Batterie in parallelo ...si o no

Ciao a tutti, premetto che ho usato il tasto CERCA ed ho letto parecchi 3D , che invece di chiarirmi le idee hanno fatto l'effetto contrario... Ho acquistato un camper usato in cui il vecchio proprietario ha installato 3 batterie servizi..tutte da 100 Ah tutte al piombo, di varia anzianità...la più recente ( 2011 )riporta la sigla " tecnologia AGM".ma non è sigillata..ha i tappi..era mia intenzione eliminarne almeno una , visto che installerò 2 pannelli da 100 W... Le due batterie ad un controllo presso il mio elettrauto sono risultate ancora in ottima salute ...quindi pensavo di immettere un commutatore manuale con cui poter selezionare alternativamente o anche fare il parallelo la 1 e la 2/3 Chiedo: 1) Se la prima batteria si scarica fino a 11, 11,5 v e collego in parallelo a questa le 2/3 ( che avranno una tensione maggiore ) fra i due gruppi circolerà una corrente molto alta ? c'è del pericolo ? 2) Volendo ho la possibilità ,avendo 2 commutatori,di separare fra loro tutte e tre le batterie ...è conveniente ? 3)Come dicevo il vecchio impianto era un parallelo netto , ma adesso mettendo i pannelli solari e parallelatore e penso che difficilmente la tensione di tutte e tre le batterie arrivi alla soglia per fare caricare la BM 4) Concludendo io partirei con le 4 batterie cariche , escluderei le 2/3 ..che userei solo in caso di emergenza visto che non farei uso di campeggi ma solo AA 5)Il motore è un ducato 2.8 tdid ,senza condizionatore , l'alternatore soffriva come era fatto prima l'impianto ? 6) ed ultimo, ho letto che è preferibile inserire sul positivo delle batterie 2 e 3 un fusibile ( sulla 2 c'è)...bastano 30 Amp ? Grazie Giuseppe