013  09:15:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse non ne senti la mancanza perche non l'hai mai avuta. Io con il motorhome abbastanza lungo ed aria condizionata di serie Fiat, in viaggio ho la cellula più fresca rispetto alla cabina dove con l'enorme irraggiamento rende di meno. Figuriamoci a non averla. Altra cosa è il mansardato che ha la cabina in ombra per cui rende ancora meglio. Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di Estragone inserito in data 28/11/2013  23:26:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente montarlo su un MH costerà un po di più di manodopera, in quanto lavorare nel vano motore è molto scomoda a causa dei cofani di dimensioni ridotte. Ciao Giorgio.

Fai benissimo a montarla, secondo me è l'accessorio più utile che c'è, direi indispensabile, io personalmente su un mezzo senza AC non ci salgo neanche. Nel MH è ancora più indispensabile perché dal parabrezza grande, quando batte il sole, viene tanto caldo, da fermo ci metti appena ti fermi un telo bianco e sei a posto, ma in viaggio fa l'effetto forno. Con la AC sul motore invece non solo stai bene, asciutto, in cabina, ma visto che il MH è un unico volume, arriva benissimo il fresco in tutta la cellula. Inoltre viaggi con tutto chiuso, quindi nel silenzio assoluto, puoi conversare sottovoce, ascoltare la radio, non entra polvere, insomma, prova a farti 14 ore di autostrada senza AC e arrivi la sera che hai una testa come un tamburo, stanc e imbambito, con AC hai la stessa stanchezzache avresto se fossi stato seduto 14 ore nel salotto di casa tua [:)] Inoltre il mezzo acquisisce un bel valore in più, parlavo con un concessionario di auto, e mi diceva che non ritira più auto senza AC perché sono invendibili, quindi, ora che tutti sono abituati ad averla, anche un camper senza, a aggior ragione diventa difficilmente vendibile. Nell'attuale MH c'era gia, nel precedente semintegrale, Ducato 2.8 idtd del 1999, la feci montare quasi subito, un impianto DIAVIA che non ha mai dato il minimo problema. Devono smontare parte del cruscotto, il paraurti e la mascherina, quindi su un MH, dove tutto è diverso, sicuramente ci sarà un po più da lavorare. La prima cosa da sapere è se il KIT è ancora dsponibile. Se non lo fosse, non comprerei quel mezzo assolutamente ma cercherei altro. Visto che non hai usato da rendere, sei anche abbastanza vicino, fai un salto a Bad Waldsee (40km dal lago di Costanza) che hanno sempre belle occasioni di MH HYMER, e in Germania i prezzi sono inferiori. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 29/11/2013  12:54:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> completamente d'accordo al 100%[:D][:D] www.susezzapasa.it

attenzione, informati prima se hanno ancora il kit per quella meccanica.

Giusto 15 giorni fa mio cugino ha chiesto un preventivo ad un installatore zona Milano per montare l'aria condizionata su un ducato del 1998 che aveva intenzione di acquistare. Dopo un paio di giorni ha ricevuta la risposta. Kit Diavia disponibile, installazione possibile, addetti gentilissimi, ma prezzo da infarto: 2800 (duemilaottocento euro) iva compresa. Lui chiaramente ha lasciato perdere, se però vuoi il nome della ditta sono in grado di fornirtelo. ciao Gian

quote:Risposta al messaggio di Gian60 inserito in data 29/11/2013  17:06:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sembra di ricordare che quel kit costa a loro (installatori) meno di 1500€ Certo c'è poi un gran lavoro da fare Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 29/11/2013  08:49:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io faccio parte del 10%[:D]

qui:

http://sigmaclima.3effegroup.it...

a pagina 6 vedi il codice del prodotto che ti serve e anche il prezzo, peccato siano quelli del 2008. PS: esiste una azienda che installa a/c sui mezzi a prezzi convenienti, addirittura si diceva che fossero loro ad andare dal cliente, purtroppo non ricordo il nome, ma se ne è parlato anche qui su COL www.susezzapasa.it

Salve, condivido che l'aria condizionata sia un accessorio quasi indispensabile, sul mio mezzo Iveco 35/12 non è piu' disponibile altrimenti lo monterei di corsa, però vorrei anche dire che spesso sui nostri mezzi il caldo insopportabile si può attenuare, su quasi tutte le meccaniche nel radiatorino cabina circola il liquido di raffreddamento motore anche con riscaldamento spento, se poi l'allestitore lo ha montato anche in cellula la situazione peggiora ulteriormente, a conferma di quanto scritto vi decrivo l'impianto di riscaldamento del Ducato 2800 Laika Ecovip R7 di mio figlio verificato durante il montaggio del Thermo Top, dal motore entrano due tubi per alimentare il radiatore cabina, da questo sono derivati altri due che, attraversando l'interno della cabina vanno nella dinette posteriore per alimentare il secondo radiatore, tutto l'impianto non è separato dal motore e riscalda in modo pauroso tutto il mezzo, in primavera sicuramente risolverò questo problema ed eliminerò la circolazione rovente nei mesi estivi,suggerisco di verificare la situazione nei vostri mezzi.Anche lo Sprinter soffre di caldo, ha un tubo di ricircolo che riscalda per bene il cruscotto. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 29/11/2013  08:49:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non lo so dove hai trovato queste statistiche[?]mi ricorda la favola di una certa volpe[:D][:D][:D] edward