Batterie agm

Quanto era calda la batteria ?

per me non e' un buon segno se la batteria e' calda e io la sorveglierei durante la ricarica. Se diventa carica io la staccherei dal caricabatteria.

sarebbe forse anche utile vedere quanti ampere entrano nella batteria e il voltaggio che ha.

In risposta al messaggio di mamodj del 09/06/2016 alle 20:55:58

Ciao a tutti una domanda , tornato dalle ferie la settimana scorsa ho collegato il camper all 220v per ricaricare le batterie . il caricatore dopo poco è partito a cannone con ventola accesa , e per caso ho toccato la

batteria sotto al sedile e ho sentito là batteria era calda . con il tester in batteria dava 14,75v e oggi invece ho riprovato 14,9 . ho rispettato il caricatore su Gel e ora carica 14,7  possono essersi danneggiate ? È già da un anno che lo avevo settato su acido  Massimo

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Ciao Massimo , 

la tensione è troppo alta , se non c'è sonda temperatura adatta a limitarla in caso di surriscaldamento

..alta 14,9V per le P/A 

..altissima 14,7V per quelle al Gel 

Che caricabatterie hai ? 

Da quanti ampere o watt ??

Le batterie che marca ? 



Mar..cucciolo

Per batterie AGM usuali il voltaggio massimo e' di 14.4V. Per me le tue sono calde per voltaggio eccessivo. Attenzione perche' potrebbero finire magari con gonfiarsi ed eventualmente addirittura con scoppio della batterie se le valvole della batteria non si aprono. Per questo raccomando di sorvegliarle quando le carichi e di non lasciarle a caricare da sole se riscaldano.



14.7V e' il voltaggio per batterie a piombo ad acido liquido, per le batterie optima o batterie odyssey.

Qui danno due valori per agm: 14.4V e 14.7V ma raccomandano di controllare le istruzioni della batteria se si usa 14.7V.

dai grafici inoltre vedi come la tensione di ricarica scende se la temperatura della batteria sale.

 

In risposta al messaggio di mamodj del 09/06/2016 alle 23:52:10

Marco che dici ? Massimo

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Massimo , 

ti ho già risposto ..la tensione che indichi è alta 

In ogni caso dipende dalle batterie , bisogna vedere e attenersi a ciò che consiglia il costruttore 

Le batterie non devono comunque riscaldare , questo è un buon e semplice indicatore 



Mar..cucciolo

ciao a tutti sono nuovo del forum volevo raccontare la mia esperienza:avevo 2 batterie agm in parallelo con caricabatterie nordelettronica ,prima si è gonfiata una batteria , eliminata questa siè gonfiata pure l altra, e siccome ero in giro ne ho comprata una al piombo ma ha gonfiato pure quella ,ho mandato il caricabatterie alla nordelettronica ma mi hanno detto che era a posto,non volendo rischiare ho fatto sostituire il caricabatterie con uno nuovosempre nordelettronica  e ho comprato una batteria agm, 15 gg sotto carica ed andava tutto bene, poi dopo un pò hon collegato il camper di nuovo e  si è gonfiata la batteria in una notte di carica,a questo punto qualche sospetto sui caricabatterie della suddetta mi è venuto, voi che ne pensate?
plaz

In risposta al messaggio di plaz del 12/06/2016 alle 00:38:17

ciao a tutti sono nuovo del forum volevo raccontare la mia esperienza:avevo 2 batterie agm in parallelo con caricabatterie nordelettronica ,prima si è gonfiata una batteria , eliminata questa siè gonfiata pure l altra,

e siccome ero in giro ne ho comprata una al piombo ma ha gonfiato pure quella ,ho mandato il caricabatterie alla nordelettronica ma mi hanno detto che era a posto,non volendo rischiare ho fatto sostituire il caricabatterie con uno nuovosempre nordelettronica  e ho comprato una batteria agm, 15 gg sotto carica ed andava tutto bene, poi dopo un pò hon collegato il camper di nuovo e  si è gonfiata la batteria in una notte di carica,a questo punto qualche sospetto sui caricabatterie della suddetta mi è venuto, voi che ne pensate? plaz

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Penso che dovevi fare due cose:

1. misurare il voltaggio che ti forniscono i caricabatterie

2. Non comprare un apparecchio della stessa marca di uno sospetto-guasto

non ricomprare lo stesso caricabatterie quoto alla grande ,per il voltaggio anche l elettrauto ha controllato e secondo lui i parametri dei caricabatterie corrispondevano e i caricabatterie abbassavano il voltaggio quando avevano finito di caricare, a questo punto penso che il componente che ferma il caricabatterie a volte non funzioni .
plaz

In risposta al messaggio di plaz del 12/06/2016 alle 00:38:17

ciao a tutti sono nuovo del forum volevo raccontare la mia esperienza:avevo 2 batterie agm in parallelo con caricabatterie nordelettronica ,prima si è gonfiata una batteria , eliminata questa siè gonfiata pure l altra,

e siccome ero in giro ne ho comprata una al piombo ma ha gonfiato pure quella ,ho mandato il caricabatterie alla nordelettronica ma mi hanno detto che era a posto,non volendo rischiare ho fatto sostituire il caricabatterie con uno nuovosempre nordelettronica  e ho comprato una batteria agm, 15 gg sotto carica ed andava tutto bene, poi dopo un pò hon collegato il camper di nuovo e  si è gonfiata la batteria in una notte di carica,a questo punto qualche sospetto sui caricabatterie della suddetta mi è venuto, voi che ne pensate? plaz

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Dimche marca erano le batterie che si sono gonfiate ?

