batterie al litio, ora sono una realtà

quote:Risposta al messaggio di camperos inserito in data 21/07/2013  18:34:17 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> interessante i pesi di quella batteria:

http://www.ev-power.eu/docs/GWL...

batteria da 40 Ah: 9 kg batteria da 60 Ah: 13 kg batteria da 90 Ah: 15 kg la testi sul tuo camper o dove ? per ricaricarla usi semplicemente un caricabatterie per AGM ? da quanto tempo la testi ? non temi che esploda o faccia un incendio ?

la ho installata esattamente al posto delle 2 AGM precedenti. pannelo FV Energy power Centralina originale del camper. comunque per chi non è d'accordo sulla carica senza elettronica, si possono acquistare le singole celle e aggiungere l'elettronica. nel link sotto sono singole celle, per fare i "12" v ne servono 4 http://3xe-electric-cars.com/lithium-battery-accessory/lithium-batteries-lifepo4-lifeypo4/winston-battery le lifepo4 non esplodono, a differenza de1le batterie dei 2 pc portatili con me sul camper. per quanto riguarda l'incendio è obbligatorio il fusibile messo direttamente su un polo

E si i prezzi delle LiFePO4 da 300Ah sono di circa 2800 Euro + Iva. Il bello però e che il peso è di soli 45Kg. Basta avere pazienza prima o poi arriverano anche sui camper.. Andrea

quote:Risposta al messaggio di vagabondo1 inserito in data 22/07/2013  00:29:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> saranno più o meno sicure dalle AGM ? vedremo se fanno problemi. se io dovessi cambiare batteria vorrei stare sicuro che non mi provoca un incendio....

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 22/07/2013  09:19:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le LIPO le uso nel modellismo a motore elettrico devo dire che a livello di performance non hanno paragoni ne in durata ne tantomeno in prestazioni comunque sta di fatto che le LIPO vanno caricate con dei caricabatterie speciale visto che ogni cellula va bilanciata e se per una 300ah si parla di 2800+iva(io non lo so ho solo preso spunto dal commento precedente ma posso dire che in modellismo una batteria da 7,2v 5000ma c45/90 costa attorno ai 120 euro di marca) su di un camper non la monterei mai visto che a parte le loro timme qualita a livello energetico e di peso sono veramente pericolose basti pensare che sono vietate il trasporto in aereo Tanto x farti capire la loro pericolosita se ne consiglia(ma il consiglio è dato solo perche ognuno fa cio che vuole) la carica delle batterie in apposite sacche refrattarie[:(] Se vai su youtube e scrivi scoppio batterie lipo ti renderai conto di cio che sto dicendo Paolo

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 22/07/2013  09:19:57 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

>ti posto un video della pericolosita' delle lipo solo con una alimentazione sbagliata ma oltre a questo ci son altri fattori che fan scatenare la sua esplosione come il cortocircuito opuure la foratura della scocca

http://www.youtube.com/watch?v=...

ora prova ad immaginare dopo aver visto questo video se il test lo avrebbero fatto con una batteria x utenze[xx(]

Queste batterie sono già largamente usate per i pacchi batterie delle bici elettriche e non ho mai sentito di esplosioni in questo campo. Anche io preferisco portarmi dietro più Kg e sentirmi più sicuro, ma la tecnologia avannza e spero che possano in tempi non troppo lunghi trovare una buona soluzione anche per queste nuove batterie

mi sembra si confondano le lipo con le lifePO4, le lifePO4 sono assolutamente sicure e le batterie proposte per uso camper o autotrazione , bici elettriche motorini elettrici usano questa tecnologia, non esplodono a differenza delle lipo che si usano in campo modellistico e ormai su tutti i cellulari, e qui il controsenso, quanti di voi viaggiano sul camper in compagnia di un cellulare? ebbene la lipo in grado di dar fuoco al vostro camper la portano a spasso quasi tutti, e anche se piccolina vi assicuro che fa una bella fiammata ,ciao Mauro

L'anno scorso in Cina sono morte 3 persone in seguito ad un incidente stradale in cui è stata coinvolta un'auto elettrica : dopo l'urto l'auto ha preso fuoco e gli occupanti sono morti carbonizzati. Negli USA la NHTSA ha messo sotto indagine le batterie al litio dopo un crash test in cui era stata testata una Chevrolet Volt : l'auto ha preso fuoco qualche ora dopo ! Altre 3 o 4 TESLA hanno preso fuoco (scoppio delle batterie al litio). Con questo non voglio dire che le auto con batterie al litio sono pericolose, anche quelle a benzina prendono fuoco qualche volta. Sicuramente la batteria al piombo non ha questo problema .... difatti attualmente le batterie avviamento sono tutte, o quasi, al piombo.