Batteria al Litio per lo Scooter

Eccomi qui , come precedentemente promesso a comunicarvi l'avvenuto acquisto e montaggio della nuova ed evoluta batteria al litio , invece della classica Piombo/Acido Spero di fare cosa gradita a tanti utenti che come me , hanno uno scooter o una moto al seguito , per gli spostamenti a breve e medio raggio ed in tutte quelle circostanze in cui si vuole fare uso di una moto associata al camper . Il mezzo in oggetto è una Honda Sh 150 del 2009 , la sua batteria " originale " era una Yuasa da 12V.6Ah con uno spunto di c.a 40A , il cui peso c.a 2,5 kg. Adesso la nuova Litio è una Magneti Marelli da 12 V. nominali , di fatto sono 13,2/13,4V. x 12Ah e 140A di spunto , il suo peso sfiora il mezzo chilogrammo [:0] ..le sue dimensioni , c.a 1/3 meno in altezza I cicli previsti di carica/scarica , dichiarati sono c.a 2000 , contro i 200/300 delle P/A [:0] Le prescrizioni del costruttore mi avvertono di non caricare con meno di 14V. e non più di 15V. altro non indicano Da una piccola prova su strada , ho misurato una tensione in marcia , che si stabilizza a 14,4 / 14,5 Volt , non escludendo punte max di 14,8V. e minime di 14,0 , quindi ritengo essere entro i limiti indicati dal costruttore La batteria , dopo mezz'ora di marcia , non sembra riscaldare ( al tatto ) e l'avviamento risulta essere sempre pronto e rapido , rispetto alla precedente batteria al piombo ...dimenticavo il prezzo euro 51[8D] Spero d'esservi stato utile [;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 04/03/2015  16:40:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Boh , le celle al litio sono da 3,2 /3,3 V. nominali Posso dirti che prima di montarla sullo scooter ho provato ad avviare anche una moto quadricilindrica da 750 cc. senza problemi , effettuando un paio di avviamenti 3/4 , per buttar giù un po' la batteria e poi ricaricarla , con il mio vecchio caricabatterie Deta da 4A , che in poco tempo mi ha saturato la batteria , sfiorando i 15,5V , al tatto un po' cominciava a riscaldare Foto , non ne ho fatte , basta guardare in rete , se vuoi dare un'occhiata alla batteria , dal vivo invece sembra esser vuota , da quanto è leggera e piccola [B)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 04/03/2015  17:07:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domanda plausibile Se non ti interessa avere una riserva d'energia praticamente doppia ..se non ti interessa uno spunto triplo ..se non ti interessa il peso nettamente inferiore ..se non ti interessa la previsione dei cicli di carica/scarica nettamente superiore ..l'utilità non c'è E comunque è da considerare anche il prezzo , che ad oggi è ancora leggermente più alto , anche se il prodotto " litio " è di un livello molto più alto , rispetto alla vecchia tecnologia P/A Per me la batteria dello scooter rappresenta l'inizio di una conversione , voglio abbondonare la vecchia tecnologia , in presenza di una tecnologia nettamente avanzata , che mi ripropongo di utilizzare soprattutto in camper , quanto prima [^] Ultima motivazione personale , le batterie dello scooter mi durano davvero poco , a volte un anno , ma anche una sola stagione [V] Adesso , dimmi tu perché no[?] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di vecchio inserito in data 04/03/2015  19:31:13 (

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)>

> Ciao vecchio , io l'ho acquistata qui :

http://shop.biollamotors.it/cat...

Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 04/03/2015  19:41:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sergio , me lo ero chiesto , ma la risposta credo sia insita nella forma e nelle dimensioni della batteria ..a quanto pare , non funziona come per quelle automotive , esistono in tutto 5 modelli standard o giù di li La Honda monta questa , in comune con altri mille modelli di moto Immagino ci sia dietro anche un motivo economico , un conto è realizzare 5/6 modelli di batterie , altro conto realizzarne mille modelli , e torniamo al discorso P/A e batterie blasonate di nicchia , alla fine chi paga siamo noi Come puoi notare , gli scooter sono molti e per lo più li posseggono i ragazzini , se la batteria la volessero vendere a 150/200 euro , quanti pezzi credi che venderebbero [?][?] ..allora hanno fatto in modo che il ragazzino possa acquistarla , con la paghetta [^] Ed ecco che posso acquistarla anch'io , che non ho nemmeno la paghetta [8D][8D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 04/03/2015  19:42:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Antonio , hai ragione [:I] Adesso ho rimediato , in rete forse la si può trovare anche qualcosina meno , perdendo un po' di tempo in più , ma anche a c.a il doppio di 52 euro [:0] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di corsaro797 inserito in data 04/03/2015  18:46:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Corsaro , sono abbastanza ferrato sulle batterie in genere , ma non mi sono mai interessato a quelle delle bici , che hanno un mercato a se e so che esistono negozi specializzati , sul forum c'è qualcuno che invece è ferrato in batterie per bici elettriche , ma al momento non ricordo chi sia , eppure ricordo che è un amico [:I][B)] Posso comunque anticiparti che le batterie al litio , almeno quelle utilizzate anche per le bici , sono composte da singole celle da 3,2V. nominali , assemblate in serie/parallelo , fino al raggiungimento della tensione e capacità utile , nel tuo caso per 24 volt servono almeno 8 celle , credo immagino , dato che per le batterie della moto o del camper , ne vengono utilizzate 4 di celle [^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 04/03/2015  20:34:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh , dell'autoscarica me ne sono dimenticato , forse perché è l'ultimo dei miei pensieri , in quanto ho sempre pensato che le batterie lasciate allacciate si scaricano per gli assorbimenti passivi e non per l'autoscarica , che anche se c'è è sempre bassa , non tale comunque da impensierire ..infatti la batteria , nei lunghi fermi va scollegata Nelle litio l'autoscarica è mooooolto bassa , a livello che può restare anche un anno e più inoperosa ..tanto che per la conservazione , per le litio , si raccomanda di non conservarle cariche al 100% , ma al 70% [:0][B)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Gattosilvestro inserito in data 04/03/2015  21:12:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottima conferma , anche se a guardarle mi sembrano tutte cloni una dell'altra , quale marca hai preso[?] ..io ho scelto la Magneti Marelli per le istruzioni [8D][8D] Ps. io ho avviato una Kawa 750 senza problemi , giusto per provare [^] Mar..cucciolo[:)][:)]