Le batterie anche se caricate non correttamente non dovrebbero gonfiarsi ma le valvole apposite (sempre se ci sono....) dovrebbero aprirsi e far uscire i gas eccessivi.....

una delle due agm che si sono bruciate per prime era una green power l altra non ricordo , ma pensavo fosse colpa loro visto che avevano già 5 anni, quella al piombo la ho comprata in croazia e non me la ricordo e l ultima me la ha portata l elettrauto e si chiama cyclic
 
plaz

quella al piombo non si è gonfiata moltissimo faceva puzza e poi si è interrotta
plaz

ho pensato anche che sotto la poltrona della dinette ci fosse poca ventilazione , ma allora perchè le prime hanno fatto 5 anni in quello stato?
plaz

a  casa ho un vecchi caricabatterie da 50000 lire e non mi ha mai dato problemi 
 
plaz

Una batteria che si scalda in modo evidente durante la carica non è un buon segno. Durante la carica, all'interno della batteria, avviene una reazione chimica; non è che entrano noccioline chiamate volgarmente A (Ampere). Ogni reazione chimica genera calore. Se il calore è eccessivo, allora significa che la reazione chimica avviene in misura superiore a quanto previsto. E se supera questo valore significa che il generatore di corrente (in questo caso il caricabatterie) non è in grado di controllare la tensione. Oppure la controlla benissimo ma è settato in modo errato. Per esempio, leggo spesso sui dispositivi di controllo (caricabatterie, regolatori di carica) che per le Agm il settaggio andrebbe impostato su 14.7 volt quando sappiamo tutti che è più salutare impostare questo limite a 14.4 volt.

Domanda: come hai settato il tuo caricabatterie? Che il tuo elettrauto abbia detto che le impostazioni erano giuste, potrebbe voler dire che egli si è fidato da quanto previsto dal tuo caricabatterie se questo prevedesse i 14.7 volt. Ti consiglio di controllare con un tester la tensione massima raggiunta durante la fase di carica. Non conosco il tuo caricabatterie ma se ha le impostazioni acido/agm/gel, impostalo su quella la cui massima tensione è 14.4 volt.

Fai attenzione perché un eccessivo surriscaldamento porta inevitabilmente allo scoppio della batteria. Ad un mio amico è successo (regolatore di carica del pannello andato in crisi e forniva anche 17 volt) e fortunatamente sulla batteria posta all'esterno sotto il pianale: una fumata con puzza di zolfo da star male... pensa cosa succederebbe all'interno!

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 12/06/2016 alle 11:43:11

Una batteria che si scalda in modo evidente durante la carica non è un buon segno. Durante la carica, all'interno della batteria, avviene una reazione chimica; non è che entrano noccioline chiamate volgarmente A (Ampere).

Ogni reazione chimica genera calore. Se il calore è eccessivo, allora significa che la reazione chimica avviene in misura superiore a quanto previsto. E se supera questo valore significa che il generatore di corrente (in questo caso il caricabatterie) non è in grado di controllare la tensione. Oppure la controlla benissimo ma è settato in modo errato. Per esempio, leggo spesso sui dispositivi di controllo (caricabatterie, regolatori di carica) che per le Agm il settaggio andrebbe impostato su 14.7 volt quando sappiamo tutti che è più salutare impostare questo limite a 14.4 volt. Domanda: come hai settato il tuo caricabatterie? Che il tuo elettrauto abbia detto che le impostazioni erano giuste, potrebbe voler dire che egli si è fidato da quanto previsto dal tuo caricabatterie se questo prevedesse i 14.7 volt. Ti consiglio di controllare con un tester la tensione massima raggiunta durante la fase di carica. Non conosco il tuo caricabatterie ma se ha le impostazioni acido/agm/gel, impostalo su quella la cui massima tensione è 14.4 volt. Fai attenzione perché un eccessivo surriscaldamento porta inevitabilmente allo scoppio della batteria. Ad un mio amico è successo (regolatore di carica del pannello andato in crisi e forniva anche 17 volt) e fortunatamente sulla batteria posta all'esterno sotto il pianale: una fumata con puzza di zolfo da star male... pensa cosa succederebbe all'interno! Giovanni

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era settato per agm
 
plaz

In risposta al messaggio di plaz del 12/06/2016 alle 11:55:40

era settato per agm   plaz

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non mi ricordo il voltaggio ma ha detto che erano i parametri che dava il caricabatteria
 
plaz

In risposta al messaggio di plaz del 12/06/2016 alle 11:57:13

non mi ricordo il voltaggio ma ha detto che erano i parametri che dava il caricabatteria   plaz

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ho tenuto sotto carica 15gg era perfetto, l altra sera per una notte si è gonfiata il settaggio era sempre quello
 
plaz