Boiler

E' possibile ma per darti una mano dovresti dire marca e modello, se parli di residui di ruggine posso pensare che si tratti di un modello old quelli odierni hanno tutti le caldaia inox, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di giorgio 52 inserito in data 29/01/2014  19:19:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per quanto ne so puoi smontare tutto fino a giungere alla caldaia, ovvero il "corpo" del boiler che contiene l'acqua. E' una sorta di boccia le cui uniche aperture sono i due tubi di ingresso e uscita dell'acqua ... Si tratta di un unico blocco quindi non saprei come eliminare eventuale ruggine. Ciao. Vieni a trovarmi su https://sites.google.com/site/iviaggidelcamaleonte/ Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!

buonasera , confermo quanto detto da Giancarlo , che si arriva e si può operare fino al serbatoio ma poi niente, dato che è un unico pezzo con solo due tubicini uno d'entrata e uno d'uscita ... IURI VIOLO

Se la ruggine viene dalla padella sigillata del boiler, c'è poco da fare se non sostituire la padella stessa. Se si buca con l'interno arrugginito, ti può otturare il foro di scarico per le perdite d'acqua e crearti seri problemi al camper. Se hai manualità, smontare il boiler non è molto difficile anche se non proprio agevole. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di giorgio 52 inserito in data 30/01/2014  20:48:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il Jolly Boiler era in ferro, quindi probabilmente hai uno di quelli. se la ruggine viene da lì non so se puoi farci qualche cosa. se e quando lo smonti attento al tubo di scarico, quello che va alla parete, il tubo è telescopico, la parte esterna , quella che ha la flangia a parete si va a inserire nel tratto di tubo che dal boiler va alla parete e dentro porta una guarnizione tipo O ring, te lo dico perchè generalmente si incolla tutto a causa del calore e sembra un pezzo unico, mentre se ci spruzzi un pò di sbloccante, pian piano viene fuori . mio fratello non lo sapeva e per farlo uscire ha distrutto la flangia esterna.[;)]

come ti è già stato specificato per ispezionarlo internamente non troverai nessuna ispezione o apertura tranne che il tubicino ingresso e uscita acqua , comunque se si tratta di boiler con pentola in acciaio non inox ma zincato probabilmente è svanita la zincatura interna creando ruggine e con la ruggine si creerà qualche forellino se la pentola non è buca potresti intervenire attraverso i 2 attacchi H2O risanando l'interno con della resina bicomponente identica a quella che si utilizza per risanare i vecchi serbatoi carburante delle moto e macchine d'epoca ma prima del trattamento dovrai disincrostare accuratamente l'interno della pentola e lavarla accuratamente , inibirla con apposito convertitore poi farla asciugare per bene , solo dopo un accurato disincrostaggio - lavaggio e asciugatura puoi iniziare il trattamento , tempo richiesto dopo il trattamento prima di riempire il boiler almeno una settimana , tale trattamento è consigliato farlo nel periodo estivo se il boiler fosse un ATI non elettronico ma con valvola gas manuale allora dovrai svitare e togliere tutto il blocco valvola ma saresti + agevolato nel trattamento perchè avresti un foro + grande e attraverso il foro della valvola gas sei + comodo chiaramente dovrai conoscere la tecnica di posa di quel trattamento oppure chiedi a qualche amatore di moto e macchine d'epoca e saprà consigliarti al meglio , io quel trattamento l'ho fatto nei serbatoi carburante delle mie lambrette d'epoca con eccellenti risultati , chiaramente il tutto ha un costo abbastanza sostenuto e dovrai valutare se nel tuo caso ne vala la spesa , ovviamente bisognerà infornarsi e chiedere al produttore fino a quale temperatura resite tale trattamento esistono svariati marchi ma a mio parere quello sotto linkato è tra i migliori se non il migliore

http://www.tankerite.com/

chiaramente lo smontaggio del boiler richiede una buona manualita e jerrymouse ti ha allungato un piccolo ma importante assaggio , scollegare il tubo gas dalla valvola gas sul boiler ATI Jolly Boiler è il lavoro + semplice Mario

se il carrozziere restaura anche moto e macchine d'epoca vai tranquillo che saprà come fare , l'importante è che venga perfettamente disincrostato dal calcare interno , eliminato il calcare il resto è una passeggiata , fidati ciao