batteria a terra

Io l'ho fatto Tutti (dopo) mi hanno scongiurato di non farlo, ma essendo in emergenza.... Nel mio caso la batteria andata a terra era quella di servizio e per un tempo breve (ricarica della pressione dell'acqua) ho collegato le due batteria con dei cavetti. Poi ho dovuto sostituire la batteria di servizio che era "vecchiotta" quella del motore non mi sembra che abbia accusato danni. Nel mio caso le due batterie erano di uguale amperaggio.

quote:Originally posted by samgha
l'altro giorno ho dimenticato le luci accese del camper e naturalmente ho trovato la BM a terra... mi chiedevo per ripartire potrei collegare la BS a quella motore per l'avviamento o faccio un danno? >

> in linea di principio non ci sono problemi se, come per il mio caso, le due batterie sono Pb-Acido "automobilistiche" e perfettamente identiche. In ogni caso sull'accumulatore c'e' solitamente indicata "l'intensità di scarica rapida (-18)", se e' almeno 300A non ci dovrebbero essere problemi per l'uso avviamento. Ciao

Non ci sono problemi nell'uso di una BS per far partire il motore quando la BS è scarica. Unica attenzione è per le batterie al gel o per uso ciclico, che potrebbero non essere in grado di erogate la corrente necessaria all'avviamento, in quanto hanno correnti di spunto molto basse.

quote:Originally posted by samgha
l'altro giorno ho dimenticato le luci accese del camper e naturalmente ho trovato la BM a terra... mi chiedevo per ripartire potrei collegare la BS a quella motore per l'avviamento o faccio un danno? >

> In linea teorica è quanto si fa con i cavi, tra due auto, quando una ha la batteria a terra. Tieni però presente che solitamente l'auto che ha la batteria carica viene tenuta con motore acceso e leggermente accelerato. Ci sarà un motivo? Credo che sia per evitare di scaricare anche quella seconda batteria... Tu, nel tuo caso, non avresti la possibilità di fare la stessa cosa, quindi: che il collegamento alla BS (se uguale a quella motore, e ben carica) sia limitato a pochi secondi (5-10) altrimenti corri il rischio (tenendo attaccata anche la BM originaria "scarica") di mandare a zero anche la BS! Ciao, Oliver [8D]

Se le due batterie sono entrambe automobilistiche e se le dimensioni e i poli lo consentono, meglio scambiare le batterie: il camper ripartira' e la batteria scarica verra' ricaricata dal motore in viaggio. Con i cavi si ha solitamente molta dispersione che potrebbe non far accendere il motore, anche perche' , come ricordava qualcuno, non si puo' elevare a 14,2V la tensione ai capi della batteria carica come si fa accelerando il motore dell'auto "sana" durante il ponte tra due auto.