Avviamento generatore TEC 29

Guarda se ti può essere d' aiuto io avevo un problema simile, a me partiva dopo la seconda accensione. Poi non volendo svuotare il serbatoio, l' ho consumato un po' poi ho fatto il pieno con la shell pwer che ha più ottani ora parte alla prima botta. La benzina nel serbatoio diventa vecchia, mi ha infatti suggerito di metterci quella speciale per decespugliatori. Saluti.

Ciao il problema è reale sempre meglio fare 5 eurini alla volta in maniera da avere benzina sempre nuova nel serbatoio, il problema di accensione che ho sul mio tec è che alla prima accensione mi si spegne, questo è dovuto al filtro della benzina che scendendo di livello nel filtro stando fermo un po di giorni tende a svuotarsi, e quindi fa la partenza sbarbella e poi si spegne ma alla seconda accensione anche subito dopo tutto ok si riempi il filtro nuovamente e vai con la ricarica delle batterie. Giampiero

ciao,caso analogo al mio...dopo aver montato il tec 29 in aprile 2009 al primo colpo per tutta l'estate partiva benissimo,entrato in inverno invece ci volevano 2/3 accensioni per partire,sul quadro di comando appariva la scritta"generatore alert",portato in assistenza (garanzia)mi e'stato cambiato l'inverter interno, ma' sempre in inverno il difetto si manifestava...il consiglio che posso darti e'quello di mettere in moto il generatore almeno una volta a settimana per 10/15 minuti,vedrai che andra' sicuramente bene,e di non tenere la benzina ferma piu'di 2/3 settimane,aggiungine sempre di fresca... buone uscite a tutti.

IO ho il tec da 5 anni e non ha mai perso un colpo. anzi ultimamente per problemi/impegni personali sono circa 3 anni che non cambio ne olio ne candela ne filtri. Eppure anche nelle ultime festività natalizie che ho avuto modo di trascorrere in montagna partiva subito al primo colpo. Anche con il freddo. Probabilmente hai chiuso le prese d'aria e non 'respira' bene. E' per caso chiuso in un gavone? Se si prova a farlo partire con lo sportello aperto. Quello della benzina poi non è un problema reale. Io lascio la benzina anche mesi senza aggiungerne di nuova. Faccio girare il motore per 10/15 min una volta ogni 30/40 giorni come consigliato nel libretto di uso e manutenzione.

Il mio uguale,si accende poi quando parte la corrente inizia a borbottare e dopo un po si spegne con scritto NO FUEL ma e pieno Lunedi cambio olio,candela filtro benzina e pulisco filtro aria Sara sufficiente?

CAMBIATE LA BENZINA![;)] violet,

Che sigla di candela montate?

Estratto totalmente e messo sul banco, smontata base di contenimento, pulizia totale da una marea di terra,sostituzuone candela ,filtro aria e olio motore Ingrassato con wd 40 tutti i contatti e specialmente lo starter automatico che era praticamente inchiodato Controllo vaschetta carburatore con pulizia... Se non parte lo caccio... Scherzo e sempre stato l accessorio dei miei sogni... Vi diro come va domani quando l ho ricollegato...

Brutte notizie stesso problema,si accende al primo colpo fa circa 30 secondi ad un minimo perfetto poi quando parte la corrente inizia a borbottare e non ne vuole sapere...Qualcuno sa dove posso guardare?

No si accende al primo colpo resta al minimo per 30 secondi poi quando parte inizia ad andare a strappi Venerdi prossimo lo porto in assistenza poi ti so dire...

Secondo me,che non sono un'esperto, non è la meccanica ma l'elettronica. Sul precedente camper dovetti sostituire la scheda 'inverter'che a volte fà i capricci. Se non ricordo male, tempo fà se ne era parlato già di questa scheda e un'utente di COL era riuscito ad avere la sostituzione, ancora in garanzia, dalla Dometic.