Batteria al Litio

Si parla tanto di batterie al Litio, quindi leggendo questa notizia

http://www.ilrestodelcarlino.it...

sono andato a leggere a fondo per capire:

http://www.go-aliant.com/web/in...

http://www.go-aliant.com/web/im...

Sulla carta potrebbe essere molto interessante per i nostri veicoli, La 100Ah che equivale a una 150Ah al piombo (così leggo), pesa 12kg. Si potrebbe avere l'equivalente di 300Ah con il peso uguale o minore di una 100Ah al piombo. C'è qualcosa che mi sfugge? Mi sembra troppo bello. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 08/04/2014  16:32:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anch'io non è che sia esperto, e sempre batteria unica. Penso di avere capito che sotto la dicitura "batteria al Litio" ci sono poi vari tipi di batterie, molto diversi tra loro. Questa, penso che sia un litio piu simile al piombo [:D][:D][:D] Dicono che si puo tranquillamente sostituire a batterie da autotrazione o a batterie di servizio dei camper e che quindi va bene il caricabatteria di serie. Nella batteria è anche contenuta una scheda elettronica che si mette tra batteria e caricabatteria per inserire le componenti necessarie. Sul prezzo non so, ma essendo una cosa relativamente nuova penso che non sia economica. Però cambiai la mia Exide GEL da 80Ah spendendo 400 euro [:0] e quindi forse potremmo essere su quei prezzi. Bisognerebbe approfondire se oltre al peso molto inferiore e quindi maggiore densità di Ah, ci sono altri vantaggi. Mi piacerebbe vedere una curva relativa al calo del voltaggio durante la scarica della batteria. Leggo che sopporta anche una carica molto rapida, questa potrebbe essere una ottima cosa per chi ha un generatore (adeguato) potere caricare la batteria in un ora con carica di 100A non sarebbe male. Però per dare 100A ci vorrebbe un generatore da 1400W sulla uscita 12v , non mi sembra roba comune. Però anche caricarla con 50A in due ore non è male, se calcoliamo che un generatore con uscita di 20A per caricare una comune batteria da 100Ah dovrebbe rimanere in moto 5ore![:0] in teoria, ma poi molto di piu perchè la batteria poi non accetta piu di 10A almeno nella seconda metà della carica. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 08/04/2014  17:42:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quella bici, almeno infrangerà il muro del suono! [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 08/04/2014  18:23:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non sapevo della possibilità di "truccarla" [;)] Ottimo![:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 08/04/2014  23:00:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ottimo, capito tutto. [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 09/04/2014  07:13:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io penso che vogliano dire una cosa, cioè che paragonandola a una batteria al piombo, la tensione si mantiene su buon livello molto piu a lungo, come se fosse una batteria al piombo da 150Ah. Cioè, prendo una batteria al piombo da 100, la combi mi va in blocco per calo di tensione dopo 36 ore (solo un esempio) prendo una batteria al piombo da 150 la combi mi va in blocco dopo 48 ore, prendo questa batteria litio da 100 e la combi mi va in blocco dopo 48 ore. Se ci collegassimo solamente lampadine il discorso non starebbe in piedi, ma visto che usiamo apparecchi che sotto una certa tensione vanno in blocco, è questo il parametro da valutare, cioè guardando una curva di scarica, dopo quanti Ah prelevati la tensione cala sotto quel valore che non funzionano piu gli impianti. La batteria che ha una curva piu piatta e lunga con crollo ripido solo alla fine, sarà quella che sfrutteremo meglio indipendentemente dagli Ah di targa. Almeno io la vedo così [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it